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    昆山市易通精密機(jī)械有限公司>公司動態(tài)>水冷式冰水機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)及制冷系統(tǒng)介紹

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    水冷式冰水機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)及制冷系統(tǒng)介紹

    閱讀:1726          發(fā)布時間:2016-7-5
         工業(yè)水冷式冰水機(jī)顧明其意就是:工業(yè)凍水機(jī)、工業(yè)冰水機(jī)、工業(yè)冰水機(jī)、工業(yè)冷凍機(jī)、工業(yè)冷卻機(jī),因?yàn)榇嗽O(shè)備應(yīng)用較為廣泛,所以別名就不同!工業(yè)冰水機(jī)此款設(shè)備是一種工業(yè)用來循環(huán)液體迅速降溫從而提高生產(chǎn)效益的冰水設(shè)備。液體流過工業(yè)冰水機(jī)的蒸發(fā)器使之液體到達(dá)所需要降溫的目的。壓縮式工業(yè)冷機(jī)包括四個主要組成部分的壓縮式冰水循環(huán)(壓縮機(jī),蒸發(fā)器,冷凝器,干燥過濾器、熱力膨脹閥),這些部件在冰水過程中起到了zui重要的冰水作用。
        水冷式冰水機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)
        (1)機(jī)組壓縮機(jī)選用半封閉螺桿式壓縮機(jī)及電控元件,配備換熱銅管制作的冷凝器及蒸發(fā)器;
        (2)配備各類安全保護(hù)裝置,性能穩(wěn)定、噪音低、使用壽命長、操作簡單;采用液晶顯示人機(jī)界面,操作簡單便捷,運(yùn)行狀況一目了然;
        (3)機(jī)型有采用單壓縮機(jī)或多壓縮機(jī)組合制冷系統(tǒng)。壓縮機(jī)可依負(fù)載變化,自動交替運(yùn)轉(zhuǎn),平衡各壓縮機(jī)的運(yùn)行時數(shù),達(dá)到節(jié)省能耗及延長了冷水機(jī)組的使用期限的效果。便于能量調(diào)節(jié),在部分負(fù)荷時更加節(jié)能;
        (4)開放式結(jié)構(gòu),整機(jī)外型美觀,結(jié)構(gòu)簡單,可隨時檢查機(jī)組運(yùn)行情況,安裝及維護(hù)簡單方便;
        水冷式冰水機(jī)中常用的兩大制冷系統(tǒng)
        單級制冷循環(huán)系統(tǒng)
        單級制冷機(jī)是應(yīng)用比較廣泛的一類制冷機(jī),它可以應(yīng)用于制冰、空調(diào)、食品冷藏及工業(yè)生產(chǎn)過程等方面。單級制冷循環(huán)是指制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)相繼經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個過程,便完成了單級制冷機(jī)的循環(huán),即達(dá)到了制冷的目的。 制冷系統(tǒng)由蒸發(fā)器、單級壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、貯氨器、氨液分離器、節(jié)流閥及其它附屬設(shè)備等組成,相互間通過管子聯(lián)接成一個封閉系統(tǒng)。其中,蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備,液態(tài)制冷劑蒸發(fā)后吸收被冷卻物體的熱量實(shí)現(xiàn)制冷;壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用;油分離器用于沉降分離壓縮后的制冷劑蒸汽中的油;冷凝器將壓縮機(jī)排出的高溫制冷劑蒸汽冷凝成為飽和液體;貯氨器用來貯存冷凝器里冷凝的制冷劑氨液,調(diào)節(jié)冷凝器和蒸發(fā)器之間制冷劑氨液的供需關(guān)系;氨液分離器是氨重力供液系統(tǒng)中的重要附屬設(shè)備;節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用同時控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的流量,并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩部分
        雙級制冷循環(huán)系統(tǒng)
        雙級制冷循環(huán)是在單級制冷循環(huán)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,其壓縮過程分兩個階段進(jìn)行,來自蒸發(fā)器的制冷劑蒸汽*入低壓級汽缸壓縮到中間壓力,經(jīng)過中間冷卻后再進(jìn)入高壓級汽缸,壓縮到冷凝壓力進(jìn)入冷凝器中。一般蒸發(fā)溫度在-25℃~-50℃時,應(yīng)采用雙級壓縮機(jī)進(jìn)行制冷。 制冷系統(tǒng)由蒸發(fā)器、雙級壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、中間冷卻器、貯氨器、氨液分離器、節(jié)流閥及其它附屬設(shè)備等組成,相互間通過管子聯(lián)接成一個封閉系統(tǒng)。其中,中間冷卻器利用少量液態(tài)制冷工質(zhì)在中間壓力下汽化吸熱,使低壓級排出的過熱蒸汽。

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