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數(shù)控車床X、Z軸的實(shí)際移動(dòng)尺寸與理論值不符
閱讀：5672 發(fā)布時(shí)間：2022-10-31故障現(xiàn)象：某配套FANUC 0T的數(shù)控車床，用戶在加工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)X、Z軸的實(shí)際移動(dòng)尺寸與理論值不符。
分析與處理過(guò)程：由于本數(shù)控車床X、Z軸工作正常，故障僅是移動(dòng)的實(shí)際值與理論值不符，因此可以判定機(jī)床系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)器等部件均，引起問(wèn)題的原因在于機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)與控制系統(tǒng)的參數(shù)匹配不當(dāng)。
機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)匹配的參數(shù)在不同的系統(tǒng)中有所不同，通常有電子齒輪比、指令倍乘系數(shù)、檢測(cè)倍乘系數(shù)、編碼器脈沖數(shù)、絲杠螺距等。以上參數(shù)必須統(tǒng)一設(shè)定，才能保證系統(tǒng)的指令值與實(shí)際移動(dòng)值相符。
在本數(shù)控車床中，通過(guò)檢查系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)發(fā)現(xiàn)，X、Z軸伺服電動(dòng)機(jī)的編碼器脈沖數(shù)與系統(tǒng)設(shè)定不一致。在機(jī)床上，X、Z軸的電動(dòng)機(jī)的型號(hào)相同，但內(nèi)裝式編碼器分別為每轉(zhuǎn)2000脈沖與2500脈沖，而系統(tǒng)的設(shè)定值正好與此相反。
據(jù)了解，故障原因是用戶在進(jìn)行數(shù)控車床大修時(shí)，曾經(jīng)拆下X、Z軸伺服電
上海八同實(shí)業(yè)有限公司主要從事精密數(shù)控車床車銑復(fù)合機(jī)以及雙主軸精密數(shù)控車床的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、培訓(xùn)等，并對(duì)外承接高精度零件的加工業(yè)務(wù)。數(shù)控車床,斜式數(shù)控車床,車銑復(fù)合機(jī),雙主軸數(shù)控車床,雙主軸車銑復(fù)合