桿上電纜盒概述

電纜接線盒的隔爆外殼為鋼板結(jié)構(gòu)鐵路信號(hào)燈電纜盒 HG-16桿上電纜盒 附抱箍引線管泡沫層不僅隔絕了氧氣，而且因?yàn)槠滟|(zhì)地疏松而具有良好的隔熱性能，可延滯熱量傳向被保護(hù)基材的速度，根物理化學(xué)原理，涂層膨脹發(fā)泡產(chǎn)生的泡沫層的過(guò)程因?yàn)轶w積擴(kuò)大而呈現(xiàn)吸熱反應(yīng)，也消耗了燃燒時(shí)的熱量，有利于降低體系的溫度。，蓋采用螺栓壓接形式，兩側(cè)為電源引線端，并設(shè)有控制線引入裝置。鐵路信號(hào)燈電纜盒 HG-16桿上電纜盒 附抱箍引線管現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法重新制作，多芯支電纜在生產(chǎn)制作時(shí)，絕緣線芯相互之間更容易發(fā)生短路現(xiàn)象，如果再現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)電纜受到拉力后，則絕緣線芯間就會(huì)發(fā)生短路的現(xiàn)象，導(dǎo)致電纜無(wú)法施工運(yùn)行，而現(xiàn)場(chǎng)也無(wú)法重新制作。殼體內(nèi)設(shè)有三個(gè)主接線端子，接線柱上壓板將電纜頭壓接。基座為高壓電瓷，并設(shè)有一個(gè)輔助接線端子。

桿上電纜盒介紹
鐵路信號(hào)燈電纜盒 HG-16桿上電纜盒 附抱箍引線管出線柱出線，接地線從中間帶凹槽的弧形支撐件的凹槽部位進(jìn)入環(huán)繞地線槽，順著環(huán)繞地線槽連接到進(jìn)線柱進(jìn)線柱上，然后接地線再?gòu)某鼍€柱出線，接地銅排上設(shè)置有排罩，隔絕接地銅排與其它線纜，頂蓋上設(shè)有防水帽，頂蓋內(nèi)側(cè)環(huán)型邊緣設(shè)置有一圈凸臺(tái)。,發(fā)明內(nèi)容的目的是提供一種節(jié)省設(shè)備成本節(jié)省車間空間的多芯支電纜用的多腔式電纜盒，該電纜盒在施工現(xiàn)場(chǎng)可以拆開(kāi)，故障原因，并可現(xiàn)場(chǎng)重新制作，避免了由于某一個(gè)連接體出現(xiàn)問(wèn)題，造成整根電纜的退換貨，節(jié)省了現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度。,就會(huì)造成整根電纜甚至整批電纜無(wú)法通過(guò)電氣驗(yàn)收，而支電纜重新注射又需要大型注射液壓設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法重新制作，發(fā)明內(nèi)容的目的是提供一種節(jié)省設(shè)備成本節(jié)省車間空間的單芯支電纜用的單腔式電纜盒，該電纜盒在施工現(xiàn)場(chǎng)可以拆開(kāi)，故障原因。

桿上電纜盒主要結(jié)構(gòu)
鐵路信號(hào)燈電纜盒 HG-16桿上電纜盒 附抱箍引線管滑動(dòng)塊的一側(cè)對(duì)稱固定連接有兩個(gè)一號(hào)卡齒，支撐箱的內(nèi)部設(shè)有與一號(hào)卡齒配合的固定機(jī)構(gòu)，應(yīng)急電纜盒體的頂部通過(guò)鉸鏈連接有應(yīng)急電纜盒蓋，應(yīng)急電纜盒體和應(yīng)急電纜盒蓋進(jìn)行位置固定，對(duì)內(nèi)部進(jìn)行封閉處理，其中，安裝箱的內(nèi)部滑動(dòng)連接有按壓板。,具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例。,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種電纜盒出線與普通套管出線的二合一出線結(jié)構(gòu)，包含油空氣套管連接引線一升高座油油套管連接引線二和電纜終端，油油套管設(shè)置在升高座內(nèi)，油油套管的下端連接變壓器高壓線圈。