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創(chuàng)藝解讀兩會：科技創(chuàng)新不能輸在起跑線上
閱讀：433 發(fā)布時間：2014-3-14
創(chuàng)藝解讀兩會：科技創(chuàng)新不能輸在起跑線上
葉青兩會觀察（3月13日）
由于經(jīng)常給企業(yè)家講課，我會給他們提示一些新的產(chǎn)業(yè)動態(tài)，如無人機、3D、機器人等。我預(yù)測，5年之內(nèi)，中國的大部分縣城與大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，將出現(xiàn)3D照相館。
在今年全國兩會上，有關(guān)無人機的兩條新聞，引起我的興趣。
一是由中航工業(yè)航宇其研制的柔翼無人機研發(fā)取得重大進(jìn)展，即將在機場、港口進(jìn)行首輪消霧試驗。
柔翼無人機是以沖壓翼傘為機翼提供升力的低速無人機。它就是一具加裝了自動控制系統(tǒng)，可以自主起飛、巡航和著陸，無人駕駛的動力翼傘，可以攜帶約占起飛重量40%的有效載荷進(jìn)行飛行作業(yè)。
柔翼無人機作為消霧平臺具有相當(dāng)鮮明的特點：一是有效載荷大，二是安全可靠，三是飛行時間長，四是操作易便，五是成本低廉，初略估算，柔翼無人機的采購成本和維護成本是同量級固定翼無人機或無人直升機的1/3～1/5，使用成本是其1/10，平時也不需要進(jìn)行復(fù)雜的維護保養(yǎng)工作。彌補了目前有人駕駛飛機、固定翼無人機和無人機直升機所不能達(dá)到的任務(wù)范圍。
中航工業(yè)航宇研制的柔翼無人機是我國*種翼傘無人機，在項目研制過程中，科研人員充分借鑒了航宇*的軍用產(chǎn)品的成熟技術(shù)，利用公司的專業(yè)設(shè)計手段和加工設(shè)備完成了原型機的設(shè)計和生產(chǎn)。
二是中國已開始啟用無人機對京津冀周邊重污染地區(qū)展開每天2小時的高空“暗訪”。中國環(huán)保部副部長翟青在參加*科技界別聯(lián)組討論會上透露，無人機去年底啟用以來，已經(jīng)幫助督促解決200多起環(huán)境違法案件。
無人機高空排查，主要針對污染企業(yè)太分散、發(fā)現(xiàn)不全等問題，以進(jìn)一步擴大巡查力度和范圍。無人機已經(jīng)在京津冀及周邊地區(qū)的重點城市展開大尺度、大規(guī)模暗查，每天巡查面積70平方公里。
將在更多環(huán)境防治重點區(qū)域啟用無人機。考慮到無人機夜里無法發(fā)揮“正常巡視”，將考慮利用紅外技術(shù)，保證黑夜巡航，讓排污企業(yè)晝夜不敢排放。
說實話，很多人與我一樣，才知道無人機還有這樣的機型與用途，我國的無人機市場就會越來越大。無人機成本低，工作效率高，可用于軍事、搶險救災(zāi)、航拍航測等領(lǐng)域，還可應(yīng)用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。我zui早關(guān)注無人機是從航拍、撒農(nóng)藥開始的，有的農(nóng)業(yè)投資者提出，撒農(nóng)藥的無人機應(yīng)該算農(nóng)機，能否考慮財政補貼。很聰明的想法。
在*的科學(xué)家面前，無人機都是同樣的新生事物，大家都在同一個起跑線上。中國科學(xué)家要在無人機領(lǐng)域繼續(xù)努力，不能輸在起跑線上。
這篇稿子可能是此次鳳凰網(wǎng)《葉青觀察兩會》的zui后一篇稿子。在此，我要感謝鳳凰網(wǎng)對我的厚愛，為我這個“退役”的*代表提供了這個難得的平臺。
