鋼管（Steel pipe）是用于傳輸液態(tài)和粉狀固體.交換發(fā)熱量.生產(chǎn)加工機(jī)械零件和容器，也是一種是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不銹鋼板材。鋼管生產(chǎn)工藝流程的發(fā)展趨向早已于自行車(chē)機(jī)械制造業(yè)的風(fēng)靡.十九世紀(jì)早期石油的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā).2次戰(zhàn)事期限內(nèi)艦船.熱處理爐.機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)加工，第二次世界大戰(zhàn)后火電熱鍋爐的生產(chǎn)加工，化工廠的發(fā)展趨向以及石油化工設(shè)備的勘探工程項(xiàng)目和運(yùn)輸?shù)龋紡?qiáng)大地推動(dòng)著鋼管工業(yè)化生產(chǎn)在類(lèi)型.總產(chǎn)量和品控上的發(fā)展趨向。鋼管按生產(chǎn)制造方法可分為兩大類(lèi)：拼接鋼管和有縫鋼管，有縫鋼管分直縫鋼管和螺旋縫電焊焊接鋼管二種。

  1

  鋼管分類(lèi)

  按生產(chǎn)制造方法

  鋼管按生產(chǎn)制造方法可分為兩大類(lèi)：拼接鋼管和有縫鋼管,有縫鋼管統(tǒng)稱(chēng)為直逢鋼管。

  1.拼接鋼管按生產(chǎn)制造方法可分為：熱扎無(wú)縫拼接鋼管.冷拉鋼管.精密加工鋼管.熱擴(kuò)管.冷沖模管和擠壓管等。

  拼接鋼管用高質(zhì)量碳素鋼或碳鋼制成，有熱軋板.熱扎（拔）之分。

  2.電弧焊接電焊焊接鋼管因其焊接工藝不一樣而分為爐電焊焊接鋼管.電弧激光焊接（電阻焊機(jī)）管和自動(dòng)式電弧激光焊接管，因其電弧焊接焊接方式的不一樣分為直縫鋼管和螺旋式電焊焊接鋼管二種，因其端部模樣又分為環(huán)狀電焊焊接鋼管和異型（方.扁等）電焊焊接鋼管。

  電弧焊接電焊焊接鋼管是由折成管形的碳鋼板以碰角或螺旋縫電弧焊接電焊焊接而成，在生產(chǎn)加工方法上，又分為低壓液態(tài)運(yùn)送用焊接電焊焊接鋼管.螺旋縫電弧激光焊接鋼管.馬上卷焊鋼管.電弧激光焊接管等。拼接鋼管可普遍用以各式各樣行業(yè)的液體輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)管道和氣體管道等。電弧焊接焊接鋼管路可以用以供水管道.然料管路.供熱管道.電器產(chǎn)品管道等。

  按原材料分類(lèi)

  鋼管按制管原材料（即鋼材牌號(hào)）可分為：碳素管和鋁合金鋼管.不銹鋼板鋼管等。

  碳素管又可分為一般碳素廠鋼管和高質(zhì)量碳素廠304無(wú)縫鋼管。

  鋁合金鋼管又可分為：合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管.鋁合金型材304無(wú)縫鋼管.高鋁合金鋼管.高耐磨管。滾柱軸承管.耐熱耐堿性不銹管.精密合金（如可伐鋁合金型材）管以及高溫合金管等。

  按接口標(biāo)準(zhǔn)

  鋼管按管端聯(lián)接方式可分為：日光led燈管（管端沒(méi)有管螺紋）和車(chē)絲管（管端帶有管螺紋）。

  車(chē)絲管又分為：小汽車(chē)絲管和管端加厚車(chē)絲管。

  加厚車(chē)絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）.內(nèi)加厚（帶外螺紋）和內(nèi)外加厚（帶內(nèi)外管螺紋）等地車(chē)絲管。

  車(chē)絲管若按管螺紋方式也可分為：一般圓柱或圓錐體管螺紋和與眾不同管螺紋等地車(chē)絲管。

  除此之外，根據(jù)顧客務(wù)必，車(chē)絲管一般均配有三通接頭交貨。

  按鍍涂特性

  鋼管按表面鍍涂特性可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。

  鍍層管有熱鍍鋅鋼管.pet薄膜管.鍍鉻管.滲鋁管也有各種各樣鋁合金型材層得鋼管。

  涂層有用外涂層管.內(nèi)涂層管.內(nèi)外涂層管。一般采用的工業(yè)涂料有塑料.環(huán)氧膠.中溫煤焦油環(huán)氧膠以及各式各樣鋼化玻璃型的耐腐蝕涂層料。熱鍍鋅鋼管又分為KBG管，JDG管，外螺紋鋼管等

  按主要用途分類(lèi)

  1.管道用管。如：水.天然氣管.壓縮空氣管道用無(wú)縫拼接鋼管.石油運(yùn)輸管路.石油化工設(shè)備主干線(xiàn)用管。農(nóng)業(yè)灌溉用飲用水領(lǐng)頭帶管和噴灌設(shè)備用管等。

