YW1硬質(zhì)合金-株洲三鑫硬質(zhì)合金生產(chǎn)有限公司

參考價(jià)	面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

一、簡(jiǎn)介YW1硬質(zhì)合金是一種采用低壓燒結(jié)制成具有92.0HRA高硬度的硬質(zhì)合金數(shù)控刀片，適用于耐熱鋼、高錳鋼及普能鋼和鑄鐵的車(chē)、銑、刨加工

詳細(xì)介紹

一、簡(jiǎn)介

YW1硬質(zhì)合金是一種采用低壓燒結(jié)制成具有92.0HRA高硬度的硬質(zhì)合金數(shù)控刀片，適用于耐熱鋼、高錳鋼及普能鋼和鑄鐵的車(chē)、銑、刨加工。

二、生產(chǎn)工藝

制粉→按用途要求配方→經(jīng)濕磨→混合→粉碎→干燥→過(guò)篩→后加入成型劑→再干燥→過(guò)篩后制得混合料→制粒→ 壓制→成型→→成型→檢測(cè)尺寸→包裝→入庫(kù)。

YW1硬質(zhì)合金

三、技術(shù)參數(shù)

1、密度g/cm³：12.7～13.5。

2、硬度HRA：92.0。

3、晶粒度um：0.6。

4、抗彎強(qiáng)度MPa：1830。

四、三鑫YW1硬質(zhì)合金產(chǎn)品特點(diǎn)及用途

YW1硬質(zhì)合金經(jīng)過(guò)在深冷處理設(shè)備中以每小時(shí)降低700C的速度降溫至-1840C，保溫18小時(shí)后，再以每小時(shí)升溫700C的速度升至室溫深冷處理，顯著提高了其耐磨性能和洛氏硬度HRA，從原來(lái)的90.0HRA提高至92.0HRA，經(jīng)深冷處理后的W1鎢鋼質(zhì)量媲美同類(lèi)進(jìn)口鎢鋼材料。

適用于制作耐熱鋼、高錳鋼及普能鋼和鑄鐵的車(chē)、銑、刨加工作業(yè)的硬質(zhì)合金數(shù)控刀片和機(jī)夾刀片。

五、YW1硬質(zhì)合金使用注意事項(xiàng)

車(chē)削用量的選擇
數(shù)控機(jī)床的數(shù)控編程是通過(guò)程序來(lái)體現(xiàn)編程者的工藝意圖的，如何合理地選擇車(chē)削用量對(duì)零件的加工經(jīng)濟(jì)性和零件最終精度的形成起到關(guān)鍵的作用。對(duì)粗加工，應(yīng)從零件的加工經(jīng)濟(jì)性來(lái)選擇車(chē)削用量；對(duì)粗加工，則應(yīng)根據(jù)零件的加工精度，特別是表面粗糙度來(lái)選擇車(chē)削用量。

車(chē)削加工中的切削用量包括：背吃刀量ap、主軸轉(zhuǎn)速S或切削速度VC（用于恒線速度切削）、進(jìn)給速度VF或進(jìn)給量 f。這些參數(shù)均應(yīng)在機(jī)床給定的允計(jì)范圍仙選取。

1、背吃刀量ap（即切削深度）的確定
在工藝系統(tǒng)剛度和車(chē)床功率允許的情況下，在尺可能選取較大的背吃刀量，以減少進(jìn)給次數(shù)，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)出能減少機(jī)床失動(dòng)量（主要是絲杠反向間隙）對(duì)加工精度的影響。對(duì)進(jìn)給伺服系統(tǒng)采用步進(jìn)驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床必須避免過(guò)度的切深引起失步現(xiàn)象。

2、主軸轉(zhuǎn)速的確定
（1）光滑表面車(chē)削時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)已經(jīng)選定的背吃力量、進(jìn)給量及刀具耐用度來(lái)選擇切削速度。一般可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，了可根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)在機(jī)床說(shuō)明書(shū)允許的切削速度范圍內(nèi)查閱有關(guān)切削用量手冊(cè)選取。需要注意的是交流變頻調(diào)速數(shù)數(shù)控機(jī)床低速輸出力矩小，因而切削速度不能太低。
實(shí)際編程中，切削速度VC確定后，可按照公式n=1000vc/eD計(jì)算出主軸轉(zhuǎn)速n。

（2）車(chē)螺紋時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速不同的數(shù)控系統(tǒng)中螺紋時(shí)應(yīng)采用不同的主軸轉(zhuǎn)速范圍，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床推薦車(chē)輥紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)速n《1200-k式中 p——初加工螺紋螺距，mm； k——保險(xiǎn)系數(shù)，一般為80。