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數(shù)控車銑復(fù)合中心的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)
閱讀：3855 發(fā)布時(shí)間：2014-3-25
加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標(biāo)，為了提高復(fù)雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為精密的加工工藝方法。數(shù)控車銑復(fù)合中心的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。
數(shù)控車銑復(fù)合中心目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為兩種不同的類型，一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合；另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合，數(shù)控車銑復(fù)合中心是近年來該領(lǐng)域發(fā)展zui為迅速的加工方式之一。
目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復(fù)雜，并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。
復(fù)合加工是機(jī)械加工的發(fā)展方向之一，也是數(shù)控設(shè)備發(fā)展的一個(gè)主要方向。在多種復(fù)合加工領(lǐng)域中，車銑復(fù)合加工是目前發(fā)展zui完善的一個(gè)領(lǐng)域。在國(guó)內(nèi)外的各種展會(huì)上，我們可以看到很多機(jī)床廠家紛紛推出此類設(shè)備作為設(shè)備的展示內(nèi)容。
車銑復(fù)合加工設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，數(shù)控車銑復(fù)合中心除了可以應(yīng)用于某些產(chǎn)品的大批量加工外，而且對(duì)于一些小批量或單件的生產(chǎn)也大有用武之地。車銑復(fù)合加工設(shè)備具有至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的控制能力，使其應(yīng)用范圍可以擴(kuò)展，甚至可以替代多坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)加工中心的工作。
數(shù)控車銑復(fù)合中心目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為兩種不同的類型，一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合；另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合，數(shù)控車銑復(fù)合中心是近年來該領(lǐng)域發(fā)展zui為迅速的加工方式之一。
目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復(fù)雜，并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。
復(fù)合加工是機(jī)械加工的發(fā)展方向之一，也是數(shù)控設(shè)備發(fā)展的一個(gè)主要方向。在多種復(fù)合加工領(lǐng)域中，車銑復(fù)合加工是目前發(fā)展zui完善的一個(gè)領(lǐng)域。在國(guó)內(nèi)外的各種展會(huì)上，我們可以看到很多機(jī)床廠家紛紛推出此類設(shè)備作為設(shè)備的展示內(nèi)容。
車銑復(fù)合加工設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，數(shù)控車銑復(fù)合中心除了可以應(yīng)用于某些產(chǎn)品的大批量加工外，而且對(duì)于一些小批量或單件的生產(chǎn)也大有用武之地。車銑復(fù)合加工設(shè)備具有至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的控制能力，使其應(yīng)用范圍可以擴(kuò)展，甚至可以替代多坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)加工中心的工作。