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    更新時(shí)間:2020-08-10 15:00:35瀏覽次數(shù):434

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    XZ-025數(shù)控縱梁雙面臥式加工中心(行程12米)重型卡車和礦用卡車的承載車廂的承載梁,傳統(tǒng)采用分體加工、再依靠工裝進(jìn)行焊接和車廂總裝,存在變形大和上自動(dòng)組裝線困難的問題;本產(chǎn)品為焊接車梁整體加工的全數(shù)控的雙面臥式

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    XZ-025數(shù)控縱梁雙面臥式加工中心(行程12米)

    重型卡車和礦用卡車的承載車廂的承載梁,傳統(tǒng)采用分體加工、再依靠工裝進(jìn)行焊接和車廂總裝,存在變形大和上自動(dòng)組裝線困難的問題;本產(chǎn)品為焊接車梁整體加工的全數(shù)控的雙面臥式加工中心,融合大型零件(12米長)雙面自動(dòng)化數(shù)控加工技術(shù)、工件自動(dòng)數(shù)控回轉(zhuǎn)翻身工藝,將環(huán)保準(zhǔn)干式切削等*加工理念植入機(jī)床的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),既解決了分體加工后組焊的變形問題,又為車架的自動(dòng)化產(chǎn)線提供基準(zhǔn),達(dá)到減員增效和提高自動(dòng)化、滿足綠色制造的環(huán)保要求目的。


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