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    塔吊頂升油缸產(chǎn)品介紹塔吊頂升油缸:油缸的活塞桿鍍鉻之后并沒(méi)有*處理好表面平整度:活塞桿表面鍍鉻后,應(yīng)將鍍后拋光改為鍍后磨光的方法。這雖然需要增加磨前的鍍層厚度(一

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    塔吊頂升油缸產(chǎn)品介紹

    塔吊頂升油缸

    塔吊頂升油缸:油缸的活塞桿鍍鉻之后并沒(méi)有*處理好表面平整度:活塞桿表面鍍鉻后,應(yīng)將鍍后拋光改為鍍后磨光的方法。這雖然需要增加磨前的鍍層厚度(一般直徑方向增加0.02左右),但能很好的清除鍍鉻缺陷,而且考驗(yàn)了鍍層的結(jié)合力。另外,由于磨削表面的微觀不平,波谷可貯存潤(rùn)滑油,既提高耐磨,又可延長(zhǎng)使用壽命。油缸是液壓系統(tǒng)的一部分,在液壓系統(tǒng)中,要合理設(shè)計(jì)散熱系統(tǒng)、防止油溫過(guò)高是保持液壓油油溫正常的關(guān)鍵。應(yīng)使系統(tǒng)的溫度保持在合適的范圍內(nèi),以降低氣泡破裂時(shí)釋放的能量。在不影響冷卻液正常循環(huán)的同時(shí),可以適當(dāng)?shù)靥砑右欢康胤栏砑觿﹣?lái)抑制銹蝕。在操縱液壓系統(tǒng)時(shí),要力求平穩(wěn),不宜過(guò)快、過(guò)猛,盡量減輕液壓油對(duì)液壓元件的沖擊。

    塔吊頂升油缸壓力

    塔吊頂升油缸壓力

    塔吊頂升油缸的壓力要與技術(shù)要求保持一致,常用的塔吊頂升油缸壓力一般是3Mpa-8Mpa之間。

    塔吊頂升油缸油封及密封圈

    塔吊頂升油缸的油封及密封圈要參考塔吊頂升油缸的圖紙。從經(jīng)濟(jì)性方面考慮,要優(yōu)先考慮標(biāo)準(zhǔn)密封件,在沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)密封件的情況下,再考慮非標(biāo)定制密封件。您可咨詢本公司,獲得密封件選型指導(dǎo),或由我公司來(lái)提供可靠的塔吊頂升油缸油封密封件。

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    塔吊頂升油缸

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