剎車盤數(shù)控車床 立式加工車床采用集中自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，具有液位提醒及壓力提醒功能。

主軸采用NSK軸承，KLUBER潤(rùn)滑脂，精度高，使用時(shí)間長(zhǎng)。

X/Z軸進(jìn)給均由伺服電機(jī)控制自動(dòng)進(jìn)給。Z軸采用平衡重錘，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、故障率低。

底座、立柱及滑座均經(jīng)過回火處理，確定機(jī)床具有高剛度和長(zhǎng)期使用的精度穩(wěn)定性。

立柱L型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高立柱與底座結(jié)合面積，確定所有軸向進(jìn)給穩(wěn)固的支撐剛性。

剎車盤車床采用滾柱型線性滑軌，具有高負(fù)載能力，提升機(jī)床縱橫進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的定位精度和承載能力。

垂直方向及水平方向滾珠絲杠兩端支撐均采用進(jìn)口軸承，提高和確定機(jī)床對(duì)零部件的加工精度。

立式車床布置有利于排屑，使機(jī)床內(nèi)部保持干凈，對(duì)于導(dǎo)軌防護(hù)各移動(dòng)部位不容易堆積鐵屑和粉塵，提高機(jī)床使用時(shí)長(zhǎng)。

剎車盤數(shù)控車床 立式加工車床結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，合理的力學(xué)研究整體布置使得床身結(jié)構(gòu)具備*高剛性。

數(shù)控系統(tǒng)的維護(hù)：嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度；防止灰塵進(jìn)入數(shù)控置內(nèi)，漂浮的灰塵和金屬粉末容易引起元器件間絕緣電阻下降，從而出現(xiàn)故障甚至損壞元器件；定時(shí)清掃數(shù)據(jù)柜的散熱通風(fēng)系統(tǒng)；經(jīng)常監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)的電網(wǎng)電壓范圍在額定值的85%—110%；定期更換存儲(chǔ)器用電池；數(shù)控系統(tǒng)長(zhǎng)期不用時(shí)的維護(hù)，經(jīng)常給數(shù)控系統(tǒng)通電或使數(shù)控機(jī)床運(yùn)行溫機(jī)程序；備用電路板的維護(hù)、機(jī)械部件的維護(hù)。