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    公司動(dòng)態(tài)

    高速數(shù)控車床廠家詳解高速電主軸的結(jié)構(gòu)組成

    閱讀:1030          發(fā)布時(shí)間:2016-1-19

        數(shù)控機(jī)床的高速主軸具有高回轉(zhuǎn)速度,但這并無嚴(yán)格的界限。對(duì)作為高速切削機(jī)床代表的加工中心和數(shù)控銑床而言,一般是指zui高轉(zhuǎn)速≥10000r/min的主軸系統(tǒng),并相應(yīng)具有高的角加(減)速度,以實(shí)現(xiàn)主軸的瞬時(shí)升降速與起停。為適應(yīng)制造業(yè)對(duì)機(jī)床加工精度愈來愈高的要求,高速切削主軸還應(yīng)有較高的回轉(zhuǎn)精度,通常要求主軸的徑向跳動(dòng)小于1或2μm,軸向竄動(dòng)小于1μm。此外,主軸也要有足夠的靜、動(dòng)剛度,以承受一定的切削負(fù)荷和保持高的回轉(zhuǎn)精度。

        高速電主軸是高速機(jī)床的核心部件,它將機(jī)床主軸與變頻電機(jī)軸合二為一,即將主軸電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子直接裝入主軸組件內(nèi)部,也被稱為內(nèi)裝式電主軸(builtinmotorspindle),其間不再使用皮帶或齒輪傳動(dòng)副,從而實(shí)現(xiàn)機(jī)床主軸系統(tǒng)的“零傳動(dòng)”。電主軸典型的結(jié)構(gòu)如圖1所示。高速電主軸的結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、響應(yīng)特性好,并可改善主軸的動(dòng)平衡,減少振動(dòng)和噪聲,是高速機(jī)床主軸單元的理想結(jié)構(gòu)。

        高速主軸單元包括動(dòng)力源、主軸、軸承和機(jī)架四個(gè)主要部分,是高速機(jī)床的核心部件。這四個(gè)部分構(gòu)成一個(gè)動(dòng)力學(xué)性能及穩(wěn)定性良好的系統(tǒng),在很大程度上決定了機(jī)床所能達(dá)到的切削速度、加工精度和應(yīng)用范圍。高速主軸單元的性能取決于主軸的設(shè)計(jì)方法、材料、結(jié)構(gòu)、軸承、潤(rùn)滑冷卻、動(dòng)平衡、噪聲等多項(xiàng)相關(guān)技術(shù),其中一些技術(shù)又是相互制約的,包括高速和高剛度的矛盾、高速和大轉(zhuǎn)矩的矛盾等。

        從目前發(fā)展現(xiàn)狀來看,主軸單元形成獨(dú)立的單元而成為功能部件以方便地配置到多種加工中心及高速機(jī)床上,而且越來越多地采用電主軸類型。電主軸技術(shù)包括高速主軸軸承、無外殼主軸電機(jī)及其控制模塊、潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)、主軸刀柄接口和*夾緊方式以及*動(dòng)平衡等。

        在高速主軸單元中,由于機(jī)床既要完成粗加工,又要完成精加工,因此對(duì)主軸單元提出了較高的靜剛度和工作精度的要求。另外,高速機(jī)床主軸單元的動(dòng)態(tài)特性也在很大程度上決定了機(jī)床的加工質(zhì)量和切削能力。當(dāng)切削過程出現(xiàn)較大的振動(dòng)時(shí),會(huì)使*出現(xiàn)劇烈的磨損或破損,也會(huì)增加主軸軸承所承受的動(dòng)載荷,降低軸承的精度和壽命,影響加工精度和表面質(zhì)量。因此,主軸單元應(yīng)具有較好的抗振性。高速運(yùn)轉(zhuǎn)下,主軸單元的振動(dòng)問題是非常突出的,采用電主軸是*的選擇,這是因?yàn)椋?br />(1)如果電機(jī)仍采用皮帶或齒輪等方式傳動(dòng),則在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,所產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲等問題難以解決,必會(huì)影響機(jī)床的加工精度、加工表面粗糙度。
    (2)為了提高生產(chǎn)率,要求在zui短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高的速度變化,即主軸回轉(zhuǎn)時(shí)要具有*的角加速度。達(dá)到這個(gè)要求的的辦法,是將主軸傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡可能地減小。而將電機(jī)內(nèi)置,省掉齒輪、皮帶等一系列中間環(huán)節(jié),才是達(dá)到這一目標(biāo)的理想途徑。
    (3)電機(jī)內(nèi)置于主軸兩支承之間,可提高主軸系統(tǒng)的剛度,也就是提高了系統(tǒng)的固有頻率,從而提高了其臨界轉(zhuǎn)速值。

        電主軸系統(tǒng)有三項(xiàng)性能指標(biāo)是非常重要的,它們分別是:
    1)使用壽命。指更換一次軸承時(shí)主軸的累計(jì)工作時(shí)間。實(shí)際上就是指軸承的使用壽命。
    2)主軸前端徑向剛度。是指電主軸工作端在單位徑向力作用下產(chǎn)生的位移。這一指標(biāo)對(duì)加工精度、生產(chǎn)效率影響很大。在其它條件相同的情況下,徑向剛度越大,工作效率就越高。
    3)臨界轉(zhuǎn)速。是指當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)使主軸出現(xiàn)撓度急劇增大、轉(zhuǎn)動(dòng)失穩(wěn)現(xiàn)象的那些旋轉(zhuǎn)速度。主軸工作轉(zhuǎn)速應(yīng)遠(yuǎn)離各階臨界轉(zhuǎn)速,否則主軸將有可能處于共振區(qū)而產(chǎn)生劇烈振動(dòng)。

       高速數(shù)控車床廠家表示這三項(xiàng)指標(biāo)對(duì)于一根設(shè)計(jì)良好的主軸來說,均應(yīng)達(dá)到預(yù)定的要求。在傳統(tǒng)的電主軸設(shè)計(jì)中,由于缺乏必要的分析計(jì)算,只能等產(chǎn)品加工出來后再通過試驗(yàn)來考核其性能指標(biāo)。若其性能指標(biāo)不能滿足預(yù)定的要求,則要修改設(shè)計(jì),重新制做,這樣必然導(dǎo)致產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期長(zhǎng),并且成本高。而現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法則要求在設(shè)計(jì)過程中通過一些分析計(jì)算就應(yīng)能夠預(yù)測(cè)出主軸、軸承以及軸系的靜、動(dòng)態(tài)性能指標(biāo),在產(chǎn)品加工出來以前就能知道設(shè)計(jì)是否合理,從而大大縮短設(shè)計(jì)周期,降低生產(chǎn)成本。

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