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　當(dāng)關(guān)錫友站在2012年CCTV年度經(jīng)濟(jì)人物候選人論壇上的時(shí)候，臺(tái)下的觀眾中幾乎沒有人認(rèn)識(shí)他。

　　盡管由他擔(dān)任董事長的沈陽機(jī)床（5.64,0.23,4.25%）（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（下稱“沈陽機(jī)床”，000410.SZ），已經(jīng)以180多億的年銷售收入位列行業(yè)世界*；作為制造機(jī)器的機(jī)器，盡管機(jī)床制造水平的高低幾乎代表一個(gè)國家工業(yè)制造的真正實(shí)力，他和他的機(jī)床并沒有得到應(yīng)有的“重視”。

　　有人說，他們活該被大眾遺忘，他們做得既不是熱得發(fā)燙的金融業(yè)，又不是亮得耀眼的IT和電商，即便是推動(dòng)工業(yè)的車輪又能怎樣，時(shí)代不一樣了。當(dāng)很多人像奴隸般紛紛匍匐在金錢的腳下，虛擬經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)達(dá)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)萎靡不振，關(guān)錫友和他的沈陽機(jī)床成了經(jīng)濟(jì)之林的“另類”。

　　“我當(dāng)過5年的工人，5年的車間主任，其間，我常常在想，究竟是什么原因讓我們?nèi)找乖趧趧?dòng)，是落后的技術(shù)。如果我們有了*智能化的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，就會(huì)是另外一番樣子。”論壇現(xiàn)場，關(guān)錫友告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，“在中國做實(shí)業(yè)的人都是有一定理想和信仰的人，用我們的技術(shù)改變世界生產(chǎn)方式是我的夢想，也讓我堅(jiān)守在實(shí)業(yè)這條道路上。”

　　“中國*”的窩囊、可憐

　　2012年初，從調(diào)查機(jī)構(gòu)——美國加德納公司傳來了一個(gè)震撼世界機(jī)床業(yè)的消息：2011年沈陽機(jī)床完成銷售額180億元，沈陽機(jī)床的機(jī)床主業(yè)，經(jīng)營規(guī)模躍居世界行業(yè)*。

　　而10年前，2002年，那時(shí)關(guān)錫友剛剛上任沈陽機(jī)床總一職，彼時(shí)沈陽機(jī)床不過是世界機(jī)床業(yè)陣營中一名微不足道的小卒，其銷售收入不過13億元，世界*36位。

　　但那時(shí)，看似干癟的銷售規(guī)模并不是zui讓關(guān)錫友頭疼的問題，他更深的憂慮來自于技術(shù)。技術(shù)之痛恐怕是沈陽機(jī)床乃至整個(gè)機(jī)床業(yè)都無法遺忘的。

　　2003年，沈陽機(jī)床參加了芝加哥機(jī)床展，后者號(hào)稱世界工業(yè)zui*的舞臺(tái)，那次展覽讓關(guān)錫友受了很大的刺激。

　　“當(dāng)時(shí)，我怎么找都找不到我們的展位，后來才知道被人家安排到了地下室。” 關(guān)錫友告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，“去問人家能不能到大廳去，人家回答：你還沒這資格，給錢也不行。” 那種被輕視的滋味，至今仍讓關(guān)錫友如鯁在喉。

　　當(dāng)關(guān)錫友站在地下室的展位前時(shí)，一個(gè)紅底白字的條幅映入眼簾，條幅上面用英文寫著“中國*大機(jī)床制造商”，他馬上讓展商摘掉了這個(gè)條幅。關(guān)錫友不是不想當(dāng)這個(gè)*，而是這個(gè)*當(dāng)?shù)锰C囊、太可憐，“當(dāng)時(shí)，我們的機(jī)床比起外國同行又丑又落后，我不想讓這些設(shè)備來代表中國制造。”關(guān)錫友說。

　　這次機(jī)床展讓關(guān)錫友受了很大的刺激，他決定再也不參加這個(gè)展會(huì)，除非沈陽機(jī)床能站在世界機(jī)床業(yè)*舞臺(tái)的*。