  2.隔熱保溫機(jī)械設(shè)備用管。如一般熱處理爐用的沸水管.過(guò)熱蒸汽管，電力機(jī)車(chē)熱處理爐用的過(guò)排熱管.大排風(fēng)系統(tǒng)管.小排風(fēng)系統(tǒng)管.拱磚管以及高溫鋁合金鋼管等。

  3.工業(yè)設(shè)備工業(yè)生產(chǎn)級(jí)管。304無(wú)縫鋼管（圓鋼管.不銹鋼圓管.平不銹鋼圓管），汽車(chē)半軸管.轉(zhuǎn)動(dòng)軸管.車(chē)子大拖拉機(jī)304無(wú)縫鋼管.大拖拉機(jī)的冷卻器用管.農(nóng)機(jī)車(chē)用矩形管與矩形管.變壓器用管以及滾柱軸承用管等。

  4.石油環(huán)境條件勘查用管。如：石油勘查管.石油鉆探設(shè)備（方鉆探設(shè)備與六角鉆探設(shè)備）.鉆挺.石油輸油管道.外螺紋鋼管及各種三通接頭.環(huán)境條件勘查管（巖樣管.剛性防水套管.積極主動(dòng)鉆探設(shè)備.鉆挺.按箍及銷(xiāo)聯(lián)接頭等艙）。

  5.化工廠用管。如：低高壓蒸汽管道，化工廠工業(yè)設(shè)備熱交換器及管道用管.不銹鋼板耐堿性管.有機(jī)肥料用空調(diào)銅管以及運(yùn)送熱化學(xué)物質(zhì)用管等。

  6.其他各企業(yè)用管。如：容器用管（高壓氣瓶用管與一般容器管），儀表設(shè)備用管.手表殼用管.注射針頭及其醫(yī)療設(shè)備用管等。

  按橫剖面模樣

  鋼管產(chǎn)品的鋼材牌號(hào)與類(lèi)型型號(hào)規(guī)格極為各種各樣，其特點(diǎn)要求也是豐富多彩的。所有這類(lèi)應(yīng)隨著著顧客要求或工作上規(guī)范的變化而開(kāi)展差別。一般，鋼管產(chǎn)品按橫剖面模樣.生產(chǎn)加工方法.制管原材料.聯(lián)接方式.鍍涂特性與適用范圍等開(kāi)展分類(lèi)。

  鋼管按橫剖面模樣可分為：圓鋼管和異形鋼管。

  異形鋼管是指各式各樣非圈形橫剖面的鋼管。在這其中實(shí)際有：矩形管.矩形管.不銹鋼圓管.平橢管.半圓型管.六角形管.六角內(nèi)孔鋼管.不等邊六角形管.等邊三角形管.五角梅花管.八角形管，凸字形管.雙凸形管。雙凹型管.多凹型管.葵瓜子形管.扁型管.菱形管.星形管.平行四邊形管.帶肋管.滴狀管.內(nèi)翅片管散熱器熱管散熱器.扭異管.B型管.D型管以及兩層管等。

  鋼管按縱切面模樣又分為：等橫剖面鋼管和變橫剖面鋼管。變橫剖面（或變截面）鋼管是指沿長(zhǎng)短方向上的橫剖面模樣.內(nèi)外直徑及寬度等造成周期性或非周期性變化的鋼管。其重要有：外錐形管.內(nèi)錐形管.外階梯管.內(nèi)階梯管.周期橫剖面管.波紋軟管.螺旋式鋼管.帶曖氣片的鋼管以及帶復(fù)線(xiàn)的槍管等。

  2

  成份檢測(cè)

  (1)GB3087-2008《低髙壓熱處理爐用拼接鋼管》規(guī)定。成份試驗(yàn)方法按GB222-84及GB223《鋼鐵及合金化學(xué)分析方法》中的相關(guān)一部分。

  (2)GB/T5310-2008《加熱爐用拼接鋼管》規(guī)定。成份試驗(yàn)方法按GB222-84及《鋼鐵及合金化學(xué)分析方法》.GB223《鋼鐵及合金化學(xué)分析方法》中的相關(guān)一部分。

  (3)進(jìn)口熱處理爐鋼管的成分分析按合同文本的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

  3

  鑒別方法

  1.偽劣鋼管易產(chǎn)生伸縮式。

  伸縮式是鋼管表面造成的各種曲線(xiàn)圖，這類(lèi)難題一般緊緊圍繞全部產(chǎn)品的縱向。導(dǎo)致伸縮式的要素是由于偽劣生產(chǎn)商主義者高效率，壓下量偏大，導(dǎo)致耳子，下一道熱軋時(shí)就導(dǎo)致伸縮式，伸縮式的產(chǎn)品鈑金件鈑金折彎后便會(huì)開(kāi)裂，不銹鋼板材的抗拉強(qiáng)度大減少。

