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大隈OKUMA & 發(fā)那科FANUC數(shù)控系統(tǒng)配件維修及配件銷售廠家

大隈電路板維修及銷售我們的維修包含OKUMA系統(tǒng)故障維修,OKUMA大隈系統(tǒng)主板維修，OKUMA系統(tǒng)PC控制板維修，OKUMA系統(tǒng)顯示板維修，OKUMA系統(tǒng)儲(chǔ)存板維修，OKUMA系統(tǒng)顯示器維修，OKUMA系統(tǒng)操作面板維修，OKUMA系統(tǒng)伺服器維修。

無(wú)錫市悅誠(chéng)科技是一家專注于FANUC及大隈維修服務(wù)、系統(tǒng)改造及配件銷售的企業(yè)。公司專注于FANUC維修近20年，公司經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展和創(chuàng)新，已擁有一支技術(shù)的隊(duì)伍,積累了豐富的數(shù)控維修經(jīng)驗(yàn)。充分了解數(shù)控機(jī)床的機(jī)械、電氣、系統(tǒng)、氣動(dòng)、液壓等的結(jié)構(gòu)及其工作原理，能迅速準(zhǔn)確判斷故障，采取有效措施。我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的電路板維修團(tuán)隊(duì)、有精密的電子元件檢測(cè)儀器、有專業(yè)的測(cè)試設(shè)備、有完善的測(cè)試方法，能使每塊電路板、每個(gè)電機(jī)重獲新生，滿血復(fù)活。

   我們有大量FANUC以及OKUMA備件，能及時(shí)更換，對(duì)FANUC及OKUMA電路板測(cè)試維修、保養(yǎng)、升級(jí)。公司并有冷門備件：直流電機(jī)、S系列電機(jī)、10系統(tǒng)、15系統(tǒng)、OKUMA 5000系統(tǒng)、OKUMA7000系統(tǒng)等。從上世紀(jì)80年代到201X年的維修配件均涉及。公司有完善的測(cè)試平臺(tái)，有OSP 5000系列、OSP 7000系列、OSP U系列、OSP E系列、OSP P200系列、 OSP P300系列等。

無(wú)錫悅誠(chéng)科技大隈發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)維修優(yōu)勢(shì)

悅誠(chéng)科技維修工程師具有超過(guò)十年的數(shù)控系統(tǒng)設(shè)備維修經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)報(bào)警情況能迅速準(zhǔn)確判斷故障，維修的電路板都是在無(wú)圖情況下。維修具有排除速度快，維修成功率高的優(yōu)勢(shì)。我們擁有充足的大隈和發(fā)那科備件可以更換，這些備件可以租借給客戶，讓他們的工廠無(wú)縫接替生產(chǎn)。

專業(yè)的數(shù)控維修團(tuán)隊(duì)：有一支技術(shù)的隊(duì)伍,積累了豐富的數(shù)控維修經(jīng)驗(yàn)。充分了解數(shù)控機(jī)床的機(jī)械、電氣、系統(tǒng)、氣動(dòng)、液壓等的結(jié)構(gòu)及其工作原理。能迅速準(zhǔn)確判斷故障、采取有效措施處理。

完善的數(shù)控檢測(cè)平臺(tái)：我們的檢測(cè)平臺(tái)可以模擬各種加工工況，根據(jù)故障報(bào)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，排除故障。

充足的數(shù)控維修配件：充足的大隈發(fā)那科數(shù)控配件，在判斷故障后，可以及時(shí)為您更換，保證了效率，為您的企業(yè)挽回?fù)p失的時(shí)間。

充足的數(shù)控維修配件：我們有充足的大隈發(fā)那科數(shù)控配件，在判斷故障后，可以及時(shí)為您更換，保證了效率，為您的企業(yè)挽回?fù)p失的時(shí)間。

快捷的高效響應(yīng)服務(wù)：擁有專業(yè)的客戶團(tuán)隊(duì)能為您提供一對(duì)一跟單服務(wù)，及時(shí)解決您的技術(shù)疑慮。產(chǎn)品在您的生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有品質(zhì)問(wèn)題，我司保證優(yōu)先進(jìn)行溝通處理。新品質(zhì)保一年，維修質(zhì)保三月。