　　2012年，沈陽機(jī)床再次參加芝加哥機(jī)床展，展位位于展覽中心首層A廳，所展覽的機(jī)床全部賣掉。

　　10年前，關(guān)錫友44歲，時(shí)任沈陽機(jī)床總的他，是名副其實(shí)的少壯派。那時(shí)的沈陽機(jī)床靠普通車床、鉆床、鏜床起家，這些通用型的產(chǎn)品雖然量大面廣，但是毫無競爭力可言，甚至成為沈陽機(jī)床“船大難掉頭”的短板。尤其是在數(shù)控機(jī)床逐漸成為市場的主流之后，沈陽機(jī)床的市場地位顯得更為尷尬。它規(guī)模宏大的廠房以及里面運(yùn)出來的“大路貨”，一度成為其他企業(yè)引以為戒的“反面樣板”。

　　關(guān)錫友曾這樣形容當(dāng)時(shí)的沈陽機(jī)床，“一米八的大個(gè)頭，但營養(yǎng)不良，身體虛弱”，“無法與別人抗衡和競爭”。在他看來，解決之道在于通過轉(zhuǎn)型升級(jí)推動(dòng)企業(yè)跳出過去的模式，進(jìn)入更高層次的循環(huán)。

　　2003年后，一場深刻的變革已經(jīng)在醞釀、爆發(fā)。這個(gè)土生土長、技術(shù)員出身的東北漢子，開始用他的雄心和壯志，書寫沈陽機(jī)床的“關(guān)錫友時(shí)代”。

　　“我不是船長，而是設(shè)計(jì)師”

　　關(guān)錫友曾這樣給自己定位：如果把企業(yè)比喻成一艘船，我不是船長，也不是舵手，我把自己定位為這艘船的功能設(shè)計(jì)者，假如我們要去科學(xué)考察，我就安排破冰的功能；要去打仗，我就安排火箭炮和導(dǎo)彈。

　　2003年，從美國回來后，經(jīng)過一番痛苦的思考，關(guān)錫友鎖定了沈陽機(jī)床發(fā)展的目標(biāo)，也確定了自己職業(yè)生涯的目標(biāo)——把沈陽機(jī)床帶向“世界的機(jī)床制造商”。

　　沈陽機(jī)床有做大的經(jīng)驗(yàn)和慣性，但在關(guān)錫友看來，靠規(guī)模取勝的增長方式已經(jīng)不能支撐其成為*的機(jī)床制造商，“真正的世界*，不光要有規(guī)模，技術(shù)、品牌、經(jīng)營理念以及商業(yè)模式，也一個(gè)都不能少。”

　　關(guān)錫友努力重建沈陽機(jī)床集團(tuán)的體系，首先是淘汰普通機(jī)床，逐步砍掉低端機(jī)床生產(chǎn)制造，轉(zhuǎn)為外包，而把注意力聚焦在自主研發(fā)和建設(shè)市場服務(wù)體系上。這意味著關(guān)錫友要一下子砍掉占該公司銷售額半壁江山的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。

　　過去幾年，沈陽機(jī)床逐步將總規(guī)模55億元的普通機(jī)床拿出來OEM，面向招商，并將騰出來的資源集中用于發(fā)展新型數(shù)控產(chǎn)品。

　　“對我們而言，當(dāng)初決定淘汰落后產(chǎn)品轉(zhuǎn)做品，可以說處于兩難境地，普通機(jī)床明顯不怎么掙錢，但棄之很難，產(chǎn)品做起來也不容易。”回憶起當(dāng)年的決定，關(guān)錫友感慨萬千 。

　　每年高達(dá)4億~5億元的研發(fā)投入，連累了本應(yīng)十分穩(wěn)定可觀的利潤，在轉(zhuǎn)型的那幾年，即便是的年份，凈利潤率也不過3%。有人說，不搞創(chuàng)新搞拼裝也活得好好的，何必大投入研發(fā)卻可能長時(shí)間不見收效？

　　“這次蛻變是痛苦的，對企業(yè)，對全體員工，對我本人都一樣。但為了企業(yè)的生存，為了實(shí)現(xiàn)我們發(fā)展目標(biāo)，我們必須要經(jīng)歷這場歷練！”關(guān)錫友說。