  2．偽劣鋼管表面經(jīng)常有表面情況。

  表面是由于軋槽毀壞較為嚴(yán)重導(dǎo)致不銹鋼板材表面不規(guī)律性的凹凸不平的缺陷。由于偽劣鋼管生產(chǎn)商要尋覓贏利，常常會(huì)發(fā)生軋槽熱軋最超標(biāo)。

  3．偽劣鋼管表面易導(dǎo)致結(jié)疤。

  原因有二點(diǎn)：(1)．偽劣鋼管原材料不均勻，沉渣多。(2)。偽劣材生產(chǎn)商導(dǎo)衛(wèi)設(shè)備簡(jiǎn)陋，很容易粘鋼，這類(lèi)沉渣咬人熱軋卷板后可能導(dǎo)致結(jié)疤。

  4．偽劣材表面易導(dǎo)致裂縫，原因是它的管料是土磚，土磚出出氣孔多，土磚在致冷的過(guò)

  程中由于遭到熱應(yīng)力的作用，導(dǎo)致縫隙，根據(jù)熱軋后便會(huì)有裂縫。

  5．偽劣鋼管很容易刮傷，原因是偽劣鋼管生產(chǎn)商設(shè)備簡(jiǎn)陋，易導(dǎo)致毛刺，刮傷不銹鋼板材表面。深層次刮傷降低不銹鋼板材的抗拉強(qiáng)度。

  6．偽劣鋼管無(wú)金屬光澤，呈深紅色或相仿生鐵的顏色，原因有二點(diǎn)二.它的管料是土磚。2.偽劣材熱軋的溫度不標(biāo)準(zhǔn)，他們的鋼溫是依據(jù)估算的，那般無(wú)法依照規(guī)范的奧氏體地域進(jìn)行熱軋，不銹鋼板材的特點(diǎn)自然就無(wú)法達(dá)標(biāo)。

  7．偽劣鋼管的橫筋細(xì)而低，常常會(huì)發(fā)生充不滿(mǎn)意的情況，原因是生產(chǎn)商為保證大的負(fù)標(biāo)準(zhǔn)公差，成品前兩步的壓下量偏大，鐵型偏小，焊接螺栓充不滿(mǎn)意。

  8．偽劣鋼管的橫截面呈橢圓形，原因是生產(chǎn)商為了更好地能夠更好地節(jié)約原料，成品輥前二道的壓下量偏大，這類(lèi)螺紋鋼材的抗拉強(qiáng)度極大地地減少，而且也不符合螺紋鋼材規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)。

  9．高質(zhì)量不銹鋼板材的成分均勻，冷剪機(jī)的噸位高，切頭內(nèi)螺紋光潔而整齊，而偽劣材由于原材料差，切頭內(nèi)螺紋常常會(huì)掉肉的情況，即凹凸不平，并且無(wú)金屬光澤。而且由于偽劣材生產(chǎn)商產(chǎn)品切頭少，頭尾會(huì)產(chǎn)生大耳子。

  10．偽劣鋼管原材料含沉渣多，鋼的密度偏小，而且規(guī)格型號(hào)誤差較為嚴(yán)重，因而在沒(méi)有游標(biāo)卡尺的情況下，可以對(duì)它進(jìn)行秤重審查。比如對(duì)于螺紋鋼材20，我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中承諾比較大負(fù)標(biāo)準(zhǔn)公差為5%，距管9M時(shí)它的一條凈重計(jì)算方法為120公斤，它的至少的凈重量應(yīng)該是：120X（l－5%）=114KG，秤重出來(lái)一條的實(shí)際凈重量比114KG小，則是偽劣不銹鋼板材，原因是它負(fù)標(biāo)準(zhǔn)公差超過(guò)了5%。一般來(lái)說(shuō)整非常量預(yù)期效果會(huì)更好，重要考慮到總計(jì)誤差和摡率論這個(gè)問(wèn)題。

  11．偽劣鋼管的內(nèi)徑規(guī)格型號(hào)轉(zhuǎn)變非常大，原因是；l.鋼溫不穩(wěn)定有陰陽(yáng)面。2.鋼的成分不均勻。3.由于設(shè)備簡(jiǎn)陋，路基工程抗拉強(qiáng)度低，擠壓機(jī)的彈跳大。會(huì)產(chǎn)生有同一周內(nèi)變化較為大，那般的建筑鋼材承受能力不均勻易導(dǎo)致裂開(kāi)。

