50KW柴油發(fā)電機(jī)DS50CE-薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司

產(chǎn)地	國(guó)產(chǎn)	銷售區(qū)域	全國(guó)
外形尺寸	2350×1000×1250

50KW柴油發(fā)電機(jī)DS50CE

品牌	薩登SADEN
型號(hào)	DS50CE
機(jī)組參數(shù)
額定功率（KW）	50
額定容量（KVA）	62.5KVA
額定電流(A)	90
額定輸出電壓	400V/230V
額定頻率	50Hz
額定轉(zhuǎn)速	1500rpm
燃油消耗率（g/kw.h）	≤205
啟動(dòng)控制方式	電動(dòng)DC24V
額定功率因數(shù)	COSΦ=0.8（滯后）
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）	≤±1
電壓波動(dòng)率（%）	≤±0.5
燃油牌號(hào)	（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫）
瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）	＋20～－15
電壓穩(wěn)定時(shí)間（s）	≤1
頻率波動(dòng)率（%）	≤±0.5
瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）	＋10～－7
頻率穩(wěn)定時(shí)間（S）	≤3
噪聲（LP7m）	66dB
外形尺寸	2350×1000×1250（L×W×H mm）
機(jī)組重量	1300kg
燃油牌號(hào)	（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
柴油機(jī)品牌	薩登（另選發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格另談：康明斯、帕金斯、道依茨等）
柴油機(jī)型號(hào)	SD4H95D2CD
柴油機(jī)功率	68KW
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)	4/L型
缸徑*行程	105×124mm
供油方式	直噴
排氣量（L）	4.3
調(diào)速方式	電子調(diào)速
進(jìn)氣方式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)形式	直列、四沖程、水冷、直接噴射式
轉(zhuǎn) 速	1500rpm
燃油消耗率（g/kw.h）	≤205
啟動(dòng)方式	DC24V電啟動(dòng)
電機(jī)參數(shù)
發(fā)電機(jī)型號(hào)	STL-50 全銅無(wú)刷發(fā)電機(jī)
額定功率(Kw)	50
額定容量（KVA）	62.5
額定電流（A）	90
額定電壓	400V/230V
絕緣等級(jí)	H級(jí)
接線方式	三相四線、Y型接法
防護(hù)等級(jí)	IP22
調(diào)節(jié)方式	（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）
額定轉(zhuǎn)速	1500rpm
輸出頻率	50Hz
輸出因數(shù)	COSΦ=0.8（滯后）

50KW柴油發(fā)電機(jī)DS50CE

柴油滲漏到發(fā)動(dòng)機(jī)中時(shí)怎樣排除

我們?cè)趯?duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行售后維護(hù)的時(shí)候，說(shuō)是柴油發(fā)電機(jī)組在正常使用的時(shí)候，上柴船用柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)現(xiàn)有柴油滲透到發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里的現(xiàn)象，這時(shí)候我們?cè)撊绾稳ヌ幚砟兀渴紫龋覀兊酶嬖V大家，柴油滲入到發(fā)動(dòng)機(jī)里，也就是滲漏到油底殼，這是非常有害的，它不僅降低機(jī)油的粘度和機(jī)油壓力，也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進(jìn)去，它甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承倦怠。在這里，我們介紹一些故障排除的方法。

1、燃油泵燃油泵有一個(gè)雙磁和手動(dòng)切斷閥，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，磁性關(guān)閉閥門(mén)打開(kāi)，油路連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉閥門(mén)密封和油路是關(guān)閉的。關(guān)閉閥門(mén)密封失敗時(shí)，燃料會(huì)自動(dòng)流進(jìn)注設(shè)器通過(guò)關(guān)閉閥門(mén)，并滲透到油底殼通過(guò)燃燒室。此時(shí)，應(yīng)拆除和更換密封件切斷閥。2、注設(shè)器噴油器的作用，是衡量燃料進(jìn)入燃燒室。當(dāng)過(guò)大或損傷，噴油嘴進(jìn)入燃燒室的燃料將下降和停止?fàn)顟B(tài)下滲入到油底殼。此時(shí)，我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗，向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過(guò)密封燃燒室，船用柴油發(fā)電機(jī)，進(jìn)入油底殼。此時(shí)，應(yīng)拆除和更換。3、油箱位于較高的位置燃油系統(tǒng)的油箱，必須有一個(gè)手動(dòng)閥門(mén)安裝在油箱出口，以防止燃料通過(guò)浮子油箱和燃油泵到噴油器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，濰柴船用柴油發(fā)電機(jī)組，閥門(mén)出現(xiàn)故障時(shí)，定制船用柴油發(fā)電機(jī)，通過(guò)燃燒室的燃料會(huì)滲入油底殼。在這一點(diǎn)上，閥門(mén)應(yīng)修理或更換。4、浮罐必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平，使燃料穩(wěn)步。當(dāng)浮球閥或錐閥處于關(guān)閉狀態(tài)失敗。通過(guò)浮箱，油箱將進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上，浮閥或錐形閥應(yīng)修理或更換。5、油返回多方面的　發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的回油歧管配有一個(gè)單向閥，保持噴油器進(jìn)油壓力穩(wěn)定，并通過(guò)浮箱噴油，以防止燃油滲漏。單向止回閥失敗時(shí)，燃料將流過(guò)回油歧管和進(jìn)樣器進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上，單向閥應(yīng)進(jìn)行維修和更換。