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中國臺(tái)灣數(shù)控車床夾緊技巧
閱讀：414 發(fā)布時(shí)間：2022-9-25數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工工藝。中國臺(tái)灣數(shù)控車床夾緊是工件加工裝夾過程中的重要組成部分。
中國臺(tái)灣數(shù)控車床夾緊裝置應(yīng)具備的基本要求
(1)中國臺(tái)灣數(shù)控車床夾緊過程可靠，不改變工件定位后所占據(jù)的正確位置。
(2)中國臺(tái)灣數(shù)控車床夾緊力的大小適當(dāng)，既要保證工件在加工過程中其位置穩(wěn)定不變、振動(dòng)小，又要使工件不會(huì)產(chǎn)生過大的夾緊變形。
(3)操作簡單方便、省力、安全。
(4)結(jié)構(gòu)性好，夾緊裝置的結(jié)數(shù)控車床廠構(gòu)力求簡單、緊湊，便于制造和維修。
中國臺(tái)灣數(shù)控車床夾緊技巧
中國臺(tái)灣數(shù)控車床夾緊力方向和作用點(diǎn)的選擇
(1)中國臺(tái)灣數(shù)控車床夾緊力應(yīng)朝向主要定位基準(zhǔn)。工件被鏜孔與/4面有垂直度要求，因此加工時(shí)以A面為主要定位基面，夾緊力F，的方向應(yīng)朝向/4面。如果夾緊力改朝B面，由于工數(shù)控車床件側(cè)面/4與底面B的夾角誤差，夾緊時(shí)工件的定位位置被破壞，影響孔與/4面的垂直度要求。
(2)中國臺(tái)灣數(shù)控車床夾緊力作用點(diǎn)應(yīng)盡量靠近工件加工表面。為提高工件加工部位的剛性，防止或減少工件產(chǎn)生振動(dòng)，應(yīng)將夾緊力的作用點(diǎn)盡量靠近加工表面。撥叉裝夾時(shí)，主要夾緊力F：垂直作用于主要定位基面，在靠近加工面處設(shè)輔助支承，在施加適當(dāng)?shù)妮o助夾緊力幾，可提高工件的安裝剛度。
(3)中國臺(tái)灣數(shù)控車床夾緊力的方向應(yīng)有利于減小夾緊力的大小。鉆削A孔時(shí)，夾緊力蘆J與軸向切削力F。、工件重力C的方向相同，加工過程所需的夾緊力為最小。
(4)中國臺(tái)灣數(shù)控車床夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)落在定位元件的支承范圍內(nèi)，并靠近支承元件的幾何中心。夾緊力作用在支承面之外，導(dǎo)致工件的傾斜和移動(dòng)，破壞工件的定位。
(5)中國臺(tái)灣數(shù)控車床夾緊力的方向和作用點(diǎn)應(yīng)施加于工數(shù)控車床件剛性較好的方向和部位。薄壁套筒工件的軸向剛性比徑向附陛好，應(yīng)沿軸向施加夾緊力;薄壁箱體夾緊時(shí)，應(yīng)作用于剛數(shù)控車床廠性較好的凸邊上;箱體沒有凸邊時(shí)，可以將單點(diǎn)夾緊改為三點(diǎn)夾緊。