  12．高質(zhì)量管的商標(biāo)logologo和印字都十分規(guī)范。

  13．三鋼管直徑16以上的大管螺紋，兩商標(biāo)logologo后面的差別全是在IM以上。

  14．偽劣不銹鋼板材螺紋鋼材的縱筋經(jīng)常呈波浪形。

  15．偽劣鋼管生產(chǎn)商由于沒(méi)有安全駕駛，因而裝袋比較松散。側(cè)面呈橢圓形。

  4

  鋼管型號(hào)規(guī)格

  （1）型號(hào)規(guī)格：螺旋鋼管的型號(hào)規(guī)格要求應(yīng)在進(jìn)出口貿(mào)易協(xié)議書(shū)中列明。一般應(yīng)包括標(biāo)準(zhǔn)的型號(hào)規(guī)格（種類(lèi)序號(hào) ）.建筑鋼材的直徑.公秤重（質(zhì)量）.規(guī)定長(zhǎng)度及之上指標(biāo)的允偏差等各種。在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)極力推薦直徑為8.10.12.16.20.40mm的螺旋鋼管產(chǎn)品系列。供貨長(zhǎng)度分定尺和倍尺二種。在中國(guó)進(jìn)出口螺紋鋼材距管選擇范圍為6～12m，日本產(chǎn)螺紋鋼材距管選擇范圍為3.5～10m。

  （2）外觀質(zhì)量：①表面質(zhì)量。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)螺紋鋼材的表面質(zhì)量作了規(guī)定，要求頂端應(yīng)切得平 直，表面不能有間隙.結(jié)疤和拆疊，不能存在運(yùn)用上傷害的情況等；②規(guī)格偏差標(biāo)準(zhǔn)值 。螺紋鋼材的彎曲度及建筑鋼材圖形外觀設(shè)計(jì)的要求在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中作了規(guī)定。如在中國(guó)規(guī)范，條形螺紋鋼材的彎曲度不可超出6mm/m，總彎曲度不可超出建筑鋼材長(zhǎng)短的0.6%。

  5

  重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

  雙面電弧焊接直縫鋼管

  1. 板探：用以生產(chǎn)加工大口徑電弧焊接直縫鋼管的原材料進(jìn)到機(jī)器設(shè)備后，最開(kāi)始進(jìn)行整個(gè)PCB線(xiàn)路板超聲波檢驗(yàn)；

  2. 銑邊：依據(jù)銑邊機(jī)對(duì)碳鋼板兩邊緣進(jìn)行雙面鉆削，使之保證要求的板寬.板外平整度和焊縫模樣；

  3. 預(yù)彎邊：應(yīng)用預(yù)彎?rùn)C(jī)進(jìn)行板外預(yù)彎，使板外具有合法的折光率；

  4. 成型：在JCO成型機(jī)里最開(kāi)始將預(yù)彎后的碳鋼板的一半根據(jù)多次伺服電機(jī)冷沖模，碾碎"J"形，再將碳鋼板的另一半一樣彎曲，碾碎"C"形，最后造成張嘴的"O"形

  5. 預(yù)焊：使成型后的直縫焊鋼管合縫并采用氣體保護(hù)焊（MAG）進(jìn)行不斷電弧焊接電焊焊接；

  6. 內(nèi)焊：采用縱橫多絲電弧焊接（較大多能為五絲）在直縫鋼管里側(cè)進(jìn)行電弧焊接電焊焊接；

  7. 外焊：采用縱橫多絲電弧焊接在直縫電弧焊接鋼管兩邊進(jìn)行電弧焊接電焊焊接；

  8. 超聲波檢驗(yàn)Ⅰ：對(duì)直縫焊鋼管內(nèi)外焊縫及焊縫兩側(cè)原材料進(jìn)行99%的檢查；

  9. X射線(xiàn)檢查Ⅰ：對(duì)內(nèi)外焊縫進(jìn)行99%的X射線(xiàn)工業(yè)電視檢查，采用圖象處理系統(tǒng)以確保無(wú)損探傷檢測(cè)的敏感性；

  10. 擴(kuò)徑：對(duì)電弧焊接直縫鋼管全長(zhǎng)進(jìn)行擴(kuò)徑以提高鋼管的尺寸精度，并改善鋼管內(nèi)應(yīng)力的遍及狀況；

  11. 打壓測(cè)試：在水壓試驗(yàn)機(jī)上對(duì)擴(kuò)徑后的鋼管進(jìn)行逐根檢驗(yàn)以保證 鋼管保證標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗(yàn)壓力，該機(jī)器設(shè)備具有全自動(dòng)儲(chǔ)存和儲(chǔ)存功效；

