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VTM-L1580B數(shù)控立式加工中心主鑄件*采用高級鑄鐵制成，機床結(jié)構(gòu)經(jīng)過有限元分析優(yōu)化，具有結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，創(chuàng)新立柱與刀庫支架復(fù)合立柱剛性更強，刀庫更穩(wěn)定不變形的...

XL-32W數(shù)控車床采用了變速箱與主軸箱分離的獨立主軸系統(tǒng)；降低了因變速箱體發(fā)熱、震動造成的精度不穩(wěn)定和熱變形。能滿足用戶各類零件加工轉(zhuǎn)速要求；

XL-35數(shù)控斜床身車床適合大扭矩、重負荷切削加工，X向和Z向均為耐磨山型硬軌，摩擦阻力小，運行速度快，精確定位，效率很高.

CK-32A平床身數(shù)控車床采用廣數(shù)或KND全伺服系統(tǒng)控制，中國臺灣上銀精密直線導(dǎo)軌，軸承采用日本高精密角接觸球軸承。具有高剛性、耐重車削、高精度、經(jīng)濟實惠等特點...

XL-32A斜床身數(shù)控車床采用廣數(shù)或KND全伺服系統(tǒng)控制，中國臺灣上銀精密直線導(dǎo)軌，軸承采用日本高精密角接觸球軸承，導(dǎo)軌采用中國臺灣上銀精密直線導(dǎo)軌。 卡盤：H...

CK-30平床身數(shù)控車床采用廣數(shù)或KND全伺服系統(tǒng)控制，中國臺灣上銀精密直線導(dǎo)軌，軸承采用日本高精密角接觸球軸承，導(dǎo)軌采用中國臺灣上銀精密直線導(dǎo)軌

XL-50斜床身數(shù)控車床具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復(fù)雜零件的批...

CK-36數(shù)控車床非常適合大扭矩、重負荷切削加工，X向和Z向均為耐磨山型硬軌，摩擦阻力小，運行速度快，精確定位，效率很高.

XL-32W數(shù)控車床機床運動部件的全面潤滑，利于提高機床傳動效率，減少部件的磨損量，增加使用壽命。

XL-35斜床身數(shù)控車床適合大扭矩、重負荷切削加工，X向和Z向均為耐磨山型硬軌，摩擦阻力小，運行速度快，精確定位，效率很高.

XL-32W斜床身數(shù)控車床機床運動部件的全面潤滑，利于提高機床傳動效率，減少部件的磨損量，增加使用壽命。

CK-32W數(shù)控車床采用了變速箱與主軸箱分離的獨立主軸系統(tǒng)；降低了因變速箱體發(fā)熱、震動造成的精度不穩(wěn)定和熱變形。能滿足用戶各類零件加工轉(zhuǎn)速要求；

XL-50斜床身數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸...

XL-36A斜床身數(shù)控車床適合大扭矩、重負荷切削加工，X向和Z向均為耐磨山型硬軌，摩擦阻力小，運行速度快，精確定位，效率很高.

CK-36斜床身數(shù)控車床非常適合大扭矩、重負荷切削加工，X向和Z向均為耐磨山型硬軌，摩擦阻力小，運行速度快，精確定位，效率很高.

CK-30W平床身數(shù)控車床采用廣數(shù)或KND全伺服系統(tǒng)控制，中國臺灣上銀精密直線導(dǎo)軌，軸承采用日本高精密角接觸球軸承，導(dǎo)軌采用中國臺灣上銀精密直線導(dǎo)軌。

數(shù)控立式加工中心主鑄件*采用高級鑄鐵制成，機床結(jié)構(gòu)經(jīng)過有限元分析優(yōu)化，具有結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，創(chuàng)新立柱與刀庫支架復(fù)合立柱剛性更強，刀庫更穩(wěn)定不變形的工藝特點。

CK-36斜導(dǎo)軌數(shù)控車床非常適合大扭矩、重負荷切削加工，X向和Z向均為耐磨山型硬軌，摩擦阻力小，運行速度快，精確定位，效率很高.

CK-30W經(jīng)濟型數(shù)控車床采用廣數(shù)或KND全伺服系統(tǒng)控制，中國臺灣上銀精密直線導(dǎo)軌，軸承采用日本高精密角接觸球軸承，導(dǎo)軌采用中國臺灣上銀精密直線導(dǎo)軌。

斜導(dǎo)軌數(shù)控車床非常適合大扭矩、重負荷切削加工，X向和Z向均為耐磨山型硬軌，摩擦阻力小，運行速度快，精確定位，效率很高.