轉(zhuǎn)運(yùn)站除塵氣力輸送供應(yīng)商 地面站除塵設(shè)備實(shí)力廠家 項(xiàng)目改造氣力輸送系統(tǒng)哪家好

輸送氣體在輸送物料之后才經(jīng)氣源機(jī)械排入大氣，因此，物料不易混入水分或機(jī)油等雜質(zhì)，這一特點(diǎn)適宜于輸送食品、藥品等要求保持衛(wèi)生的物料。而且物料在輸送過(guò)程中其所含水分也容易蒸發(fā)。型號(hào)：ZY-APS-DZG

吸送式系統(tǒng)能適應(yīng)各種不同船型的船艙卸載。

優(yōu)點(diǎn)：
1）平均生產(chǎn)率高，吸送式卸船機(jī)生產(chǎn)能力比抓斗式卸船機(jī)和埋刮板式卸船機(jī)高約；因能自行集料，所需操作工人數(shù)少，且能大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
2）構(gòu)造簡(jiǎn)單緊湊，安裝方便，重量輕，造價(jià)低，且能減小安裝場(chǎng)地 （碼頭） 負(fù)載。
3）操作靈活簡(jiǎn)單，使用方便，管理維修費(fèi)用低。
4）運(yùn)動(dòng)部件少，工作可靠，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
5）吸送糧食類物料時(shí)，輸送過(guò)程能同時(shí)進(jìn)行通風(fēng)除塵，蒸發(fā)部分水分，減小糧食霉變， 提高產(chǎn)品質(zhì)量。
6）露天作業(yè)時(shí)，不受氣候和周圍環(huán)境條件的影響和限制。

7）用于港口卸船時(shí)，還具有以下優(yōu)點(diǎn)：

①能*清艙。
②不受潮汐及水位變化的影響。
③由于吸料管可接上撓性管，即使遇到風(fēng)浪發(fā)生船舶搖擺時(shí)，也不會(huì)碰壞艙底板            和吸料管，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)對(duì)于內(nèi)河小型木駁船尤為突出。
④吸料過(guò)程艙內(nèi)不會(huì)揚(yáng)起灰塵，可大大改善工作環(huán)境。
⑤物料在出艙輸送過(guò)程處于密封狀態(tài)，無(wú)撒落物料或混入雜物被污染之憂慮。
⑥能均勻卸載，可防止船舶受浮力不勻的影響。
輸料管內(nèi)能保持清潔，容易實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，即輸送一種物料之后，接著用以輸送其他物料。

其次，真空度與輸送距離有一定限制。輸送距離越長(zhǎng)，系統(tǒng)所需真空度越高。隨著真空度增高，氣體密度逐漸減小，氣體輸送物料的能力也將減弱。因此，實(shí)用真空度通常不宜高于6，否則，輸送能力顯著降低，且管道也容易發(fā)生堵塞。此外，輸送物料的塊度不能過(guò)大，粘性不能太高，通常塊度尺寸應(yīng)小于1/2管徑。吸送式氣力輸送系統(tǒng)雖存在上述單位能耗高的缺點(diǎn)，但由于其他費(fèi)用低，因而其總成本通常低于其他輸送方式。

總操作成本是機(jī)械輸送系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性的集中體現(xiàn)，采用何種裝卸系統(tǒng)方式，應(yīng)通過(guò)全面經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證和成本比較后客觀地決定。據(jù)分析，氣力卸船系統(tǒng)用于輸送貴重物料時(shí)，其裝卸成本低于使用其他系統(tǒng)機(jī)械。

壓送式氣力輸送系統(tǒng)有低壓壓送式氣力輸送系統(tǒng)、高壓壓送式氣力輸送系統(tǒng)、流態(tài)化壓送式氣力輸送系統(tǒng)及脈沖栓流式氣力輸送系統(tǒng)等各種類型。不論是上述何種類型的系統(tǒng)，其氣源設(shè)備均設(shè)在系統(tǒng)的進(jìn)料端。由于氣源設(shè)在系統(tǒng)的前端，物料便不能自由流暢地進(jìn)入輸料管，而必須采用密封的供料系統(tǒng)。為此，這種系統(tǒng)系統(tǒng)的供料部件較吸送式復(fù)雜。當(dāng)被輸送的物料被壓送到達(dá)輸送目的地后，物料在分離器或貯倉(cāng)中分離并通過(guò)卸料系統(tǒng)卸出，壓送的空氣則經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。

壓送式氣力輸送系統(tǒng)
1）空壓機(jī)
2）貯氣罐
3）氣水分離器
4）閥箱
5）發(fā)送罐
6）增壓器
7）耐磨彎頭（制造廠家推薦：建湖縣遠(yuǎn)達(dá)特種材料有限公司）
8）岔道9
9）卸料器