1.感應(yīng)馬達(dá)的特征

• 小型感應(yīng)馬達(dá)通常是指電容啟動(dòng)感應(yīng)馬達(dá)。該馬達(dá)在啟動(dòng)時(shí)以及運(yùn)行期間始終使用輔助繞組和電容器。一般來(lái)說，其啟動(dòng)扭矩并不怎么大，但是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，并且效率高。參見（圖1）。
• 該馬達(dá)可以連續(xù)額定運(yùn)行。
• 該馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)數(shù)因施加在其上的負(fù)荷而異。
• 適用于不需要調(diào)速的運(yùn)行。
• 其絕緣等級(jí)為E。我們的UL馬達(dá)屬于*產(chǎn)品。
• 有單相感應(yīng)馬達(dá)和三相感應(yīng)馬達(dá)２種。
• 單相馬達(dá)是電容啟動(dòng)式感應(yīng)馬達(dá)，效率高、噪音低。
• 單相馬達(dá)的電源包括：A（110V 60Hz）、B（220V 60Hz）、C（100V 50/60Hz）、D（200V 50/60Hz）、E（115V 60Hz）以及X（220 - 240V 50Hz）。
• 對(duì)于單相感應(yīng)馬達(dá)，務(wù)必確保電容器的容量符合馬達(dá)的容量。
• 對(duì)于單相感應(yīng)馬達(dá)，由于逆向施加的慣性扭矩，運(yùn)行期間無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)改變旋轉(zhuǎn)方向。因此，應(yīng)當(dāng)先停止馬達(dá)，然后再改變旋轉(zhuǎn)方向。
• 作為由三相電源驅(qū)動(dòng)的感應(yīng)馬達(dá)，三相馬達(dá)效率高、啟動(dòng)扭矩較大，并且可靠性高。三相馬達(dá)被廣泛用作通用馬達(dá)。
• 三相感應(yīng)馬達(dá)的電源包括U（200V 50/60Hz）、T（220V 50/60Hz）以及S（380 - 440V 50/60Hz）。參見（圖2）。

2.旋轉(zhuǎn)和扭矩的特征

• 在恒定電壓下，轉(zhuǎn)數(shù)與扭矩之間的關(guān)系如（圖3）所示。在沒有負(fù)荷的情況下，轉(zhuǎn)數(shù)大約為同步轉(zhuǎn)數(shù)，但是隨著負(fù)荷的增加，轉(zhuǎn)數(shù)減少，逐漸接近P點(diǎn)所示的速度（rpm）；在P點(diǎn)，扭矩Tp與負(fù)荷曲線水平相交。
• 當(dāng)負(fù)荷進(jìn)一步增加并達(dá)到M點(diǎn)時(shí)，馬達(dá)會(huì)在R點(diǎn)停止，因?yàn)轳R達(dá)不再產(chǎn)生扭矩。因此，R-M段表示運(yùn)行不穩(wěn)定區(qū)，而M-O段則是運(yùn)行穩(wěn)定區(qū)。

3.電壓和電容器的特征

• 電壓的特征可以通過扭矩有關(guān)施加電壓的特征來(lái)體現(xiàn)。
• 感應(yīng)馬達(dá)的扭矩變化是電壓的兩倍。
• 扭矩的特征也根據(jù)電容器容量而變。
• 電容器容量增加時(shí)，啟動(dòng)扭矩和停止扭矩也會(huì)增加。但是如果容量增加2.5-3.0倍，運(yùn)行扭矩會(huì)減少，并且啟動(dòng)扭矩也不會(huì)增加。
• 感應(yīng)馬達(dá)扭矩不足時(shí)，一種增加扭矩的簡(jiǎn)單方式是增加電壓或電容器容量，從而繼續(xù)運(yùn)行。在這種情況下，馬達(dá)的輸入損耗增加，并且溫度快速上升。
• 但是，如果馬達(dá)必須在扭矩不足的情況下運(yùn)行，則必須采取措施讓馬達(dá)盡可能散熱，并且將馬達(dá)外殼溫度保持在90℃以下。參見（圖4）。

4.感應(yīng)馬達(dá)的一般規(guī)格