  12. 倒棱：將檢驗(yàn)合格后的鋼管進(jìn)行管端生產(chǎn)制造，保證要求的管端焊縫規(guī)格型號(hào)；

  13. 超聲波檢驗(yàn)Ⅱ：再一次逐根進(jìn)行超聲波檢驗(yàn)以檢查直縫焊鋼管在擴(kuò)徑.工作壓力后很有可能導(dǎo)致的缺陷；

  14. X射線(xiàn)檢查Ⅱ：對(duì)擴(kuò)徑和打壓測(cè)試后的鋼管進(jìn)行X射線(xiàn)工業(yè)電視定期維護(hù)管端焊縫拍片；

  15. 管端磁粉探傷檢驗(yàn)：進(jìn)行此項(xiàng)檢查以發(fā)現(xiàn)管端缺陷；

  16. 耐腐蝕和涂層：合格后的鋼管根據(jù)顧客必須進(jìn)行耐腐蝕和涂層。

  螺旋縫電焊焊接鋼管生產(chǎn)工藝流程

  (1)原材料即熱軋卷板卷，焊絲，助焊膏。在資金分配前都必須根據(jù)認(rèn)真細(xì)致的理化檢驗(yàn)。

  (2)熱軋卷板頭尾聯(lián)接，采用綿綸滌綸絲或雙絲電弧激光焊接，在折成鋼管后采用自動(dòng)式電弧焊接補(bǔ)焊。

  (3)成型前，熱軋卷板根據(jù)矯平.剪邊.刨邊，表面消除運(yùn)送和予彎邊處理。

  (4)采用電接觸點(diǎn)壓力表控制帶式輸送機(jī)彼此壓下液壓系統(tǒng)的壓力，確保 了熱軋卷板的平穩(wěn)運(yùn)送。

  (5)采用外控或內(nèi)控制度輥式成型。

  (6)采用焊縫間隙操縱器來(lái)保證 焊縫間隙做到焊接方法要求，管經(jīng)，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到苛刻的控制。

  (7)內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯直流電焊機(jī)進(jìn)行金屬拉絲或雙絲電弧激光焊接，從而獲得穩(wěn)定的電弧焊接焊接標(biāo)準(zhǔn)。

  (8)焊過(guò)的焊縫均根據(jù)網(wǎng)上不斷超聲波自動(dòng)式傷儀檢查，保證 了99%的螺旋焊縫的無(wú)損探傷技術(shù)性覆蓋率。若有缺陷，全自動(dòng)警報(bào)并噴涂標(biāo)志，生產(chǎn)加工員工為此隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)工藝基本參數(shù)，馬上消除缺陷。

  (9)采用汽體等離子切割機(jī)機(jī)將鋼管切成一條。

  (10)切成一條鋼管后，每一次鋼管頭三根要完成嚴(yán)格的全檢管理制度，檢查焊縫的工藝性能，分析化學(xué)成份，結(jié)合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢測(cè)，保證 制管加工工藝達(dá)標(biāo)后，才可以宣布投放生產(chǎn)制造。

  (11)焊縫上面有接連聲波頻率探傷檢測(cè)標(biāo)識(shí)的位置，通過(guò)手動(dòng)式超音波和X射線(xiàn)復(fù)診，如確實(shí)有缺點(diǎn)，通過(guò)修復(fù)后，再度通過(guò)高質(zhì)量檢測(cè)，直至確定缺欠早已清除。

  (12)熱軋帶鋼對(duì)接焊焊縫及與螺旋式焊縫交叉的丁型連接頭的所屬管，所有通過(guò)X射線(xiàn)電視機(jī)或拍片子查驗(yàn)。

  (13)每根鋼管通過(guò)靜水壓力實(shí)驗(yàn)，工作壓力通過(guò)軸向密封性。實(shí)驗(yàn)工作壓力和時(shí)間都由鋼管壓力微型機(jī)檢驗(yàn)設(shè)備嚴(yán)控。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)全自動(dòng)打印記錄。

  (14)管端機(jī)械加工制造，使內(nèi)孔平整度，坡嘴角和鈍邊獲得精確操縱。

  6

  有關(guān)規(guī)范

  結(jié)構(gòu)力學(xué)性指標(biāo)值

  不銹鋼板材物理性能是確保不銹鋼板材最后性能指標(biāo)（物理性能）的關(guān)鍵指標(biāo)值，它在于鋼的成分和熱處理工藝規(guī)章制度。在鋼管規(guī)范中，依據(jù)不一樣的應(yīng)用規(guī)定，要求了拉申特性（抗壓強(qiáng)度.屈服強(qiáng)度或屈服極限.延伸率）及其強(qiáng)度.延展性指標(biāo)值，也有客戶(hù)規(guī)定的高.超低溫特性等。

  ①抗壓強(qiáng)度（σb）

  試件在拉申全過(guò)程中，在扯斷時(shí)需承擔(dān)的較大力（Fb），除于試件原橫截面積（So）所得的的地應(yīng)力（σ），稱(chēng)之為抗壓強(qiáng)度（σb），企業(yè)為N/mm2（MPa）。它表明金屬?gòu)?fù)合材料在拉力作用下抵抗破壞的能力。計(jì)算公式為：

  式中：Fb--試樣拉斷時(shí)所承受的力，N（牛頓）； So--試樣原始橫截面積，mm2。

  ②屈服點(diǎn)（σs）

  具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸過(guò)程中力不增加（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長(zhǎng)時(shí)的應(yīng)力，稱(chēng)屈服點(diǎn)。若力發(fā)生下降時(shí)，則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點(diǎn)。屈服點(diǎn)的單位為N/mm2（MPa）。

