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智能制造如今成為制造業(yè)的大勢所趨，中國臺灣數(shù)控車床的普及程度也不斷加深。那么與普通的機床相比，中國臺灣數(shù)控車床的傳動系統(tǒng)及驅(qū)動機構(gòu)有哪些特點呢?

　　常用的車床傳動有以下五種:1、帶傳動 2、齒輪傳動 3、蝸輪蝸桿傳動 4、齒輪齒條傳動 5、螺紋傳動，隨著科技的進步，數(shù)控機床開始追求高速，高精度，高剛性，隨之誕生了一批*的傳動副。

中國臺灣數(shù)控車床的傳動系統(tǒng)

　　1、電主軸：電主軸的出現(xiàn)使高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內(nèi)裝式電動機直接驅(qū)動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現(xiàn)了機床的“零傳動"。

　　2、直線電機：是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運動機械能，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機構(gòu)的傳動裝置。它可以看成是一臺旋轉(zhuǎn)電機按徑向剖開，并展成平面而成。包括現(xiàn)在有部分臥式加工中心的旋轉(zhuǎn)工作臺也采用了電機直驅(qū)的方式。

　　3、彈性聯(lián)軸器：這個比較傳統(tǒng)，彈性聯(lián)軸器運用平行或螺旋切槽系統(tǒng)來適應(yīng)各種偏差和傳遞扭矩。彈性聯(lián)軸器通常具備良好的性能而且有價格上的優(yōu)勢，在很多步進、伺服系統(tǒng)實際應(yīng)用中，彈性聯(lián)軸器是的產(chǎn)品。一體成型的設(shè)計使彈性聯(lián)軸器實現(xiàn)了零間隙地傳遞扭矩。

　　4、滾子凸輪機構(gòu)：凸輪分割器是實現(xiàn)間歇運動的機構(gòu)，具有分度精度高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳遞扭矩大、定位時自鎖、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、噪音低、高速性能好、壽命長等顯著特點。應(yīng)用與工作臺交換或者換刀機構(gòu)。

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　　從上面這些產(chǎn)品可以看到現(xiàn)在的傳動系統(tǒng)，有了原來不可比擬的高速性，高精度，低摩擦，少間隙。

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