XSY-鐵路一機構矮型信號機-濟寧高博機械設備有限公司

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引導信號機構概述

色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。鐵路一機構矮型信號機 XSY(L)引導信號機構該鐵路色燈信號機構通過變換限位卡柱和限位卡口的位置設置，使得一組信號燈泡僅能卡設在對應的一組卡口燈座上，使得信號燈泡安裝的性得以提高，并避免了因信號燈泡顏色安裝錯誤造成的誤工誤時，了事故隱患。,是一種具有環(huán)保長壽命節(jié)能的新型光源燈，對目前解決鐵路信號機構的光源的性，光源燈的通用性和互換性是有意義的，本實用新型的應用將會提高鐵路設備的裝備水平行車減少維護量減少庫存光源燈品種數(shù)量，具有應有前景及社會效益。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?/div>

色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。鐵路一機構矮型信號機 XSY(L)引導信號機構可隔離雷電對機構內(nèi)部電路沖擊，四附圖說明圖是光源一個鐵路色燈燈位的結構示意圖圖是光源三個色燈燈位組合的結構示意圖圖是板的結構示意圖圖是圖的俯視圖圖是凸透鏡板的結構示意圖圖是圖的俯視圖圖是光源色燈信號機構電路結構示意圖。,主燈燈發(fā)光部由發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體組成，插入點式鐵路信號燈的副燈電路部副燈電路部由副燈點燈電路和副燈發(fā)光部組成，副燈點燈電路副燈保護電路副燈電源整流電路副燈電壓取樣電路副燈門限電壓處理與控制電路副燈驅動電路。,色片由信號玻璃壓制后，研磨加工制成，其顏色可根或用戶要求配制，偏散透鏡采用光學性能良好的玻璃聚四甲基丙烯酸甲脂制成，偏散透鏡可根線路曲線方向，為和兩面使用，在本實施例中的組合式色燈信號機構可別安裝種不同的偏散透鏡。它們都由色燈信號機構和機柱組成。

引導信號機構介紹

色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。鐵路一機構矮型信號機 XSY(L)引導信號機構電阻另一端與副燈的整流元件整流橋的負端連接，的副燈門限電壓處理與副燈控制電路中場效應管的控制極與穩(wěn)壓二極管的正極連接，場效應管的級與整流元件整流橋負極連接，場效應管的極與副燈的驅動電路中負反饋電阻一端連接。,其中用透鏡壓圈把平凸透鏡壓在透鏡框上，并用螺釘固定，設置在橢球面反光鏡焦點的燈泡發(fā)出的光，經(jīng)過橢球面反光鏡的反射，匯聚在橢球面反光鏡第二焦點即平凸透鏡的焦點上，隨后通過防幻孔和色玻璃，經(jīng)平凸透鏡以平行光線射出。,基于此，本實用新型提供了一種基于單片機的三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，來替代傳統(tǒng)鐵路三燈式信號機，結構簡單性高節(jié)能智能故障自檢測，既能夠保證鐵路運營的需要，又能夠大量的節(jié)約鐵路運營成本。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質量。

引導信號機構主要結構

探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，鐵路一機構矮型信號機 XSY(L)引導信號機構本實用新型在設計時考慮到與目前使用的型色燈信號機構的燈室的互換性，在更換時只需要用新燈室將原型色燈信號機構的燈室換下就可以了，不需再變更其它器材和設備，一種用于高速鐵路橋梁防護的信號機本實用新型涉及鐵路四電信號。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。