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沖壓車(chē)間的降噪方法
閱讀：1331 發(fā)布時(shí)間：2009-12-23噪聲是汽車(chē)沖壓車(chē)間危害工人職業(yè)健康z(mì)ui主要的因素。如果按現(xiàn)有的沖壓條件，特別是隨著自動(dòng)化技術(shù)的不斷應(yīng)用，沖壓生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)節(jié)奏越來(lái)越快，產(chǎn)生的噪聲也越來(lái)越密集。一般沖壓車(chē)間操作崗位的平均噪聲都在90dB（A）以上，部分區(qū)域甚至達(dá)到100dB（A）以上。因此，從保護(hù)員工聽(tīng)力及構(gòu)建綠色工廠(chǎng)的角度出發(fā)，沖壓車(chē)間必須進(jìn)行噪聲控制工程。
沖壓線(xiàn)降噪工程的基本思路 汽車(chē)沖壓車(chē)間的噪聲控制手段較多，一般主要有以下3種：
1、采用低噪聲的生產(chǎn)設(shè)備，重點(diǎn)解決噪聲源的問(wèn)題。隨著壓力機(jī)技術(shù)的發(fā)展，使用伺服壓力機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)，可以將沖壓的噪聲控制在75dB以下，達(dá)到非常理想的效果。
2、對(duì)崗位管理和工件加工工藝進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)輪崗的方式減少操作人員受噪聲影響的時(shí)間；同樣的零件采用5工序加工要比4工序加工產(chǎn)生的噪聲小。
3、隔絕噪聲的傳播途徑，減少車(chē)間的混響時(shí)間。由于車(chē)間混響時(shí)間長(zhǎng)，聲音衰減較慢，因而聲源通過(guò)反射傳至各受聲點(diǎn)的噪聲也就越多，所以必須利用特殊的介質(zhì)隔斷噪聲的傳播途徑以減輕噪聲對(duì)操作人員健康的損害。 由于現(xiàn)有沖壓線(xiàn)已經(jīng)無(wú)法在設(shè)備和工藝上進(jìn)行大范圍的改動(dòng)，因此，在設(shè)備、工藝及周?chē)h(huán)境已經(jīng)確定的情況下，隔絕噪聲的傳播途徑是沖壓線(xiàn)降噪的主要手段和基本思路。
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