變速箱殼體，空調(diào)壓縮機等殼體孔徑測量spc數(shù)據(jù)分析。氣動測量，或者電子測頭測量方式精度0.001mm

工作站的氣電測量原理是利用噴嘴體與被測工件之間微小間隙的變化會引起氣體壓力變化，經(jīng)氣電轉(zhuǎn)換器把氣體壓力變化轉(zhuǎn)換為電壓信號。將這種電壓信號送至AD板卡對模擬電信號量進行數(shù)據(jù)和數(shù)字處理，并采用工控機技術(shù)，建立Access數(shù)據(jù)庫，軟件界面可直接顯示各通道被測尺寸的測量值。根據(jù)預(yù)先設(shè)定的工件尺寸公差界限，用軟件模擬光柱及顏色指示出被測工件合格與否，操作簡便直觀。并配有外接雙色報警燈指示被測工件狀態(tài)結(jié)果。測量數(shù)據(jù)通過外接觸發(fā)按鈕保存到歷史數(shù)據(jù)庫中，以方便提供給后期質(zhì)量管理人員對相應(yīng)產(chǎn)品測量數(shù)據(jù)的追朔與查詢。

 
測量過程說明
⑴ 設(shè)置產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)；
⑵ 用上下標準件調(diào)整并校正系統(tǒng)零位和倍率；
⑶ 取下測頭，與該測頭對應(yīng)的接近開關(guān)感應(yīng)到信號反饋給計算機，計算機通過軟件編程控制與該測頭對應(yīng)的電磁閥啟動，測頭通氣，可對工件進行相應(yīng)參數(shù)的檢測。操作人員手持氣動測量頭或電子塞規(guī)并放在測量部位，即刻顯示測量結(jié)果，按下手柄上的保存按鈕，數(shù)據(jù)保存完成，測量完成后，將測頭放回對應(yīng)的懸掛架上，接近開關(guān)反饋信號，此測頭氣流自動斷開，測量完畢；依次逐一測量各通道參數(shù)；
⑷ 自動校準過程：本測量系統(tǒng)可以把所有標準件放入通氣狀態(tài)的測頭后，按下外接校準按鈕或點擊屏幕上的一鍵校正按鈕，自動校準通道的倍率；
⑸ 測量過程中有雙色報警燈實時顯示通道判斷結(jié)果，OK 亮綠燈，NG 亮紅燈并發(fā)出蜂鳴報警聲。所有測量數(shù)據(jù)可通過工控機的 USB 接口進行數(shù)據(jù)備份存檔；
⑹ 數(shù)據(jù)保存說明：放入工件并按下手柄測量按鈕軟件開始動態(tài)采數(shù)據(jù)，再次按下手柄測量按鈕測量值鎖定，當工件所有孔位測量值都鎖定時按下總的保存按鈕，將鎖定的測量值保存至歷史數(shù)據(jù)庫，這樣保證了工件數(shù)據(jù)的準確性。

⑺ SPC 分析說明：所有統(tǒng)計分析是以鎖定的工件實際值進行運算處理，建立報表；是針對工件的各個測量部進行分析計算，如工件上有多個測量部時，可通過軟件篩選通道，并設(shè)定該通道的測量個數(shù)建立新項目數(shù)據(jù)報表對整個工件的各測量部進行分析評定。

 
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