= 0 （ mm） PB 2 - PR 2 = - 0 . 030 （ mm） PB 2 - PR 2 = 0 . 03 （ mm） 圖 5 　二次接觸位置 E = R - R1 R 1 2 = （ D a/ 2） 2 + （ R - D a/ 2） 2 - 2 （ D a/ 2） （ R Da 接 觸 角 θ 6 . 35 7 . 937 9 . 525 45° 45° 45° 42 . 7° 43 . 1° 43 . 9° 47 . 5° 47° 46 . 1° 2 ） cos a 1 sin a = D asin a 1/ 2 R 1 a = arcsin （ D asin a 1/ 2 R 1） 根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)可計算出溝槽中心偏距 、 接觸角 , 間隙 量如表 3 所示 。表 3 　溝槽半徑、 接觸角 、 間隙 θ （° A 1 （ mm） A （ mm） 1 ） 30 . 00 31 . 00 29 . 00 31 . 00 29 . 00 31 . 00 31 . 00 30 . 00 0 . 105 0 . 101 0 . 101 0 . 109 0 . 109 0 . 101 0 . 109 0 . 109 0 0 0 0 0 0 0 0 0 . 127 0 . 130 8 0 . 123 1 0 . 130 8 0 . 138 6 0 . 147 3 0 . 147 3 0 . 143 0 D a （ mm） R （ mm） 注 : 3 為標(biāo)準(zhǔn)尺寸。 D a （ mm） + 為 45°2°, 為了提高接觸角的精度 , 如表 3 所示 , 必須提 - 3° 高溝槽半徑 R 的公差精度 , 故 : R +0 .. 016 → R ±0 . 008 -0 0 mm 由此計算的接觸角的變化如表深圳市宇恒貿(mào)易有限公司 :陳/廖 ,29630370 ,http://www.yuhengsz.com,yuhengsz
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幾何精度檢驗 、數(shù)控車床的幾何精度是指機(jī)床各部件工作表面的幾 何形狀及相互位置接近正確幾何基準(zhǔn)的程度。 何形狀及相互位置接近正確幾何基準(zhǔn)的程度。 數(shù)控車床的幾何精度綜合反映車床的關(guān)鍵機(jī)械零部 件及其組裝后的幾何形狀誤差。 件及其組裝后的幾何形狀誤差 。 它決定運動件在低速空 轉(zhuǎn)時的運動精度；決定加工精度的零件、 轉(zhuǎn)時的運動精度 ； 決定加工精度的零件 、 部件之間及其 運動軌跡之間的相對位置精度。 運動軌跡之間的相對位置精度。 數(shù)控車床在機(jī)械加工領(lǐng)域中是極為普遍的機(jī)械設(shè)備 之一， 車削加工時，車床、*、 之一 ， 車削加工時 ， 車床 、 * 、 切削用量和工藝等因 素直接影響加工精度， 素直接影響加工精度 ， 而在正常加工條件下進(jìn)行各項的 切削加工