聯(lián)系電話
無錫市悅誠科技有限公司
初級會員·5年
具體成交價以合同協(xié)議為準
- 聯(lián)系人：
- 高經理
- 電話：
- 0510-82122283
- 手機：
- 13395119293
- 售后：
- 13395119293
- 地址：
- 無錫市新區(qū)哥倫布廣場282號1813室/新吳區(qū)錫賢路108號
- 網址：
- www.wxfanuc.com
掃一掃訪問手機商鋪
微信掃碼進入微名片
產品簡介
| 產地 | 進口 | 功能類型 | 車削、銑削類系統(tǒng) |
|---|---|---|---|
| 售后保修期 | 3個月 | 銷售區(qū)域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 |
| 應用水平 | 高檔型系統(tǒng) |
產品介紹
提供大隈OKUMA驅動器 MIV0505A-1-B5 維修及售后服務
無錫市悅誠科技是一家專注于FANUC及大隈維修服務、系統(tǒng)改造及配件銷售的企業(yè)。公司專注于FANUC維修近20年，公司經過不斷的發(fā)展和創(chuàng)新，已擁有一支技術的隊伍,積累了豐富的數(shù)控維修經驗。充分了解數(shù)控機床的機械、電氣、系統(tǒng)、氣動、液壓等的結構及其工作原理，能迅速準確判斷故障，采取有效措施。我們有經驗豐富的電路板維修團隊、有精密的電子元件檢測儀器、有專業(yè)的測試設備、有完善的測試方法，能使每塊電路板、每個電機重獲新生，滿血復活。
我們有大量FANUC以及OKUMA備件，能及時更換，對FANUC及OKUMA電路板測試維修、保養(yǎng)、升級。公司并有冷門備件：直流電機、S系列電機、10系統(tǒng)、15系統(tǒng)、OKUMA 5000系統(tǒng)、OKUMA7000系統(tǒng)等。從上世紀80年代到201X年的維修配件均涉及。公司有完善的測試平臺，有OSP 5000系列、OSP 7000系列、OSP U系列、OSP E系列、OSP P200系列、 OSP P300系列等。
大隈（OKUMA）數(shù)控配件的驅動器維修?
| MIV0204A-1-B5 | MIV0204-1-B5 |
| MIV15-3-V5 | MIV0204-1-B1 |
| MIV08-L-V5 | MIV0203-1-B5 |
| MIV08DB-1-B3 | MIV0202A-1-B5 |
| MIV08A-1-B5 | MIV0202-1-B5 |
| MIV08-3-V5 | MIV0202-1-B1 |
| MIV08-3-V1 | MIV0202-1 |
| MIV08-1-B1 | MIV01-1-B |
| MIV06DB-1-B5 | MIV0104A-1-B5 |
| MIV06DB-1-B3 | MIV0104-1-B1 |
| MIV06DB-1-B1 | MIV0103-1-B1 |
| MIV06A-1-B5 | MIV0102-1-B1 |
| MIV06-3-V5 | MIV0101A-1-B5 |
| MIV06-3-V5 | MIV0101-1-B5 |
| MIV05A-1-B5 | MIV0101-1-B1MIV0102 |
| MIV05-1-B1 | MIV0101-1-B |
| MIV0505A-1-B5 | MPS45A |
| MIV04A-1-B5 | MPS30B |
| MIV04-1-B5 | MPS30 |
| MIV0405A-1-B5 | MPS20 |
| MIV0404-1-B5 | MPS10 |
| MIV0404-1-B3 | MDU-02-F |
| MIV0404-1-B1 | MD7048-5-17 |
| MIV03-1-P1 | XPS-442A |
| MIV03-1-B5 | SSU-RD2 |
| MIV0303-1-B5 | RS-B057 MB-R2(3006858) |
| MIV02A-1-B5 | PSPB45 |
| MIV02-1-B1 | PSB2 |
| MIV0204A-1-B5 |
目前，伺服驅動器的測試平臺主要有以下幾種：采用伺服驅動器—電動機互饋對拖的測試平臺、采用可調模擬負載的測試平臺、采用有執(zhí)行電機而沒有負載的測試平臺、采用執(zhí)行電機拖動固有負載的測試平臺和采用在線測試方法的測試平臺。
