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數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給傳動(dòng)是數(shù)控加工的直接對(duì)象。無(wú)論是點(diǎn)控制還是輪廓控制，Z后工件的坐標(biāo)精度和輪廓精度都受到進(jìn)給傳動(dòng)的傳動(dòng)精度、靈敏度和穩(wěn)定性的影響。為此，數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)一般具有以下特點(diǎn)。

 

低摩擦阻力

 

為了提高數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的快速響應(yīng)性能和運(yùn)動(dòng)精度，必須減小運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦阻力和動(dòng)靜摩擦力的差值。為了滿足上述要求，數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中常用的有滾珠絲杠螺母副、靜絲杠螺母副、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜導(dǎo)軌和塑料導(dǎo)軌。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)適當(dāng)阻尼，以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

 

傳動(dòng)精度和剛度高

 

進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)精度和剛度主要取決于傳動(dòng)間隙以及從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看螺桿螺母副、蝸輪蝸桿副及其支承結(jié)構(gòu)的精度和剛度。傳動(dòng)間隙主要來(lái)自傳動(dòng)齒輪副、蝸輪副、螺桿螺母副及其支承件，因此廣泛采用進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用預(yù)緊力或其他措施消除間隙。縮短傳動(dòng)鏈，在傳動(dòng)鏈上設(shè)置減速器，也可提高傳動(dòng)精度。增加絲杠直徑，對(duì)絲杠螺母副、支承件及絲杠本身施加預(yù)緊力是提高傳動(dòng)剛度的有效措施。

 

 

 

運(yùn)動(dòng)部件的慣性很小

 

運(yùn)動(dòng)部件的慣性影響著伺服機(jī)構(gòu)的起動(dòng)和制動(dòng)特性，特別是高速運(yùn)行部件的起動(dòng)和制動(dòng)特性。因此，在滿足零件強(qiáng)度和剛度的前提下，應(yīng)盡量減少運(yùn)動(dòng)零件的質(zhì)量，同時(shí)應(yīng)減少旋轉(zhuǎn)零件的直徑和質(zhì)量，以減少運(yùn)動(dòng)零件的慣性。

 

沒(méi)有間隙

 

為了提高位移精度，減少傳動(dòng)誤差，首先要提高各種機(jī)械零件的精度，其次要盡量消除各種間隙，如;采用聯(lián)軸器、齒輪副、滾珠絲杠副及支撐件消除間隙結(jié)構(gòu)。