大隈數(shù)控車床伺服電機(jī)維修銷售

大隈數(shù)控車床伺服電機(jī)維修銷售剎車的作用由于該臥加在Y 軸即主軸上下移動(dòng)的方向上，沒(méi)有使用配重或平衡液壓缸等結(jié)構(gòu)，主軸電動(dòng)機(jī)和齒輪箱等估計(jì)近1t左右的重量，全部壓在Y 軸絲杠上，使絲杠產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)作用，而通過(guò)與絲杠連接的伺服電動(dòng)機(jī)的剎車系統(tǒng)鎖緊絲杠，保證機(jī)床在不帶電的情況下，主軸不至于掉落。在正常電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，主軸下掉的力量是全部靠伺服電動(dòng)機(jī)承受的，因此即便在Y 軸靜止不動(dòng)時(shí)，觀察系統(tǒng)界面上Y 軸的負(fù)載也可以達(dá)到50%～60%左右。 電動(dòng)機(jī)與絲杠分離的過(guò)程動(dòng)手之前需要注意電動(dòng)機(jī)修復(fù)以后的新機(jī)械零點(diǎn)設(shè)置的幾種方法，在文章后面介紹。先拆卸下電動(dòng)機(jī)的三把電源線。其中最粗的是電動(dòng)機(jī)電源線，尾部的是編碼器線，在靠近軸端的一個(gè)小插頭就是剎車電源線。在開始拆電動(dòng)機(jī)前，先用木塊在機(jī)床內(nèi)側(cè)墊住主軸箱的鑄鐵外殼，防止電動(dòng)機(jī)與絲杠松開時(shí)主軸下落。該電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器選用德國(guó)產(chǎn)脹套式波紋管聯(lián)軸器，其原理類似于彈簧夾頭，拆卸時(shí)要先松開六個(gè)M6鎖緊螺釘，另外再用兩個(gè)M6螺釘頂開脹套，就可以使聯(lián)軸器與絲杠分離。但由于拆卸空間有限，扳手每次只能夠到兩個(gè)鎖緊螺釘，因此在拆卸時(shí)需要多次給電動(dòng)機(jī)通電，讓電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)一個(gè)合適角度，再調(diào)整下面的墊木，這給拆卸帶來(lái)了很麻煩。帶剎車伺服電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)該伺服電動(dòng)機(jī)分上、中、下三段結(jié)構(gòu)，尾端是編碼器和尾蓋，中間段是定子線圈部分，前部是剎車和前端蓋。因?yàn)榫幋a器在電動(dòng)機(jī)尾端且外殼是塑料的，為避免在修理中意外損壞，首先要移除編碼器。編碼器分上、下兩層，最上面一層小的是編碼器的主體，光學(xué)和電路部分都在里面，因?yàn)楹捅敬尾鹦稕](méi)有關(guān)系，所以不必打開。拆開編碼器下面一層的螺釘，就可以看見(jiàn)電動(dòng)機(jī)軸的尾端。注意上面有個(gè)十字滑塊聯(lián)軸器和電路連接的銅針。銅針可以伸縮，與對(duì)應(yīng)的在編碼器蓋里的銅觸點(diǎn)連接。維修過(guò)程中要始終注意不要損壞銅針。下一步就是拆電動(dòng)機(jī)前端蓋，先撬開電動(dòng)機(jī)軸端的防塵蓋，防塵蓋有些像奶粉罐的蓋子，但沒(méi)有一圈翻邊，無(wú)處下手。因此只能用破壞性的方法，用尖鑿子在靠外圈的地方戳開一個(gè)小洞，再用工具挑開防塵蓋。這樣就可以看到電動(dòng)機(jī)前軸承了。拆開軸上的卡簧，注意不要拆外圈的卡簧。松開前端蓋的四個(gè)固定螺釘，把電動(dòng)機(jī)軸從前端蓋上拆下來(lái)，這就要用到拉模，也可以用敲打的辦法，但不提倡。因?yàn)檎麄€(gè)電動(dòng)機(jī)是方形的也沒(méi)有翻邊，拉模的三個(gè)抓腳沒(méi)處用力。只能自制一個(gè)拉模圈，通過(guò)與電動(dòng)機(jī)法蘭的四個(gè)螺孔固定，拉模的三個(gè)抓腳抓住拉模圈，頂尖頂在軸頭的中心孔里，這樣就可以用上力。開始拉的時(shí)候，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的前端蓋和電動(dòng)機(jī)定子外殼有一層密封膠水，開始的時(shí)候力量很大，一旦松開以后就很容易分離了。伺服電動(dòng)機(jī)的剎車系統(tǒng)是失電保護(hù)型的，即在伺服電動(dòng)機(jī)不通電時(shí)，浮動(dòng)盤2在彈簧9的推力下把摩擦片3緊緊的壓在固定盤4上，摩擦片3是和電動(dòng)機(jī)軸14通過(guò)花鍵連接的，花鍵套1是用熱脹方式固定在軸上的，這樣就使能絲杠不再旋轉(zhuǎn)。而在伺服電動(dòng)機(jī)帶電的時(shí)候，控制系統(tǒng)同時(shí)也會(huì)給剎車線圈8通24V直流電，使線圈產(chǎn)生磁性，吸住浮動(dòng)盤使摩擦片離開固定盤，摩擦力消失，絲杠就可以在伺服電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下自由轉(zhuǎn)動(dòng)。觀察摩擦片發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槭褂脮r(shí)間較長(zhǎng)，在摩擦片兩側(cè)都粘著一層黑碳粉，就是這層碳粉使得電動(dòng)機(jī)的剎車力量不夠，而導(dǎo)致主軸掉落。于是馬上清理掉碳粉，并用砂紙把摩擦片和固定盤、浮動(dòng)盤都打磨了一下。