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當(dāng)前位置：浙江雙龍減速機(jī)有限公司>>齒輪減速機(jī)>>F系列>> f550浙江雙龍平行軸斜齒輪混合機(jī)減速機(jī)非標(biāo)生產(chǎn)
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號f550
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地嘉興市
聯(lián)系方式：麻先生查看聯(lián)系方式
更新時間：2021-08-27 15:04:14瀏覽次數(shù)：1014次
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| 布置形式 | 同軸式 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 傳動級數(shù) | 2級 | 傳動類型 | 齒輪減速機(jī) |
| 電機(jī)功率 | 90KW | 減速比 | 58 |
| 類型 | 減速機(jī) | 售后保修期 | 12個月 |
| 輸出力矩 | 32400Nm | 輸出轉(zhuǎn)速 | 58RPM |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 1600RPM | 銷售區(qū)域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 |
研齒就是在減速器總裝調(diào)試好后，齒面上均勻涂研磨劑，輸出軸預(yù)加一定扭矩，以一定的轉(zhuǎn)速進(jìn)行跑合。研磨劑在嚙合齒輪間受一定壓力，起滑動磨削作用，產(chǎn)生微切削效果。經(jīng)研合后，齒面接觸率能提高到95%以上，粗糙度值下降到Ral.6以下。對漸開線齒輪來說，研齒過程的實(shí)質(zhì)，即有意識地加速齒面磨損的過程。對于齒輪傳動來說，其滑移系數(shù)的極限值，小齒輪又大于大齒輪，加之小齒輪與大齒輪存在速比關(guān)系。因此，小齒輪的磨損總先干大齒輪（未考慮齒輪的硬度差）。這就是后面所說的，當(dāng)齒面接觸率不合乎研齒前標(biāo)準(zhǔn)時，原則上只允許修磨大齒輪的原因所在。
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