　　2011 年，沈陽機(jī)床的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生革命性變化，數(shù)控機(jī)床已成為公司的主導(dǎo)產(chǎn)品，并已批量進(jìn)入國家重點(diǎn)行業(yè)的核心制造領(lǐng)域，其中為汽車、交通運(yùn)輸、能源、國防軍工、航空航天等行業(yè)提供的數(shù)控機(jī)床占數(shù)控機(jī)床總銷量的70% 以上。

　　“軟化硬實(shí)業(yè)”

　　在與德國德馬吉、日本森精機(jī)等世界*機(jī)床制造企業(yè)打交道的過程中，關(guān)錫友發(fā)現(xiàn)，上述企業(yè)的核心競爭力并不單指技術(shù)，還包括品牌、服務(wù)等一系列內(nèi)容。

　　“過去，沈陽機(jī)床比較重視制造環(huán)節(jié)；而未來，我們會(huì)把兩頭做強(qiáng)，著重培養(yǎng)研發(fā)能力和市場獲得能力，軟化硬實(shí)業(yè)。”關(guān)錫友告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》

　　隨著沈陽機(jī)床一步步地接近掌握核心技術(shù)，關(guān)錫友說：“沈陽機(jī)床已經(jīng)不是十幾歲的孩子，已經(jīng)人到中年，并開始具有智慧。”關(guān)錫友嘗試著和機(jī)器對話，并把這些笨重的機(jī)器和優(yōu)雅的藝術(shù)在一起。

　　靈感來自于幾年前對德馬吉的一次訪問，那次參觀讓他感觸良多：“人家生產(chǎn)的豈止是鑄件，簡直是藝術(shù)品，你甚至可以把它擺在家里作為裝飾物！”

　　回國后，關(guān)錫友來到北京798藝術(shù)區(qū)，與那里的藝術(shù)家合作，由他們負(fù)責(zé)機(jī)床的外觀設(shè)計(jì)，“我們要呈現(xiàn)給大家一種真正的‘美’，只有這樣才能有競爭力。” 關(guān)錫友說。

　　在營銷方面，沈陽機(jī)床主推的4S店模式是營銷戰(zhàn)役的開路先鋒。與汽車4S店相似，沈陽機(jī)床的4S店也是一個(gè)能為客戶提供系統(tǒng)集成解決方案的平臺(tái)，在這里客戶不僅可以買到機(jī)床，也可以享受到配件、技術(shù)服務(wù)。

　　截至去年年底，沈陽機(jī)床在國內(nèi)已經(jīng)開了9家4S店。據(jù)稱，去年青島店的銷售額達(dá)到5.5億元，合同額8.5億元，比汽車4S店的業(yè)績還好。到2015年，關(guān)錫友計(jì)劃在全國范圍內(nèi)開設(shè)50~70家4S店，在海外建立20家營銷和服務(wù)平臺(tái)。

　　沈陽機(jī)床還在申請成立“金融租賃公司”，這實(shí)際上是要改變沈陽機(jī)床傳統(tǒng)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)。關(guān)錫友說，“現(xiàn)在我們還只會(huì)干機(jī)床，但將來，我們20%的業(yè)務(wù)要來自金融，20%來自服務(wù)，僅60%來自機(jī)床。”在他看來，金融服務(wù)將成為沈陽機(jī)床業(yè)務(wù)構(gòu)成中一個(gè)重要的組成部分，并不是“不務(wù)正業(yè)”，“過去造成我們盈利能力不強(qiáng)還有一個(gè)原因，就是過去我們往往‘沒錢就攢，缺錢就借’，從而導(dǎo)致了高額的負(fù)債，融資渠道多元化了，這種情況就會(huì)好很多。“

