輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，是汽車重要的安全部件，一般由鋁合金或者鑄鋼材質(zhì)澆鑄而成，鋼質(zhì)輪轂zui主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，;但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少油耗。現(xiàn)在很多高配車型都選擇鋁合金輪轂，但是無論是哪種材質(zhì)的輪轂，經(jīng)鑄造成型后都需要進(jìn)行加工處理，尤其是針對(duì)毛坯件的不規(guī)則冒口毛刺，方便后期其他工序操作。但是目前國(guó)內(nèi)的自動(dòng)化水平落后，基本上還是依靠工人切割的，由于工人操作的局限性，切割的速度慢、效率低，而且工人對(duì)圓形結(jié)構(gòu)的把控不當(dāng)，易造成規(guī)格不統(tǒng)一的情況。

為解決國(guó)內(nèi)困難的加工問題，大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司潛心研發(fā)的新型智能切割設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，可實(shí)現(xiàn)人工智能切割加工，替代多個(gè)工人高效、高速、高質(zhì)切割輪滾毛坯件冒口毛刺。

CS55是一款采用*智能技術(shù)的設(shè)備，將視覺系統(tǒng)和控制系統(tǒng)靈活植入到設(shè)備中，能夠監(jiān)控加工中的數(shù)據(jù)，由設(shè)備自動(dòng)控制所有的加工操作，自動(dòng)完成所有步驟;同時(shí)結(jié)合公司多年的加工經(jīng)驗(yàn)，有針對(duì)性的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)更智能、更人性化的操作理念。設(shè)備具有兼顧高剛性，高效率，高柔性，低成本等特點(diǎn)。

除了上述智能技術(shù)作為基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)之外，還有更多的核心設(shè)計(jì)將設(shè)備的功能zui大化：

1.采用了離線編程技術(shù)，能夠提前對(duì)設(shè)備輸入程序，使得不用停轉(zhuǎn)設(shè)備就直接對(duì)新的輪轂進(jìn)行切割加工，減少設(shè)備暫停和重啟時(shí)的損耗。

2.雙工位轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，可以在切割的同時(shí)上料，然后由旋轉(zhuǎn)臺(tái)將新的輪轂件送到加工中心，減少上下料等待時(shí)間，可提高30%~50%的效率，同時(shí)提高設(shè)備利用率。

3.大功率電主軸可提高切割效率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)180°自由旋轉(zhuǎn)，靈活處理各類異性結(jié)構(gòu)工件。

4.針對(duì)硬度大、強(qiáng)度高材質(zhì)的鑄件，采用金剛石*，減少*的損耗和成本。

5.運(yùn)用了激光檢測(cè)系統(tǒng)，可以反饋加工中的數(shù)據(jù)并且自動(dòng)調(diào)整誤差。

6.還可以配置自動(dòng)排屑系統(tǒng)，自動(dòng)清理切割下來的廢屑，減少工人清理風(fēng)險(xiǎn)和時(shí)間，同時(shí)減少粉塵在設(shè)備堆積過多。

CS55靈活性強(qiáng)，能夠適用各大領(lǐng)域，在汽車配件、3C、潔具、廚具、五金掛件、飛機(jī)、輪船、高鐵、玻璃陶瓷、木材石材等小型零件冒口毛刺切割中都能使用，投資回報(bào)時(shí)間短，效率高、速度快、質(zhì)量好、省人工。

公司還提供更多智能化設(shè)備：智能切割設(shè)備、智能打磨設(shè)備、智能打磨機(jī)器人、智能拋光機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切割、打磨和拋光處理，*替代多個(gè)工人自動(dòng)化加工，效率高、速度快、質(zhì)量穩(wěn)定，是當(dāng)今加工行業(yè)*的神器。

我們還可根據(jù)具體的加工件制定*的加工方案，配置zui合理的設(shè)備和機(jī)器人，將客戶利益zui大化。