立式雙主軸數(shù)控車床 DLCK400采用分體鑄鐵床身，便于制造運輸，吸震性好，剛性大；X向采用高精度三導(dǎo)軌六滑塊結(jié)構(gòu)，Z向采用高精度兩導(dǎo)軌六滑塊（倒立式）結(jié)構(gòu)，剛度大、零間隙、摩擦阻力小；X、Z軸均采用高精度磨制滾珠絲杠副，負(fù)間隙、阻力小、剛性大，通過楔形帶由交流伺服電機通過高剛性聯(lián)軸器直接驅(qū)動。整個立式雙主軸數(shù)控車床采用數(shù)字控制系統(tǒng)控制。以上結(jié)構(gòu)確保了該設(shè)備的加工精度及*穩(wěn)定性。

立式雙主軸數(shù)控車床底座采用樹脂砂整體式鑄件對稱加強筋強化加固結(jié)構(gòu)，提高了機床的穩(wěn)定性。

主軸采用進(jìn)口NSK軸承，德國KLUBER高級潤滑脂，精度高，壽命長。

采用中國臺灣PMI滾動高精度，重載荷型直線導(dǎo)軌，以滾動代替滑動，摩擦損失小，反應(yīng)靈敏，定位精度高。

自動集中潤滑裝置，潤滑充分可靠，潤滑周期自動控制。

立式雙主軸數(shù)控車床采用液壓動力卡盤，上下料方便可靠，減輕操作者勞動強度。

數(shù)控系統(tǒng)為FANUC Oi-TF(單/雙通道)系統(tǒng)；主軸采用大功率主軸伺服電機驅(qū)動；各進(jìn)給軸采用交流伺服電機驅(qū)動，精度高性能可靠。

電氣箱裝有熱交換器，確保系統(tǒng)穩(wěn)定，外部配線部分有保護(hù)蛇管，能耐熱、耐油水。

立式雙主軸數(shù)控車床 DLCK400綜合降低管理難度和成本，約減少50%，在汽車剎車盤、飛輪、制動轂等工件的加工企業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。