  上屈服點(diǎn)（σsu）：試樣發(fā)生屈服而力下降前的應(yīng)力； 下屈服點(diǎn)（σsl）：當(dāng)不計(jì)初始瞬時(shí)效應(yīng)時(shí)，屈服階段中的最小應(yīng)力。

  屈服點(diǎn)的計(jì)算公式為：

  式中：Fs--試樣拉伸過(guò)程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。

  ③斷后伸長(zhǎng)率（σ）

  在拉伸試驗(yàn)中，試樣拉斷后其標(biāo)距所增加的長(zhǎng)度與原標(biāo)距長(zhǎng)度的百分比，稱(chēng)為伸長(zhǎng)率。以σ表示，單位為%。計(jì)算公式為：

  式中：L1--試樣拉斷后的標(biāo)距長(zhǎng)度，mm； L0--試樣原始標(biāo)距長(zhǎng)度，mm。

  ④斷面收縮率（ψ）

  在拉伸試驗(yàn)中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的縮減量與原始橫截面積的百分比，稱(chēng)為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計(jì)算公式如下：

  式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的最少橫截面積，mm2。

  ⑤硬度指標(biāo)

  金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱(chēng)為硬度。根據(jù)試驗(yàn)方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對(duì)于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種

  A、布氏硬度（HB）

  用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球，以規(guī)定的試驗(yàn)力（F）壓入式樣表面，經(jīng)規(guī)定保持時(shí)間后卸除試驗(yàn)力，測(cè)量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗(yàn)力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2(MPa)。

  其計(jì)算公式為：

  式中：F--壓入金屬試樣表面的試驗(yàn)力，N； D--試驗(yàn)用鋼球直徑，mm； d--壓痕平均直徑，mm。

  測(cè)定布氏硬度較準(zhǔn)確可靠，但一般HBS只適用于450N/mm2（MPa）以下的金屬材料，對(duì)于較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，布氏硬度用途，往往以壓痕直徑d來(lái)表示該材料的硬度，既直觀，又方便。

  舉例：120HBS10/1000130：表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf（9.807KN）試驗(yàn)力作用下，保持30s（秒）測(cè)得的布氏硬度值為120N/ mm2（MPa）。

  B、洛氏硬度（HK）

  洛氏硬度試驗(yàn)同布氏硬度試驗(yàn)一樣，都是壓痕試驗(yàn)方法。不同的是，它是測(cè)量壓痕的深度。即，在初邕試驗(yàn)力（Fo）及總試驗(yàn)力（F）的先后作用下，將壓頭（金鋼廠圓錐體或鋼球）壓入試樣表面，經(jīng)規(guī)定保持時(shí)間后，卸除主試驗(yàn)力，用測(cè)量的殘余壓痕深度增量（e）計(jì)算硬度值。其值是個(gè)無(wú)名數(shù)，以符號(hào)HR表示，所用標(biāo)尺有A、B、C、D、E、F、G、H、K等9個(gè)標(biāo)尺。其中常用于鋼材硬度試驗(yàn)的標(biāo)尺一般為A、B、C，即HRA、HRB、HRC。

  焊接鋼管標(biāo)準(zhǔn)

  焊接鋼管也稱(chēng)焊管，是用鋼板或鋼帶經(jīng)過(guò)卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，品種規(guī)格多，設(shè)備投資少，但一般強(qiáng)度低于無(wú)縫鋼管。20世紀(jì)30年代以來(lái)，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來(lái)越多的領(lǐng)域代替了無(wú)縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。

  直縫焊管生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長(zhǎng)度的直縫管相比，焊縫長(zhǎng)度增加30~99%，而且生產(chǎn)速度較低。

  因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。

  低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3091-2008）也稱(chēng)一般焊管，俗稱(chēng)黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。

  1.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-2008）也稱(chēng)鍍鋅電焊鋼管，俗稱(chēng)白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱(chēng)口徑（mm）表示，公稱(chēng)口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如1/2、3/4、1、2 等。

  2普通碳素鋼電線(xiàn)套管（YB/T5305-2006）是工業(yè)與民用建筑、安裝機(jī)器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護(hù)電線(xiàn)的鋼管。

  3.直縫電焊鋼管（GB/T13793-2008）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。用于一般結(jié)構(gòu)用，通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管等等。

  4.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY/T5037-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，焊接性能好，經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗(yàn)和測(cè)試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設(shè)管線(xiàn)的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線(xiàn)。

  5.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY/T5038-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型；經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)格和科學(xué)檢驗(yàn)和測(cè)試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設(shè)管線(xiàn)的投資。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣等的管線(xiàn)。

  7.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY/T5039-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。

  8．樁用螺旋焊縫鋼管（SY/T5768-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結(jié)構(gòu)、碼頭、橋梁等基礎(chǔ)樁用鋼管。

  無(wú)縫鋼管系列標(biāo)準(zhǔn)

  無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。無(wú)縫鋼管具有中空截面，可用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。無(wú)縫鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用無(wú)縫鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)*的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大，一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。

  1.結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管（GB/T8162-2008）是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管。

