自補(bǔ)償系列

德泰克DTS自補(bǔ)償系列廣泛應(yīng)用在非標(biāo)自動(dòng)化行業(yè)等，它們使移動(dòng)負(fù)載平穩(wěn)減速直到停止，沒有反彈，可靠性被充分驗(yàn)證。DTS設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)潔，主要應(yīng)用于參數(shù)變化不大的定型工況工位。相比可調(diào)節(jié)DTK系列，DTS的選型需要應(yīng)用參數(shù)更為準(zhǔn)確，模糊的參數(shù)可能導(dǎo)致錯(cuò)誤的選型，終造成緩沖器使用問題。但如果經(jīng)過準(zhǔn)確選型或則現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證通過后，DTS就具有了的優(yōu)勢(shì)，在安裝過程中無需調(diào)節(jié)，直接安裝，可以大批量快速安裝，避免了現(xiàn)場(chǎng)工人調(diào)節(jié)錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。DTS系列型號(hào)規(guī)格豐富，螺紋從M6到M36，行程從4mm到50mm（特殊型號(hào)達(dá)到80mm），單次撞擊吸收能量從2Nm到560Nm，而且配件也豐富齊全，可以解決所有客戶的應(yīng)用要求。同樣規(guī)格和行程的自補(bǔ)償緩沖器，DTS系列的吸收能量和有效重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他品牌，同時(shí)使用壽命高達(dá)500萬(wàn)次撞擊循環(huán)（正確選型和使用）；而且，DTS系列自帶“側(cè)向力防護(hù)"功能，在相同應(yīng)用工況下（有側(cè)向力，未加裝適配器），DTS系列的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他品牌的同系列產(chǎn)品！DTS提供特殊定制服務(wù)，可以針對(duì)客戶的特殊工況提供專業(yè)的的解決方案！
 

? DTS采用了德國(guó)*的一體式吸能阻尼管設(shè)計(jì)，有效阻尼面積大大增加，吸收能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市面上絕大部分品牌相同規(guī)格的產(chǎn)品。

? DTS采用了德國(guó)*的復(fù)合聚脂油封和防塵圈，配合高強(qiáng)度的鍍硬鉻活塞桿及特殊材料的泡棉儲(chǔ)油蓄能器，大大提高了使用壽命（高達(dá)500萬(wàn)次）及耐惡劣環(huán)境性能。

? DTS采用了的前置加長(zhǎng)軸承及德國(guó)*的無油軸承，大幅度提高了產(chǎn)品的耐側(cè)向沖擊性能，因而DTS自帶“側(cè)向力防護(hù)"功能。在相同應(yīng)用工況下（有側(cè)向力，未加裝適配器），DTS系列的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他品牌的同系列產(chǎn)品！

? 撞擊速度：0.01~5m/s（特殊定制型號(hào)可達(dá)20m/s）

? 環(huán)境溫度：-10℃ ~ +80℃（特殊定制型號(hào) -40℃ ~ +120℃）

? 定制服務(wù)：針對(duì)特殊工況工位的專業(yè)定制服務(wù)，詳詢DAMPTAC。
 

TECHNICAL DATA

吸收能量 2 Nm/Cycle - 560 Nm/Cycle

行程 4 mm  - 50 mm （特殊80mm）

撞擊速度范圍 0.03 m/sec - to 5.1 m/sec

工作環(huán)境溫度 -10°C to 80 °C

安裝在任意位置, 一體式集成限位停止

外缸體材質(zhì)：表面QPQ防腐蝕強(qiáng)化鋼 ; 活塞桿: 鍍硬珞強(qiáng)化鋼 ; 活塞桿帽子: 強(qiáng)化鋼，外表面防腐處理; 復(fù)位彈簧: 專用彈簧鋼 ; 附件: QPQ

阻尼介質(zhì)：專用阻尼減速液壓油
 

NOTE

DAMPTAC可以為您提供標(biāo)準(zhǔn)多節(jié)流孔和符合多級(jí)節(jié)流孔設(shè)計(jì)等特殊定制服務(wù)，因而，我們可以為很多特殊的工況工位提供專業(yè)的解決方案，這是其他品牌無法提供的服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)多節(jié)流孔設(shè)計(jì)：絕大部分工況可以采用標(biāo)準(zhǔn)多節(jié)流孔設(shè)計(jì)，在整個(gè)緩沖行程過程中，阻尼力基本保持恒定并且峰值較小。這種恒定的阻尼力方式為機(jī)器設(shè)備提供很好的保護(hù)；復(fù)合多級(jí)節(jié)流孔設(shè)計(jì)：在一些特殊工況下，我們需要采用特殊的復(fù)合多級(jí)節(jié)流孔設(shè)計(jì)，它可以提供分段減速和阻尼。比如：一種是在緩沖行程的初始階段阻尼力很大，讓運(yùn)動(dòng)物體的速度快速下降，然后阻尼力改變到降低的水平，維持物體持續(xù)減速直至停止。另一種是初始階段阻尼力較小，運(yùn)動(dòng)物體和負(fù)載實(shí)現(xiàn)“軟接觸"，在末端時(shí)阻尼力突然變大使物體立即快速停止。
 

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