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數(shù)控車床伺服系統(tǒng)報(bào)警等常見故障維修
閱讀：4083 發(fā)布時(shí)間：2022-2-16數(shù)控車床廠家告訴大家，當(dāng)數(shù)控車床出現(xiàn)以下故障現(xiàn)象時(shí)，首先要考慮是否由伺服系統(tǒng)中的檢測設(shè)備故障引起，并進(jìn)行正確的分析，找到故障部位。
1. 顯示伺服系統(tǒng)報(bào)警
注意這一刻:
(1)軸向脈沖編碼器響應(yīng)信號斷開、短路、信號丟失，用示波器測量A相、B相信號，看是否正常。
(2)編碼器內(nèi)部缺陷，形成的信號不能正確接受，檢查其污染、太臟、變形等。
2. 機(jī)械運(yùn)動速度異常(飛車)
要修復(fù)這類故障，要一起檢查方位控制單元和速度控制單元的工作情況，也要檢查幾點(diǎn):
(1)脈沖編碼器接線是否錯(cuò)誤，檢查編碼器接線是否正反，A相、B相是否接反。
(2)脈沖編碼器的聯(lián)軸器是否損壞，如果損壞，更換聯(lián)軸器。
(3)檢查測速儀發(fā)生器端子是否接反，激勵(lì)信號線是否接錯(cuò)。
3、機(jī)械振動(加/減)
造成這些問題的常見原因包括:
(1)脈沖編碼器有缺陷。此時(shí)，我們要檢查速度檢測單元上的反應(yīng)線端子上的電壓是否下降到某一點(diǎn)。若有跌落，說明脈沖編碼器有缺陷，應(yīng)更換編碼器。
(2)脈沖編碼器交叉聯(lián)軸器可能損壞，導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測轉(zhuǎn)速不同步。取代的耦合。
(3)測速器發(fā)生器有缺陷，維修并更換。在維修實(shí)踐中，測速電刷磨損和卡殼阻力存在許多問題。拆卸變速機(jī)時(shí)，應(yīng)小心拆卸毛刷，在細(xì)砂紙上打磨幾次，將整流子上的污垢一起清理干凈，再從零開始安裝。
4. 進(jìn)給坐標(biāo)軸時(shí)的振動
維護(hù)期間,我們應(yīng)該檢查馬達(dá)線圈是否短路,機(jī)械進(jìn)給螺桿之間的連接和電機(jī)突出,以及整個(gè)伺服系統(tǒng)是穩(wěn)定的,是否檢查脈沖編碼是否突出,耦合是否穩(wěn)定可靠、速度檢測器是否可靠。
5、主軸不能定向運(yùn)動或定向運(yùn)動不到位
維護(hù)中出現(xiàn)此類問題時(shí)，應(yīng)針對方向控制電路設(shè)定調(diào)整，查看方向板、主軸控制的印刷電路板一起調(diào)整，應(yīng)檢查方位探測器(編碼器)是否不好，此時(shí)一般要測量編碼器的輸出波形，通過辨別輸出波形是否正常來確定編碼器的質(zhì)量。(維修人員在設(shè)備正常時(shí)應(yīng)注意記錄編碼器正常的輸出波形，以便檢查故障。)
6. 當(dāng)前NC故障報(bào)警
數(shù)控報(bào)警由于程序故障，操作故障引起的報(bào)警。如:fauuc6me系統(tǒng)NC告警090.091。數(shù)控報(bào)警可能是由于主電路故障和進(jìn)給速度過低引起的。在一起,可能是:
(1)脈沖編碼器差。
(2)脈沖編碼器的供電電壓過低(此時(shí)調(diào)整供電電壓15V，使主線路板+5V端子上的電壓值在4.95-5.10V之間)。
(3)轉(zhuǎn)彎信號沒有輸入脈沖編碼器，不能正常執(zhí)行參考點(diǎn)回調(diào)。