  2.流體輸送用無(wú)縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫鋼管。

  3.低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管（GB/T3087-2008）是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車(chē)鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。

  4.高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫鋼管。

  5.化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。

  6.石油裂化用無(wú)縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫鋼管。

  7.地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。

  8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管（GB/T3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。

  9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

  10.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管（GB5312-2009）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。

  11.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。

  12.柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。

  13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。

  14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管（GB3639-2000）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。

  15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管（GB/T14975-2002）是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。

  16.流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管（GB/T14976-2002）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。

  17.異型無(wú)縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫鋼管的總稱(chēng)。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為D）、不等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BD）、變直徑異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BJ）。異型無(wú)縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。

  7

  尺寸術(shù)語(yǔ)

  公稱(chēng)尺寸和實(shí)際尺寸

  A、公稱(chēng)尺寸：是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的名義尺寸，是用戶(hù)和生產(chǎn)企業(yè)希望得到的理想尺寸，也是合同中注明的訂貨尺寸。

  B、實(shí)際尺寸：是生產(chǎn)過(guò)程中所得到的實(shí)際尺寸，該尺寸往往大于或小于公稱(chēng)尺寸。這種大于或小于公稱(chēng)尺寸的現(xiàn)象稱(chēng)為偏差。

  C、米重：每米重量=0.02466*壁厚*（外徑-壁厚）

  偏差和公差

  A、偏差：在生產(chǎn)過(guò)程中，由于實(shí)際尺寸難于達(dá)到公稱(chēng)尺寸要求，即往往大于或小于公稱(chēng)尺寸，所以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了實(shí)際尺寸與公稱(chēng)尺寸之間允許有一差值。差值為正值的叫正偏差，差值為負(fù)值的叫負(fù)偏差。

  B、公差：標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的正、負(fù)偏差值值之和叫做公差，亦叫"公差帶"。

  偏差是有方向性的，即以"正"或"負(fù)"表示；公差是沒(méi)有方向性的，因此，把偏差值稱(chēng)為"正公差"或"負(fù)公差"的叫法是錯(cuò)誤的。

  交貨長(zhǎng)度

  交貨長(zhǎng)度又稱(chēng)用戶(hù)要求長(zhǎng)度或合同長(zhǎng)度。標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)交貨長(zhǎng)度有以下幾種規(guī)定：

  A、通常長(zhǎng)度（又稱(chēng)非定尺長(zhǎng)度）：凡長(zhǎng)度在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的長(zhǎng)度范圍內(nèi)而且無(wú)固定長(zhǎng)度要求的，均稱(chēng)為通常長(zhǎng)度。例如結(jié)構(gòu)管標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：熱軋（擠壓、擴(kuò)）鋼管3000mm～12000mm；冷拔（軋）鋼管2000mmm～10500mm。

  B、定尺長(zhǎng)度：定尺長(zhǎng)度應(yīng)在通常長(zhǎng)度范圍內(nèi)，是合同中要求的某一固定長(zhǎng)度尺寸。但實(shí)際操作中都切出定尺長(zhǎng)度是不大可能的，因此標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)定尺長(zhǎng)度規(guī)定了允許的正偏差值。

  以結(jié)構(gòu)管標(biāo)準(zhǔn)為：

  生產(chǎn)定尺長(zhǎng)度管比通常長(zhǎng)度管的成材率下降幅度較大，生產(chǎn)企業(yè)提出加價(jià)要求是合理的。加價(jià)幅度各企業(yè)不盡一致，一般為基價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)10%左右。

  C、倍尺長(zhǎng)度：倍尺長(zhǎng)度應(yīng)在通常長(zhǎng)度范圍內(nèi)，合同中應(yīng)注明單倍尺長(zhǎng)度及構(gòu)成總長(zhǎng)度的倍數(shù)（例如3000mm×3，即3000mm的3倍數(shù)，總長(zhǎng)為9000mm）。實(shí)際操作中，應(yīng)在總長(zhǎng)度的基礎(chǔ)上加上允許正偏差20mm，再加上每個(gè)單倍尺長(zhǎng)度應(yīng)留切口余量。以結(jié)構(gòu)管為例，規(guī)定留切口余量：外徑≤159mm為5～10mm；外徑>159mm為10～15mm。

  若標(biāo)準(zhǔn)中無(wú)倍尺長(zhǎng)度偏差及切割余量規(guī)定時(shí)，應(yīng)由供需雙方協(xié)商并在合同中注明。倍尺長(zhǎng)度同定尺長(zhǎng)度一樣，會(huì)給生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)成材率大幅度降低，因此生產(chǎn)企業(yè)提出加價(jià)是合理的，其加價(jià)幅度同定尺長(zhǎng)度加價(jià)幅度基本相同。

  D、范圍長(zhǎng)度：范圍長(zhǎng)度在通常長(zhǎng)度范圍內(nèi)，當(dāng)用戶(hù)要求其中某一固定范圍長(zhǎng)度時(shí)，需在合同中注明。

