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日研尾座NIKKEN：日研尾座NIKKEN的工作原理
閱讀：838 發(fā)布時(shí)間：2022-6-8針對(duì)日研尾座NIKKEN尖常見(jiàn)故障的現(xiàn)象進(jìn)行了研究,找出了故障頻繁發(fā)生的根源,針對(duì)性地改進(jìn)了尖內(nèi)部結(jié)構(gòu)、更改了關(guān)鍵的滾動(dòng)軸承型號(hào),增大了滾動(dòng)軸承的承載力,從而獲得了可喜的使用效果。
隨著自動(dòng)化的普及近年日研尾座NIKKEN得到了廣泛的應(yīng)用。并在機(jī)械加工行業(yè)中獲得了認(rèn)可。為了更好的滿(mǎn)足自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的發(fā)展，要有更好的適應(yīng)性、通用性和擴(kuò)展性。例如目前使用較為廣泛的液壓卡盤(pán)，日研尾座NIKKEN在實(shí)際生產(chǎn)中能很有效的縮短裝夾和頂緊工件的時(shí)間.提高加工效率。而可編程尾座則是在液壓尾座的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開(kāi)發(fā).對(duì)尾座的控制更加合理和高效。對(duì)日研尾座NIKKEN的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行論述以便其更廣泛的得到市場(chǎng)應(yīng)用。
1.虛擬軸可編程尾座的工作原理
通過(guò)控制液壓站進(jìn)油和回油電磁閥帶動(dòng)油缸實(shí)現(xiàn)尾座的前進(jìn)和后退，以光柵尺作為反饋信號(hào)進(jìn)行位置反饋.來(lái)實(shí)現(xiàn)編程控制及進(jìn)運(yùn)動(dòng)。與傳統(tǒng)日研尾座NIKKEN相比較.操作者在更換工件時(shí)需要手動(dòng)推拉尾座到某個(gè)固定位皿通過(guò)液壓推動(dòng)尾座內(nèi)部套筒來(lái)頂緊工件.在此延長(zhǎng)了零件的加工時(shí)間，而通過(guò)程序來(lái)控制尾座移動(dòng)相對(duì)普通的液壓尾座而言，具有更好的員活性.擴(kuò)展性。如果給機(jī)床配上自動(dòng)送料器等設(shè)備，該機(jī)床便實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化機(jī)床。
2、硬件連接
以普通的FANUC系統(tǒng)的數(shù)控加工中心為例.機(jī)床實(shí)現(xiàn)日研尾座NIKKEN所需要的硬件配置.液壓系統(tǒng)、液壓卡盤(pán)、液壓尾座、光柵尺及尾座零點(diǎn)開(kāi)關(guān)。