還有一個話題要提一下，就是民營企業(yè)如何與國有企業(yè)同步發(fā)展。我的建議是“同產(chǎn)品同待遇”。zui近我走訪了湖北幾家大的民營企業(yè)，接觸到一些體制與政策問題。的改革就是生產(chǎn)同樣產(chǎn)品的企業(yè)，不論民營國有，享受同樣的待遇即可。
葉青兩會觀察（3月13日）
由于經(jīng)常給企業(yè)家講課，我會給他們提示一些新的產(chǎn)業(yè)動態(tài)，如無人機、3D、機器人等。我預(yù)測，5年之內(nèi)，中國的大部分縣城與大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，將出現(xiàn)3D照相館。
在今年全國兩會上，有關(guān)無人機的兩條新聞，引起我的興趣。
一是由中航工業(yè)航宇其研制的柔翼無人機研發(fā)取得重大進(jìn)展，即將在機場、港口進(jìn)行首輪消霧試驗。
柔翼無人機是以沖壓翼傘為機翼提供升力的低速無人機。它就是一具加裝了自動控制系統(tǒng)，可以自主起飛、巡航和著陸，無人駕駛的動力翼傘，可以攜帶約占起飛重量40%的有效載荷進(jìn)行飛行作業(yè)。
柔翼無人機作為消霧平臺具有相當(dāng)鮮明的特點：一是有效載荷大，二是安全可靠，三是飛行時間長，四是操作易便，五是成本低廉，初略估算，柔翼無人機的采購成本和維護成本是同量級固定翼無人機或無人直升機的1/3～1/5，使用成本是其1/10，平時也不需要進(jìn)行復(fù)雜的維護保養(yǎng)工作。彌補了目前有人駕駛飛機、固定翼無人機和無人機直升機所不能達(dá)到的任務(wù)范圍。
中航工業(yè)航宇研制的柔翼無人機是我國*種翼傘無人機，在項目研制過程中，科研人員充分借鑒了航宇*的軍用產(chǎn)品的成熟技術(shù)，利用公司的專業(yè)設(shè)計手段和加工設(shè)備完成了原型機的設(shè)計和生產(chǎn)。
二是中國已開始啟用無人機對京津冀周邊重污染地區(qū)展開每天2小時的高空“暗訪”。中國環(huán)保部副部長翟青在參加*科技界別聯(lián)組討論會上透露，無人機去年底啟用以來，已經(jīng)幫助督促解決200多起環(huán)境違法案件。
無人機高空排查，主要針對污染企業(yè)太分散、發(fā)現(xiàn)不全等問題，以進(jìn)一步擴大巡查力度和范圍。無人機已經(jīng)在京津冀及周邊地區(qū)的重點城市展開大尺度、大規(guī)模暗查，每天巡查面積70平方公里。
將在更多環(huán)境防治重點區(qū)域啟用無人機。考慮到無人機夜里無法發(fā)揮“正常巡視”，將考慮利用紅外技術(shù)，保證黑夜巡航，讓排污企業(yè)晝夜不敢排放。
說實話，很多人與我一樣，才知道無人機還有這樣的機型與用途，我國的無人機市場就會越來越大。無人機成本低，工作效率高，可用于軍事、搶險救災(zāi)、航拍航測等領(lǐng)域，還可應(yīng)用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。我zui早關(guān)注無人機是從航拍、撒農(nóng)藥開始的，有的農(nóng)業(yè)投資者提出，撒農(nóng)藥的無人機應(yīng)該算農(nóng)機，能否考慮財政補貼。很聰明的想法。
在*的科學(xué)家面前，無人機都是同樣的新生事物，大家都在同一個起跑線上。中國科學(xué)家要在無人機領(lǐng)域繼續(xù)努力，不能輸在起跑線上。
這篇稿子可能是此次鳳凰網(wǎng)《葉青觀察兩會》的zui后一篇稿子。在此，我要感謝鳳凰網(wǎng)對我的厚愛，為我這個“退役”的*代表提供了這個難得的平臺。
還有一個話題要提一下，就是民營企業(yè)如何與國有企業(yè)同步發(fā)展。我的建議是“同產(chǎn)品同待遇”。zui近我走訪了湖北幾家大的民營企業(yè)，接觸到一些體制與政策問題。的改革就是生產(chǎn)同樣產(chǎn)品的企業(yè)，不論民營國有，享受同樣的待遇即可。