液壓站液壓系統(tǒng)效率的高低反映了能量損失的多少(這種能量損失是以熱的形式出現(xiàn)，使系統(tǒng)的油溫升高)。系統(tǒng)中引起能量損失的因素，主要有以下幾個(gè)方面：
　　1)元件本身的能量損失s元件的能量損失包括液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸和控制元件等的能量損失，其中以液壓泵和液壓馬達(dá)的損失為大。管路和控制元件的結(jié)構(gòu)，同樣也可以影響能量損失的大小，因?yàn)橛鸵毫鲃訒r(shí)的阻力與其流動狀態(tài)有關(guān)。
　　2)溢流損失。工作壓力超過溢流閥的開啟壓力時(shí)，溢流閥開啟，液壓泵輸出的流量全部或部分地通過溢流閥溢流。在系統(tǒng)工作時(shí)，應(yīng)盡量減少溢流損失。
　　3)背壓損失。為了保證工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動的平穩(wěn)性，武漢液壓站常在執(zhí)行元件的回油路上設(shè)置背壓閥。但背壓閥越大，能量損失越大。為了減少因回油背壓而引起的發(fā)熱，在保證工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動平穩(wěn)的條件下，盡可能減少回油背壓，或利用這種背壓做功。
　　4)換向閥在換向制動過程中出現(xiàn)能量損失。在開式系統(tǒng)中工作機(jī)構(gòu)的換向只能借助于換向閥封閉執(zhí)行元件的回油路，先后制動換向。當(dāng)執(zhí)行元件及其外載荷的慣性很大時(shí)，在制動過程中壓力油和運(yùn)動機(jī)構(gòu)的慣性都迫使執(zhí)行元件繼續(xù)運(yùn)動，與此同時(shí)壓入回油腔的液體使回油腔的壓力增高，嚴(yán)重時(shí)可達(dá)幾倍的工作壓力。液體在此高壓作用下，將從換向閥或制動閥的開口縫隙中擠出，從而使運(yùn)動機(jī)構(gòu)的慣性能變?yōu)闊崮埽瓜到y(tǒng)的油溫升高。在一些換向頻繁、載荷慣性很大的系統(tǒng)中，如挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，由于換向制動而產(chǎn)生的熱耗是十分可觀的，有可能成為系統(tǒng)發(fā)熱的主要因素。
　　(2)功率利用。液壓站液壓系統(tǒng)的功率利用反映了主機(jī)的生產(chǎn)率。一般講，武漢液壓站采用恒功率變量泵的變量系統(tǒng)其功率利用要比定量系統(tǒng)高。在雙泵系統(tǒng)中;為提高功率利用除采用變量系統(tǒng)外，還可采用合流供油。
　　(3)調(diào)速范圍和微調(diào)特性微調(diào)特性反映了工作機(jī)構(gòu)速度調(diào)節(jié)時(shí)的靈敏程度。不同的工程機(jī)械對微調(diào)特性有不同的要求。如鏟土運(yùn)輸機(jī)械、挖掘機(jī)械對微調(diào)特性的要求不高，而有的工程機(jī)械如吊裝用工程機(jī)械對微調(diào)特性則有嚴(yán)格的要求。
　　(4)振動和噪聲：振動與噪聲給液壓站液壓系統(tǒng)帶來一系列不良后果，嚴(yán)重時(shí)液壓站液壓系統(tǒng)將不能工作，因此必須對振動和噪聲予以控制。以上的液壓站的決定因素就是整個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)劣表現(xiàn)。