大功率液壓扭矩扳手一般是指能夠輸出和設定扭矩的一種螺栓緊固工具，屬于高壓液壓工具，廣泛應用于多個重化工業(yè)領域的設備檢修和安裝。液壓扭矩扳手有驅(qū)動軸和中空式二種
    構造
    凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅(qū)動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅(qū)動輪相連接。
    凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設計的目的在于保證汽缸充分的進氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機的耐久性和運轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴重磨損、噪聲增加或是其它嚴重后果。
    一般來說直列式發(fā)動機中，一個凸輪都對應一個氣門，V型發(fā)動機或水平對置式發(fā)動機則是每兩個氣門共享一個凸輪。而轉(zhuǎn)子發(fā)動機和無閥配氣發(fā)動機由于其特殊的結(jié)構，并不需要凸輪。
    故障
    凸輪軸的常見故障包括異常磨損、異響以及斷裂，異響和斷裂發(fā)生之前往往先出現(xiàn)異常磨損的癥狀。
    （1）凸輪軸幾乎位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的末端，因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現(xiàn)供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均會造成凸輪軸的異常磨損。
    （2）凸輪軸的異常磨損會導致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，凸輪軸運動時會發(fā)生軸向位移，從而產(chǎn)生異響。異常磨損還會導致驅(qū)動凸輪與液壓挺桿之間的間隙增大，凸輪與液壓挺桿結(jié)合時會發(fā)生撞擊，從而產(chǎn)生異響。
    （3）凸輪軸有時會出現(xiàn)斷裂等嚴重故障，常見原因有液壓挺桿碎裂或嚴重磨損、嚴重的潤滑不良、凸輪軸質(zhì)量差以及凸輪軸正時齒輪破裂等。
    （4）有些情況下，凸輪軸的故障是人為原因引起的，特別是維修發(fā)動機時對凸輪軸沒有進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子強力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。
    檢修復
    凸輪軸磨損主要有：軸線彎曲、軸頸與軸承以及凸輪輪廓和高度磨損等。
    原因主要是由于結(jié)構細長，工作中凸輪與挺桿接觸面積小、單位壓力大和相對滑動速度高等造成的。
    檢驗凸輪軸的彎曲度，可將軸的前后軸頸置于下有平板的V形鐵上，然后用千分表測量中間軸頸的擺差來確定。
    超過允許值時，應進行冷壓校正。凸輪磨損的檢驗，是用測微器測量凸輪中心至背面基圓之間的距離及基圓的直徑，以兩者的差值確定其磨損程度（一般應大于8毫米）。
    若差值小于允許值，則會減小氣門開度，降低發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性，應更換凸輪軸。
    特點編輯
    ● 薄型設計，采用高強度鋁鈦合金材料制造，重量輕；
    ● 工作壓力70Mpa（700bar），5種不同型號，扭矩范圍230Nm-44590Nm；
    ● 一體成型動力頭，提高工作壽命，一只動力頭可以配合多種工作頭使用；
    ● 360°x180°的旋轉(zhuǎn)軟管接頭，無使用空間限制，自由操作；
    ● 包容設計，安全性佳；
    ● 輕，薄，短，扭力大，適應各種“高難度"空間；
    ● 質(zhì)保2年。
    緊固工具
    液壓扭矩扳手一般是指能夠輸出和設定扭矩的一種螺栓緊固工具，屬于高壓液壓工具，廣泛應用于多個重化工業(yè)領域的設備檢修和安裝。液壓扭矩扳手有驅(qū)動軸和中空式二種。
    驅(qū)動軸液壓扭矩扳手
    高強度合金材料驅(qū)動軸，使用壽命長
    無反作用棘爪，消除工具卡死
    每行程轉(zhuǎn)動27°，速度快
    緊湊的一體式機身，航天材料，強度高，重量輕，高扭矩重量比
    輸出精度±
    細小的鼻部半徑，易于在窄小空間操作
    特殊表面防腐處理，適合在惡劣環(huán)境下使用
    中空液壓扭矩扳手
    中空液壓扭矩扳手
    中空液壓扭矩扳手
    高強度材料機身，重量輕，扭矩重量比大
    粗齒結(jié)構
    輸出精度±
    緊湊的圓角半徑，易于在窄小空間操作
    特殊表面防腐處理，適合在惡劣環(huán)境下使用