　　關(guān)錫友說，他從來沒想成為英雄，他只想當(dāng)好“聯(lián)合艦隊(duì)”設(shè)計(jì)者，依據(jù)航線設(shè)計(jì)功能，找到的船長與舵手來掌控這只船。所以，才有了在營銷上的注重，有了對藝術(shù)的追求，還要在金融上開疆拓土……未來也可能還有更多因局勢變化而對艦隊(duì)功能的調(diào)整，而所有的一切，正如關(guān)錫友所言，都將直指那個(gè)zui終目標(biāo)：引導(dǎo)著沈陽機(jī)床向“以研發(fā)設(shè)計(jì)和市場服務(wù)為核心競爭力的工業(yè)服務(wù)商轉(zhuǎn)變”。

　　“買不來”的化

　　數(shù)控機(jī)床被叫做現(xiàn)代工業(yè)之父，沒有數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)，就沒有現(xiàn)代工業(yè)。奧迪車在1980年之前，換型要20年時(shí)間，后來變成8年、5年、3年，現(xiàn)在只需兩年。zui近德國車推出1年換型，也是由于數(shù)控機(jī)床的發(fā)展。

　　在這樣重要的一個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，日本及歐洲的制造商是該領(lǐng)域產(chǎn)品的市場主導(dǎo)者。精度是機(jī)床的生命，日本及歐洲產(chǎn)機(jī)床的度平均是中國產(chǎn)品的5倍。低端產(chǎn)能過剩、產(chǎn)能缺失，失守、低端混戰(zhàn)，中國機(jī)床制造商繞在這個(gè)怪圈里難以走出。

　　一個(gè)微妙而可怕的趨勢也正在形成。來自中國機(jī)床工業(yè)協(xié)會(huì)的觀察顯示，從去年下半年至今，中國機(jī)床行業(yè)增速逐步回落，但外國廠商在這一領(lǐng)域的*及產(chǎn)品價(jià)格一直保持堅(jiān)挺。也就是說，對于國外機(jī)床企業(yè)而言，中國機(jī)床市場一直都很穩(wěn)定，“替代進(jìn)口”的歷史任務(wù)還遠(yuǎn)沒有完成。

　　僅憑中國企業(yè)自己的力量，要完成這個(gè)使命似乎很難，“你靠自己悶頭做，怎么去跟人家競爭？”zui初關(guān)錫友試圖跟*合作，用錢買技術(shù)，用市場換技術(shù)。

　　現(xiàn)實(shí)卻是，日本和德國會(huì)把電子產(chǎn)品、汽車賣給中國，但中國卻很難得到生產(chǎn)這些產(chǎn)品的核心設(shè)備以及制造這些設(shè)備的技術(shù)。

　　此前沈陽機(jī)床收購了德國機(jī)床制造商希斯，引入了一批*的制造技術(shù)和圖紙，但在消化吸收中感到力不從心，因此再到德國尋找支撐，收購了一個(gè)小型的研究所，委托其對高速精密化機(jī)床的整體優(yōu)化進(jìn)行研發(fā)。

　　但是令人始料不及的是，項(xiàng)目做到一半，卻被該國政府相關(guān)管理機(jī)構(gòu)叫停，理由是該項(xiàng)目所產(chǎn)生的技術(shù)突破，將會(huì)為出口國（即中國）帶來可用于軍工的制造技術(shù)。

　　“原本以為收購能買來技術(shù)，之后才發(fā)現(xiàn)不*是這么一回事。由于缺乏自我創(chuàng)新的能力，我們引進(jìn)一代，落后一代，怎么模仿都不行。”關(guān)錫友說，那個(gè)階段zui大的收獲，懂得：“買下”并不等于化；訴諸能力提升的化遠(yuǎn)比訴諸規(guī)模壯大的化重要。

　　“中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，核心技術(shù)一定要靠自己。”關(guān)錫友堅(jiān)定地認(rèn)為，沈陽機(jī)床zui需要從*那里學(xué)習(xí)的并不是有形的技術(shù)，而是那些看不見摸不著的開放的思維和*的理念。

　　今天，沈陽機(jī)床成為“世界*”基本已無懸念，但是，關(guān)錫友內(nèi)心深處很明白沈陽機(jī)床與國外機(jī)床*的差距，畢竟量變還未積累到如其想象中的質(zhì)變階段。但在他的國外同行們看來，沈陽機(jī)床這個(gè)“中國玩家”正在變越有分量。