蝸輪蝸桿減速機不同心出現(xiàn)的斷軸安裝，有的用戶在設(shè)備運行幾個月后驅(qū)動電機的輸出軸斷了，為什么減速機把驅(qū)動電機的輸出軸扭斷了？為此我們查看了驅(qū)動電機的輸出軸橫斷面，發(fā)現(xiàn)與減速機輸出軸的 橫斷面幾乎*一樣，橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，***后到軸心處是折斷的！這就充分地說明了造成驅(qū)動電機輸出軸斷 軸的主要原因就是電機和減速機裝配時不同心！

當(dāng)電機和減速機間裝配時同心度保證的非常好時，電機輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力，立式蝸輪蝸桿，運轉(zhuǎn)時也會很平滑。然而不同心時，蝸桿，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向 力，這個徑向力作用將會使電機輸出軸彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化，輸出軸每轉(zhuǎn)動一周，橫向力的方向變化360度。

如果同心度的誤 差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被***壞，***后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，***后導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸折斷。當(dāng)同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。

在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出 了二者所能承受的至大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也會導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時保證同心度至關(guān)重要！

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蝸輪蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成的，用于傳遞交錯軸之間的運動和動力，一般兩軸交錯角為90°。在一般蝸桿傳動中，都是以蝸桿為主動件，下面東莞市萬福五金制品有限公司來給我們敘述一下。

從外型上看，立式蝸輪蝸桿工廠，蝸桿相似螺栓，蝸輪則很象斜齒圓柱齒輪，工作時，蝸輪輪齒沿著蝸桿的螺旋面作滑動和滾動，為了改進輪齒的觸摸狀況，將蝸輪沿齒寬方向做成圓弧形，使之將蝸桿部分抱住，立式蝸輪蝸桿設(shè)計，這樣蝸輪蝸桿齒合時是線觸摸，而不是點觸摸。

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蝸輪蝸桿齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ，漸開線齒輪占多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。

輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的機床與的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。

蝸輪蝸桿齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛。現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達到：齒輪模數(shù)0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達上十萬千瓦；轉(zhuǎn)速可達幾十萬轉(zhuǎn)/分；至高的圓周速度達300米/秒。

英制蝸輪蝸桿齒輪型號DP齒輪是歐美等國采用的英制齒輪（徑節(jié)齒輪），是指每一英寸分度圓直徑上的齒數(shù)，該值越大齒越小。徑節(jié) DP=z/D (z —齒數(shù)，D—分度圓直徑，英寸)，以徑節(jié)DP單位為 (1/in)。它與公制的換算關(guān)系為m=25.4/DP，也就是說它和我們常用的模數(shù)是一樣的。英制蝸輪蝸桿齒輪主要型號有：DP1 DP1.25 DP1.5 DP1.75 DP2 DP2.25DP2.5 DP2.75 DP3 DP4 DP4.5 DP5 DP6 DP7 DP8 DP9 DP10 DP12 DP14DP16。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺，年產(chǎn)量約1000萬件，于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、中國臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。