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詳解SMC標準氣缸的基本結構、性能特點、種類及注意事項
閱讀：1695 發(fā)布時間：2022-11-3SMC標準氣缸是將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件，常見的類型主要有往復直線運動的和作往復擺動的兩類，被廣泛用于印刷、半導體、自動化控制、機器人等等。那么，您對SMC標準氣缸了解多少呢？知道它的結構嗎？下面，跟著賢集網(wǎng)小編一起來了解一下SMC標準氣缸的基本結構、性能特點、種類及注意事項。
SMC氣缸的基本構造
由于SMC氣缸的使用目的大不不同，其構造也是各種各樣的，但是使用最多的卻是單桿雙作用型氣缸。以下就以單桿雙作用型SMC氣缸為例，來詳細說明氣缸的基本構造及工作原理。
SMC標準氣缸CM2系列單作用氣缸是由缸筒、活塞、端蓋、活塞桿以及密封件組成的——這也是組成氣缸最基本的五個部分。
1、缸筒
氣缸缸筒的內(nèi)徑尺寸代表了氣缸輸出力的大小。活塞如果想要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復運動，缸筒的內(nèi)表面的表面平整度應該就要起碼達到Ra0.8um。
對于鋼管缸筒，其內(nèi)表面還應該鍍一層硬鉻，用來減小摩擦阻力與磨損程度，并且能夠防止內(nèi)部銹蝕。缸筒的材質(zhì)除了應用高碳鋼管之外，還可以應用高強度鋁合金于黃銅合金。
有些小型氣缸是使用不銹鋼管材料的。附帶D系列磁性開關的SMC氣缸或者在耐銹蝕環(huán)境中使用的氣缸，其缸筒應該使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)，這樣的材質(zhì)防銹效果。
2、活塞
SMC標準氣缸CM2系列的氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。其端蓋上設有進排氣通口，有些型號的氣缸還在端蓋內(nèi)設有緩沖裝置。
活塞是整個氣缸中的受壓零部件，為防止活塞左右兩側(cè)互相竄氣，設有活塞密封圈。活塞的寬度由密封圈尺寸與實際滑動部分長度來決定。滑動部分太短，容易引起早期磨損和卡死現(xiàn)象。活塞上的耐磨環(huán)可以提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力，它常常使用聚四氟乙烯、聚氨酯以及夾布合成樹脂等材料。
3、端蓋
桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結的含油合金以及銅鑄件。
4、密封件
桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，來防止從活塞桿處向外面漏氣和防止外部灰塵進入缸內(nèi)。此外，回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
5、活塞桿
活塞桿則是氣缸中最重要的受力零部件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并用以提高密封圈的耐磨性。
SMC標準氣缸的性能特點
SMC氣缸相對于其他品牌的產(chǎn)品而言，有著更為方便快捷的調(diào)整工作速率，更高的可靠性和更長的使用壽命，而且它的動作速度一般小于1M/S，比起液壓缸和氣電缸速度更快，但價格貴。
SMC標準氣缸的種類
1、單作用氣缸
僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
2、雙作用氣缸
從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
3、膜片式氣缸
用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
4、沖擊氣缸
這是一種新型元件，它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。
5、擺動氣缸
由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。
SMC標準氣缸的注意事項
1、氣缸行程應在能使用的行程以內(nèi)，超出行程使用，活塞桿會損壞。能夠使用的行程請看氣缸型號的選擇步驟。
2、有慣性力的活塞在行程末單碰上缸蓋而停止時，應在氣缸不致破損的范圍內(nèi)使用。氣缸不破損的范圍請參照氣缸型號的選定步驟。
3、安裝速度控制閥，從低速慢慢的把氣缸的驅(qū)動速度調(diào)整到所需要的速度。
4、長行程氣缸上應設置中間支持以克服活塞桿的下單，缸桶的下彎以及震動和外負載給活塞桿帶來的損傷。
以上內(nèi)容就是為大家講解的SMC標準氣缸的基本結構、性能特點、種類及注意事項，相信您對SMC標準氣缸有了新的認識。SMC標準氣缸是通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。SMC標準氣缸操作結構、和維護起來十分方便的特點，因而受到眾多客戶的青睞。
