CKD夾緊氣缸CAC4-A-63-150-Y
缸徑為10mm～100mm的活塞桿伸出方向的情況
緩沖
緩沖的目的是利用空氣的壓縮性來吸收活塞所攜帶的動能，避免活塞
與外殼在行程終點(diǎn)猛烈接觸。因此，緩沖的用途并非使活塞速度從行
程終點(diǎn)附近開始變?yōu)榈退賱幼鳌?br/>使用壓力
氣缸內(nèi)部發(fā)生活塞桿撓曲，導(dǎo)致啟動壓力升高。
1. 活塞桿的撓曲
只有將活塞頂在氣缸蓋上，使內(nèi)部擋塊起作用的狀態(tài)下才能使用，否則會很困難。
采用頂住外部擋塊的使用方法時(shí)，請參閱技術(shù)資料“各種安裝方式的尺寸與行程（L）的關(guān)系（卷末69）"。
2. 拉桿加固
放入中間支撐座，以防止因拉桿彎曲，導(dǎo)致觸碰缸筒。
注1：上述負(fù)載電流的大值：20mA為25°C時(shí)的值。開關(guān)使用環(huán)境溫度高于25°C時(shí)，會低于20mA。注2：T0/T5開關(guān)也可以使用AC220V
CAC4-A-40-50-Y
CAC4-A-40-75-Y
CAC4-A-40-100-Y
CAC4-A-40-125-Y
CAC4-A-40-150-Y
CAC4-A-50-50-Y
CAC4-A-50-75-Y
CAC4-A-50-100-Y
CAC4-A-50-125-Y
CAC4-A-50-150-Y
CAC4-A-63-50-Y
CAC4-A-63-75-Y
CAC4-A-63-100-Y
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CAC4-A-63-150-Y
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CAC4-A-80-50-Y
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CAC4-B-40-100-Y
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CAC4-B-63-150-Y
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CAC4-A-40
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CAC4-A-80
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