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龍門吊的操作規(guī)程
閱讀：564 發(fā)布時間：2013-6-28
門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點，在港口貨場得到廣泛使用。
操作規(guī)程
一、雙梁橋式起重機(jī)操作規(guī)程
1.工作前
a．對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)先予排除。
b．操作者必須在確認(rèn)走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
2.工作中
a．每班*次起吊重物時（或負(fù)荷達(dá)到zui大重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。
b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。
①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。
門式起重機(jī)[1]②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過時，要連續(xù)鳴鈴報警；
③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時。
④吊運重物接近人員時。
c．操作運行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進(jìn)行。
d．工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否正常。
e．起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，必須將手柄置于“零”位，使機(jī)構(gòu)*停止運轉(zhuǎn)后，方能反向開車。
f．有兩個吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤必須單獨作業(yè)，以免兩鉤相撞。
g．兩個吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。
h．不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。
i．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：
①指揮信號不明或亂指揮不吊；
②超過額定起重量時不吊；
③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；
⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊；
⑦歪拉斜掛不吊；
⑧具有爆炸性物件不吊；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；
j．如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，檢查原因并及時排除。
3.工作后
a．將吊鉤升高至一定高度，大車、小車停靠在位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄，切斷電源。
b．進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
c．做好交接班工作。
二、單梁橋式起重機(jī)操作規(guī)程
1.工作前
a．帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前，應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。
b．地面操縱的單梁橋式起重機(jī)，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。
c．操作者必須在確認(rèn)走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
2.工作中
a．每班*次起吊重物時（或負(fù)荷達(dá)到zui大重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。
b．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：
①指揮信號不明或亂指揮不吊；
②超過額定起重量時不吊；
③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；
⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊；
⑦歪拉斜掛不吊；
⑧具有爆炸性物件不吊；
⑨埋在地下物件不吊；
⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；
c．發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，切斷電源，檢查原因并及時排除。
3.工作后
a．將吊鉤升高至一定高度，大車停靠在位置，控制器手柄置于“零”位；拉下刀閘，切斷電源。
b．進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
c．做好交接班工作。
操作規(guī)程
一、雙梁橋式起重機(jī)操作規(guī)程
1.工作前
a．對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)先予排除。
b．操作者必須在確認(rèn)走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
2.工作中
a．每班*次起吊重物時（或負(fù)荷達(dá)到zui大重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。
b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。
①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。
門式起重機(jī)[1]②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過時，要連續(xù)鳴鈴報警；
③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時。
④吊運重物接近人員時。
c．操作運行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進(jìn)行。
d．工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否正常。
e．起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，必須將手柄置于“零”位，使機(jī)構(gòu)*停止運轉(zhuǎn)后，方能反向開車。
f．有兩個吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤必須單獨作業(yè)，以免兩鉤相撞。
g．兩個吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。
h．不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。
i．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：
①指揮信號不明或亂指揮不吊；
②超過額定起重量時不吊；
③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；
⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊；
⑦歪拉斜掛不吊；
⑧具有爆炸性物件不吊；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；
j．如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，檢查原因并及時排除。
3.工作后
a．將吊鉤升高至一定高度，大車、小車停靠在位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄，切斷電源。
b．進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
c．做好交接班工作。
二、單梁橋式起重機(jī)操作規(guī)程
1.工作前
a．帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前，應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。
b．地面操縱的單梁橋式起重機(jī)，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。
c．操作者必須在確認(rèn)走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
2.工作中
a．每班*次起吊重物時（或負(fù)荷達(dá)到zui大重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。
b．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：
①指揮信號不明或亂指揮不吊；
②超過額定起重量時不吊；
③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；
⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊；
⑦歪拉斜掛不吊；
⑧具有爆炸性物件不吊；
⑨埋在地下物件不吊；
⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；
c．發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，切斷電源，檢查原因并及時排除。
3.工作后
a．將吊鉤升高至一定高度，大車停靠在位置，控制器手柄置于“零”位；拉下刀閘，切斷電源。
b．進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
c．做好交接班工作。