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當(dāng)前位置：浙江雙龍減速機(jī)有限公司>>齒輪減速機(jī)>>F系列>> f550浙江雙龍平行軸錐齒輪混合機(jī)減速機(jī)非標(biāo)生產(chǎn)
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)f550
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地嘉興市
聯(lián)系方式：麻先生查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2021-08-27 14:58:50瀏覽次數(shù)：466次
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| 布置形式 | 同軸式 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 傳動(dòng)級(jí)數(shù) | 2級(jí) | 傳動(dòng)類型 | 齒輪減速機(jī) |
| 電機(jī)功率 | 90KW | 減速比 | 58 |
| 類型 | 減速機(jī) | 售后保修期 | 12個(gè)月 |
| 輸出力矩 | 32400Nm | 輸出轉(zhuǎn)速 | 58RPM |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 1600RPM | 銷售區(qū)域 | 全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外 |
減速器滲漏油主要是由于封閉的箱體內(nèi)壓力增加所引起的。為此，必須設(shè)法使箱內(nèi)外的壓力均衡。因此，減速器都應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通氣罩，以實(shí)現(xiàn)均壓。立式減速器的油池是由兩個(gè)箱體結(jié)合而成的。隨著減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長(zhǎng)，減速器箱內(nèi)溫度逐漸升高，箱內(nèi)壓力也隨之增加，潤(rùn)滑油的滲透性增強(qiáng)。若兩箱體結(jié)合面密封不嚴(yán)，油液便從那里面滲漏出來。臥式減速器箱體的結(jié)合面回油槽設(shè)計(jì)不合理，使外滲的汕不能通過油槽順暢地返回油池。
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