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蘇州百葉片：2020年德國汽車產量或跌25％
閱讀：48 發(fā)布時間：2022-4-4據彭博社報道，德國長Andreas Scheuer表示，德國汽車行業(yè)需要政府更多援助，包括為低污染的內燃機汽車提供購買津貼，以幫助行業(yè)抵御疫情大流行帶來的沖擊。
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Scheuer在接受DLF電臺采訪的時候表示，電動車的數量有限，而部分內燃機汽車的排放相對較低。德國總理默克爾的執(zhí)政聯盟在內燃機汽車問題上存在分歧，Scheuer所在政黨教社會聯盟（CSU）支持消費者購買內燃機汽車，而其他政黨則堅持將重點放在電動汽車推廣上。默克爾上周表示，其了解基社盟的立場，但認為目前沒有必要擴大政府的經濟刺激方案。
德國已經開始為每輛電動汽車提供高達9000歐元（合1.06萬美元）的購買補貼，以提振汽車銷量。Scheuer表示，“我們到目前為止提供的所有援助，比如工資支持等，正在產生積極影響，但是這場危機將伴隨我們很長一段時間。當德國汽車工業(yè)陷入危機時，也會對歐洲其他國家產生影響，也會影響與美國和亞洲競爭的實力。"
德國汽車行業(yè)正陷入幾十年來最嚴重的危機，同時，隨著內燃機汽車主導的時代結束，汽車共享服務的興起導致汽車消費需求縮水，汽車行業(yè)還面臨著投資新技術的壓力。寶馬、大眾和大陸集團等公司已宣布裁員，此外，大眾汽車還削減了股息。此前，由于疫情導致工廠和經銷商關閉，大眾第二季度損失了24億歐元。
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8月份，德國汽車銷量下跌五分之一，抹去了上個月取得的進步，也澆滅了這個歐洲經濟體迅速復蘇的希望。德國汽車游說團體VDA預計，今年德國汽車產量將下降25%，7月份的汽車產量已跌至1975年以來的水平。
德國巴伐利亞州州長、基社盟主席Markus Soeder認為，當前，政府是應該通過設立特別基金為汽車行業(yè)提供補貼，還是通過對個別產品的激勵措施為汽車業(yè)提供補貼，這一問題還有待討論，“但是很清楚的一點是，我們必須采取措施來保障汽車行業(yè)的就業(yè)機會。
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