我們的標準外殼包括分體式和非分體式直立式軸承座設計。采用分體式直立式軸承座設計，可以將殼體的上部拆下。這大大簡化了組裝和維護。未剖分的直立式軸承座用于對軸承有*要求的應用中。

　　FAG軸承座和相關的軸承構成了軸承單元，這些軸承單元已在機械，工廠和設備中證明是成功的。FAG軸承座主要由鑄鐵制成。我們可以根據(jù)協(xié)議提供由鑄鋼或球墨鑄鐵制成的外殼。由于軸承通常用油脂潤滑，并且*初的油脂填充會持續(xù)很長時間，因此大多數(shù)軸承箱沒有再潤滑孔。但是，有鑄造的凸臺或標記，因此可以在需要時打上潤滑孔。如果進行再潤滑，則必須確保允許多余的油脂逸出。

　　殼體中的軸承座通常被加工成使得軸承是可移動的，并且因此可以用作非定位軸承。如果在表中列出了定位環(huán)，則可以通過插入定位環(huán)來實現(xiàn)定位軸承的布置。定位環(huán)必須單獨訂購。不帶定位環(huán)的軸承座采用非定位（L）或定位（F）軸承設計。

　　未通過切屑形成方法加工的FAG殼體和殼體零件的所有外表面均具有通用油漆涂層（顏色RAL 7031，藍灰色）。可以使用所有合成樹脂，聚氨酯，丙烯酸，環(huán)氧樹脂，氯化橡膠，硝化纖維和酸硬化錘色調的面漆進行涂飾。通過切屑形成方法加工的內表面和外表面的防腐蝕保護可以輕松去除。

　　為了根據(jù)工作條件密封軸承箱，可以使用接觸密封，非接觸密封及其組合。

　　舍弗勒通過創(chuàng)新的大型軸承箱SNS設定了新的標準。*的軸承座設計與傳統(tǒng)的直立式軸承座軸承座相比，可將裝有調心滾子軸承的軸承壽命延長多達50％。