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國機集團競購德國機床制造商MAG

　　繼三一重工收購普茨邁斯特、山東重工商凱傲集團四分之一股權之后，又一家國內機械*向“德國制造”伸出了橄欖枝。來自路透社的消息顯示，*（國機集團），已正式向德國競爭對手MAG Group提交了收購要約。

　　歐債危機之下，德國企業(yè)陷入的市場窘境，刺激中國企業(yè)不斷加快“德國制造”的步伐。

　　傳國機集團洽購MAG

　　路透社報道稱，國機集團已向德國機床制造商MAG Group提交了收購要約。而MAG一位發(fā)言人證實，該公司現(xiàn)在正與潛在收購者進行談判，“預計將于第四季度完成談判。”

　　該媒體援引消息人士的話，日本小松制作所（Komatsu）與兩家私募股權投資公司，也提出收購MAG的歐洲業(yè)務，另有7家公司提出收購麥格的美洲業(yè)務。

　　資料顯示，MAG年度營收大約10億歐元。去年，該公司的未計利息、稅項、折舊和攤銷前盈利（EBITDA）為1.05億歐元。該公司在雇用著大約3500名員工。MAG此前已聘請高盛協(xié)助其尋找買家，希望以超過5億歐元（約合6.45億美元）的價格出售整個公司，或者以至少2.50億歐元出售歐洲業(yè)務。

　　此前有消息顯示，數(shù)家國內企業(yè)曾有意收購MAG的業(yè)務，包括沈陽機床、大連機床集團、齊齊哈爾二機床集團等等。

　　“德國造”遭遇市場危機

　　如并購MAG成功，中國企業(yè)蛇吞“德國造”將再添一例。

　　在歐債危機始終懸而未決的背景下，似乎變得不再難以高攀了。有關數(shù)據(jù)，今年15月，德國1.2萬多家企業(yè)破產(chǎn)，不少擁有數(shù)十年甚至上百年歷史的品牌面臨消失的困境。成長乏力、資金匱乏的德國企業(yè)，股東存在強烈的出售欲望，與始終垂涎“德國制造”、迫切渴望*技術和管理制度的國內企業(yè)不謀而合，由國內強勢企業(yè)主導、針對具備成熟品牌與技術的歐洲企業(yè)的出境并購交易頻現(xiàn)。

　　2012年1月，中國工程機械企業(yè)三一重工，聯(lián)合中信產(chǎn)業(yè)投資基金（香港）顧問有限公司，斥資3.6億歐元收購德國普茨邁斯特公司100%股權；3月，*下屬凌云集團聯(lián)合國內其他企業(yè)，將zui大的車鎖制造商德國凱毅德納入旗下；7月份，徐工集團收購了德國混凝土*施維英公司52%的股權。

　　今年以來的并購案例還有武鋼收購蒂森克魯伯的拼焊板子公司、山東重工斥資7億歐元收購德國老牌叉車制造商凱傲四分之一的股份；水泥泵制造商普茨邁斯特、混凝土成套設備施維英，以及世界的汽車門鎖制造商凱毅德，均被中國企業(yè)攬入囊中。

　　中國歐洲迎來良機？

　　數(shù)據(jù)顯示，2011年中國企業(yè)在歐洲的并購金額已超過700億美元，幾乎是2010年的10倍。普華永道會計師事務所公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，中國并購和參股外國企業(yè)的投資高達239億美元，而去年同期則只有79億美元。中國對外投資近七成流入了能源和原材料領域。其中中國企業(yè)在德國投資時，偏重高科技企業(yè)，而且投資力度還在加大。

　　機構預測，今年將再現(xiàn)中國企業(yè)走出去黃金窗口。正如三一重工總裁向文波所稱，歐債危機給了公司更多海外收購的機會。作為“中國制造”大家庭中更多依賴技術而非低成本優(yōu)勢的行業(yè)，機械工業(yè)通過海外并購提升技術開發(fā)能力是一道繞不過去的門檻。所以，未來會有更多的海外并購案例浮出水面。

　　不過，業(yè)內人士也提醒，雖然歐洲經(jīng)濟不景氣，估價會相對便宜，但國內企業(yè)到歐洲并購更多的是看中其技術和品牌，因此在估價判斷上要更加謹慎。國內民企雖在財力上具備海外并購的實力，但是真正成為世界范圍內具備一定影響力的企業(yè)還有很長的一段路要走。國外經(jīng)濟環(huán)境，法律壁壘，文化融合等都將成為制約并購成功與否的因素。

　　中國德中商會相關人士表示，中國企業(yè)走上德國并購路時需要格外注意一些問題，如在保證被收購公司原有職工工作崗位的同時，還要盡可能增加當?shù)鼐蜆I(yè)人數(shù)，以及維護或改善企業(yè)原有形象等問題。