蝸輪蝸桿減速機(jī)是現(xiàn)如今常用的減速機(jī)機(jī)械，在運(yùn)用的過程中，有的時(shí)候會(huì)發(fā)作傳動(dòng)失效的狀況，因?yàn)槲仐U剛度缺乏或制作與裝置誤差等因素也會(huì)導(dǎo)致上述失效形式的呈現(xiàn)，蝸輪輪齒的折斷多因?yàn)檩嘄X磨損后齒厚減薄過童，以及裝置誤差大引起嚴(yán)峻偏載所產(chǎn)生。

因?yàn)槲仐U齒形結(jié)構(gòu)及所用資料的力學(xué)性能比蝸輪輪齒的好，湖北立式蝸輪蝸桿，因此蝸輪輪齒是兩者中的薄弱環(huán)節(jié)，如果在設(shè)計(jì)時(shí)合理選擇傳動(dòng)類型和參數(shù)，立式蝸輪蝸桿加工，選擇適宜的資料組合，再配以良好的光滑方式及散熱辦法，選用抗磨和抗膠合的光滑油，進(jìn)步加工和裝置精度等，則上效狀況能夠得到改進(jìn)而延伸運(yùn)用壽命。

東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了客戶的好評(píng)。

廠家在采購(gòu)了蝸輪蝸桿減速機(jī)，經(jīng)過很長(zhǎng)一段時(shí)間的使用后，可能會(huì)出現(xiàn)一些各種輕微振動(dòng)、噪音等各種情況，出現(xiàn)這中現(xiàn)象的原因?yàn)闇p速機(jī)箱體內(nèi)部零部件出現(xiàn)損壞，需要對(duì)其進(jìn)行一定的部件維修或零件更換；具體情況現(xiàn)說明如下：

(一)減速機(jī)齒輪磨損：齒輪磨損主要有可能是減速機(jī)的齒面磨損、輪齒折斷、齒輪軸孔或者是鍵槽磨損等現(xiàn)象；

(二)減速機(jī)軸承孔處磨損；螺絲孔螺紋失效；

(三)減速機(jī)軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等。

以上減速機(jī)出現(xiàn)損壞的問題，都可以通過采用現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)和更換零件的修復(fù)方法，進(jìn)行解決。在進(jìn)行問題處理時(shí)，應(yīng)注意保持減速機(jī)不被意外損壞，拆卸減速機(jī)箱體時(shí)，不能使用錘子等工具強(qiáng)行拆卸。

對(duì)于減速機(jī)軸面軸孔鍵槽等不表面的磨損，可以采取電鍍的方法，來***原來的零件精度；對(duì)于軸的彎曲也可采用壓力機(jī)校直的方法；對(duì)于輪齒折斷這類的損壞，沒有別的辦法，只有重新加工新的零件了。

東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品*，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費(fèi)，提高工作效率，持續(xù)改進(jìn)，改進(jìn)質(zhì)量體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

為了提高蝸桿軸的剛度，應(yīng)該盡量縮小兩支點(diǎn)間的距離。為此，立式蝸輪蝸桿工廠，軸承座體常伸到箱體內(nèi)部。內(nèi)伸部分的端面位置應(yīng)由軸承座孔壁厚和軸承端座部與蝸輪齒頂圓的至短距離（12~15mm）確定。

內(nèi)伸部分的外徑D1一般近似等于螺釘連接式軸承蓋外徑D2，即D1≈D2，這樣就可以確定軸承座內(nèi)伸部分端面的位置及主觀圖中箱體內(nèi)壁的位置。為了增加軸承座的剛度，應(yīng)在軸承座內(nèi)伸部分的下面加支撐肋。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、高精度滾齒機(jī)、絲桿機(jī)，CNC車床、自動(dòng)車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床等全新的高精度日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，本公司產(chǎn)品用途廣泛，可用于OA產(chǎn)品、馬達(dá)、變速機(jī)、航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘、剪草機(jī)、電動(dòng)工具等，歡迎大家來咨詢！