  例如：通常長(zhǎng)度為3000～12000mm，而范圍定尺長(zhǎng)度為6000～8000mm或8000～10000mm。

  可見(jiàn)，范圍長(zhǎng)度比定尺和倍尺長(zhǎng)度要求寬松，但比通常長(zhǎng)度加嚴(yán)很多，也會(huì)給生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)成材率的降低。因此生產(chǎn)企業(yè)提出加價(jià)是有道理的，其加價(jià)幅度一般在基價(jià)上加價(jià)4%左右。

  壁厚不均

  鋼管壁厚不可能各處相同，在其橫截面及縱向管體上客觀存在壁厚不等現(xiàn)象，即壁厚不均。為了控制這種不均勻性，在有的鋼管標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了壁厚不均的允許指標(biāo)，一般規(guī)定不超過(guò)壁厚公差的80%（經(jīng)供需雙方協(xié)商后執(zhí)行）。

  橢圓度

  在圓形鋼管的橫截面上存在著外徑不等的現(xiàn)象，即存在著不一定互相垂直的外徑和最小外徑，則外徑與最小外徑之差即為橢圓度（或不圓度）。為了控制橢圓度，有的鋼管標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了橢圓度的允許指標(biāo)，一般規(guī)定為不超過(guò)外徑公差的80%（經(jīng)供需雙方協(xié)商后執(zhí)行）。

  彎曲度

  鋼管在長(zhǎng)度方向上呈曲線(xiàn)狀，用數(shù)字表示出其曲線(xiàn)度即叫彎曲度。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的彎曲度一般分為如下兩種：

  A、局部彎曲度：用一米長(zhǎng)直尺靠量在鋼管的彎曲處，測(cè)其弦高（mm），即為局部彎曲度數(shù)值，其單位為mm/m，表示方法如2.5mm/m。此種方法也適用于管端部彎曲度。

  B、全長(zhǎng)總彎曲度：用一根細(xì)繩，從管的兩端拉緊，測(cè)量鋼管彎曲處弦高（mm），然后換算成長(zhǎng)度（以米計(jì)）的百分?jǐn)?shù)，即為鋼管長(zhǎng)度方向的全長(zhǎng)彎曲度。

  例如：鋼管長(zhǎng)度為8m，測(cè)得弦高30mm,則該管全長(zhǎng)彎曲度應(yīng)為：

  0.03÷8m×99%=0.375%

  尺寸超差

  尺寸超差或叫尺寸超出標(biāo)準(zhǔn)的允許偏差。此處的"尺寸"主要指鋼管的外徑和壁厚。通常有人把尺寸超差習(xí)慣叫"公差出格"，這種把偏差和公差等同起來(lái)的叫法是不嚴(yán)密的，應(yīng)叫"偏差出格"。此處的偏差可能是"正"的，也可能是"負(fù)"的，很少在同一批鋼管中出現(xiàn)"正、負(fù)"偏差均出格的現(xiàn)象。

  注：計(jì)算常用型材理論重量計(jì)算公式：

  m=F×L×ρ

  m—質(zhì)量 Kg ；F—斷面積m2/m ；L—長(zhǎng)度m ； ρ—密度 *Kg/m3

  ☆其中：F斷面積計(jì)算方法：

  1、方鋼F= a2

  2、鋼管 F=3.1416×$（D-$） D—直徑 $—厚度

  3、鋼板、扁鋼F= a×$ a—寬度

  8

  鋼管連軋

  連軋工藝用于鋼管的延續(xù)軋制和定減徑過(guò)程中。鋼管連軋是一個(gè)由鋼管和芯棒一起在多個(gè)機(jī)架中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，鋼管的變形和運(yùn)動(dòng)同時(shí)受軋輥和芯棒的共同作用。芯棒可以是自由浮動(dòng)式的，也就是全靠金屬帶動(dòng)向前運(yùn)動(dòng)；也可以是限動(dòng)式的，也就是給與芯棒一個(gè)運(yùn)動(dòng)速度，限制其自由運(yùn)動(dòng)。在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，芯棒、軋輥和鋼管聯(lián)系成一個(gè)整體，其中的任意一個(gè)環(huán)節(jié)的變化都會(huì)引起整個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)的變化，連軋理論就是研究它們之間的相互關(guān)系的理論。

  鋼管連軋的運(yùn)動(dòng)學(xué)現(xiàn)象

  1、運(yùn)動(dòng)學(xué)現(xiàn)象

  2、滑移現(xiàn)象

  3、張力系數(shù)

  連軋管運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的分析

  1、軋件與芯棒的位移關(guān)系

  2、機(jī)架及其確定

  3、斷續(xù)軋制分析

  4、單機(jī)軋制芯棒運(yùn)動(dòng)特性

  鋼管連軋中的變形與應(yīng)力

  1、連軋管管內(nèi)應(yīng)力分析

  2、側(cè)壁變形和應(yīng)力分析