飛輪殼一般是安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，外接曲軸箱、起動(dòng)機(jī)、油底殼，內(nèi)置飛輪總成，起到連接機(jī)體、防護(hù)和載體的作用。主要包括殼體、支承板、螺栓，在殼體兩側(cè)開有螺孔，在支承板上開有螺栓孔，飛輪殼的螺孔設(shè)計(jì)是為了能夠給螺栓連接。為了確保螺孔以及飛輪殼能夠與其他零件*配合，需要確保飛輪殼表內(nèi)外光滑，與其他零部件磨合效果好，需要進(jìn)行毛刺清理。現(xiàn)階段各大工廠基本上都是靠工人完成打磨的，不僅僅工人操作存在很大的差異化，造成打磨的規(guī)則不統(tǒng)一，而且對(duì)不規(guī)則結(jié)構(gòu)的加工能力有限，打磨的速度慢、效率低，這種工人操作方式已經(jīng)不能滿足龐大的市場(chǎng)需求。

大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司為了能夠改善國(guó)內(nèi)加工現(xiàn)狀，積極研發(fā)新型智能技術(shù)，通過(guò)不斷的設(shè)計(jì)、仿真模擬實(shí)驗(yàn)和真機(jī)操作，已經(jīng)成功研發(fā)了一款高科技智能打磨設(shè)備GS35，該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)替代多個(gè)工人自動(dòng)打磨飛輪殼等鑄件毛刺，節(jié)省成本，同時(shí)將速度、效率和質(zhì)量達(dá)到新的高度，實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人的*限。

GS35是針對(duì)各種鑄鐵鑄鋼件而專門研發(fā)設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)型打磨中心。兼顧高剛性，高效率，高柔性及低成本等特點(diǎn)。可以在大批量生產(chǎn)的汽車件鑄造行業(yè)使用，同時(shí)也適用專業(yè)鑄造廠。更換產(chǎn)品時(shí)只需要更換工裝夾具，可以在幾分鐘內(nèi)完成。可以允許的zui大工件直徑為400mm，高度為290mm，重量為35公斤。產(chǎn)品打磨后的殘留誤差為0-1mm。是一款*通用型設(shè)備，適用于多個(gè)領(lǐng)域，汽車活塞、曲軸、渦輪殼、輪轂等鑄件;潔具、廚具、五金掛件等;手機(jī)電腦外殼;飛機(jī)、輪船、高鐵等小型鑄件;玻璃、陶瓷、木材、石材等加工件。

智能打磨設(shè)備GS35擁有強(qiáng)大的優(yōu)質(zhì)配件，增加設(shè)備機(jī)械性能，延長(zhǎng)使用壽命，減少單件加工成本：

1.針對(duì)高強(qiáng)度材質(zhì)的鑄件，設(shè)備采用進(jìn)口金剛石磨輪，可以減少對(duì)磨輪的損耗。

2.設(shè)備選用高Dn值絲杠，高剛性導(dǎo)軌，高性能聯(lián)軸器均選用德國(guó)*，可以使設(shè)備的進(jìn)給速度達(dá)到8m/分的極速。

3.采用了與歐洲*同類設(shè)備選用的主軸*，47KW大功率主軸爆發(fā)驚人打磨速度，抗負(fù)載能力強(qiáng)，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)180°自由旋轉(zhuǎn)，靈活處理夾角、死角、曲面等高難度工藝結(jié)構(gòu)。

4.通過(guò)縝密有限元計(jì)算與分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn);選用優(yōu)質(zhì)合金，有效的吸收設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng);選用航空級(jí)別精加工中心，加工設(shè)備重要組件，使關(guān)鍵安裝面公差與形位公差達(dá)到zui苛刻標(biāo)準(zhǔn);選用大慣量伺服電機(jī)，保障慣量匹配*化等合理的配置和設(shè)計(jì)，使得設(shè)備的剛性強(qiáng)，可以減少加工中設(shè)備的振動(dòng)，從而減小對(duì)效率的影響。

5.雙工位轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)計(jì)可提高加工效率，由本公司自行研發(fā)設(shè)計(jì)的托盤更換裝置獲得國(guó)家發(fā)明，回轉(zhuǎn)時(shí)間短(180度旋轉(zhuǎn)只需2秒)并可在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)快速、安全的完成工件裝載/卸載，減少了設(shè)備空轉(zhuǎn)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。此外，這種結(jié)構(gòu)靈活性高，準(zhǔn)備時(shí)間短，更換夾具只需要更換整個(gè)托盤。核心部件由德國(guó)企業(yè)提供。

6.根據(jù)工廠需要，可以配置自動(dòng)排屑系統(tǒng)，將打磨下來(lái)的廢屑自動(dòng)清理，減少工人操作的風(fēng)險(xiǎn)和時(shí)間。

GS35除了*的硬件配置，同時(shí)還采用了兩大*技術(shù)，一是離線編程技術(shù)，通過(guò)提前對(duì)設(shè)備輸入飛輪殼等鑄件加工路徑的程序，就可直接對(duì)新的工件加工，減少設(shè)備暫停和重啟中的損耗;二是智能控制技術(shù)，可以智能分析整合整個(gè)加工過(guò)程，通過(guò)光學(xué)測(cè)控系統(tǒng)反饋被加工件數(shù)據(jù)，系統(tǒng)智能分析引導(dǎo)設(shè)備運(yùn)行路徑糾偏與修正，同時(shí)監(jiān)控整個(gè)設(shè)備主要部件的運(yùn)行情況，預(yù)判設(shè)備故障，保護(hù)機(jī)床防止重要部件過(guò)載，還能智能生產(chǎn)管理，反饋、監(jiān)督整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程(加工件數(shù)、加工時(shí)間、待機(jī)時(shí)間、停機(jī)原因分析等)