華東地區(qū)最大的大隈OKUMA維修廠家及配件銷售商-無錫悅誠科技，尤其在伺服電機、伺服驅動器方面的維修能力突出。
大隈OKUMA的伺服電機和伺服驅動器維修通常是相互的，屬于弱電、工控領域，有別于純電機機械，軸承，繞線圈等低技術含量維修，這里給出幾點維修建議：非專業(yè)人員請勿隨便開蓋拆卸，避免擴大故障，二次維修該設備屬于精密設備，不能受撞擊，受灰塵，振動，編碼器與電機體的同步關系導致了不能隨意拆卸安裝，否則會出現(xiàn)過流，過載，過速等問題。我們維修的故障類型30%以上是由業(yè)余人員或普通電機維修人員擴大二次故障送修的。判斷故障部位最佳的辦法是替換：由于伺服控制本身閉環(huán)的復雜性，出故障時，需要判斷是哪個部位壞了，伺服電機客戶誤判率也很高，這里的建議是，一是結合故障和報警號，有條件的能替換就替換測試，無條件的請與我們公司溝通后，帶上驅動器，電機，編碼器線送修專業(yè)維修單位與業(yè)余的區(qū)別是，一要有投入巨大的測試平臺，二是更偏重電子維修能力和經驗。該設備最大功率通常不超過7.5kw,不同于大型普通電機，發(fā)電機的維修，通常體積都不大（主軸除外），不需要大開間的廠房設備，由于編碼器的特殊性，一對一的特殊性，真正維修做到可以試機的投入成本很高。除測試平臺，還需要用示波器，芯片測試儀，電橋等檢測設備、必要的拆卸繞線工具及相關人員等。
我們擁有的大隈測試平臺包括各種OSP系列的平臺。歡迎參觀咨詢！千萬別找什么都能修的，還是需要找找專業(yè)維修大隈平臺，最重要的是要有檢測測試平臺，所謂平臺是帶著編碼器測試整機的
1采用伺服驅動器—電動機互饋對拖的測試平臺
這種測試系統(tǒng)由四部分組成，分別是三相PWM整流器、被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)、負載伺服驅動器—電動機系統(tǒng)及上位機，其中兩臺電動機通過聯(lián)軸器互相連接。被測電動機工作于電動狀態(tài)，負載電動機工作于發(fā)電狀態(tài)。被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)工作于速度閉環(huán)狀態(tài)，用來控制整個測試平臺的轉速，負載伺服驅動器—電動機系統(tǒng)工作于轉矩閉環(huán)狀態(tài)，通過控制負載電動機的電流來改變負載電動機的轉矩大小，模擬被測電機的負載變化，這樣互饋對拖測試平臺可以實現(xiàn)速度和轉矩的靈活調節(jié)，完成各種試驗功能測試。上位機用于監(jiān)控整個系統(tǒng)的運行，根據試驗要求向兩臺伺服驅動器發(fā)出控制指令，同時接收它們的運行數(shù)據，并對數(shù)據進行保存、分析與顯示。
對于這種測試系統(tǒng)，采用高性能的矢量控制方式對被測電動機和負載設備分別進行速度和轉矩控制，即可模擬各種負載情況下伺服驅動器的動、靜態(tài)性能，完成對伺服驅動器的全面而準確的測試。但由于使用了兩套伺服驅動器—電動機系統(tǒng)，所以這種測試系統(tǒng)體積龐大，不能滿足便攜式的要求，而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較復雜、成本也很高。
2采用可調模擬負載的測試平臺
這種測試系統(tǒng)由三部分組成，分別是被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)、可調模擬負載及上位機。可調模擬負載如磁粉制動器、電力測功機等，它和被測電動機同軸相連。上位機和數(shù)據采集卡通過控制可調模擬負載來控制負載轉矩，同時采集伺服系統(tǒng)的運行數(shù)據，并對數(shù)據進行保存、分析與顯示。對于這種測試系統(tǒng)，通過對可調模擬負載進行控制，也可模擬各種負載情況下伺服驅動器的動、靜態(tài)性能，完成對伺服驅動器的全面而準確的測試。但這種測試系統(tǒng)體積仍然比較大，不能滿足便攜式的要求，而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較復雜、成本也很高。
3采用有執(zhí)行電機而沒有負載的測試平臺
這種測試系統(tǒng)由兩部分組成，分別是被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)和上位機。上位機將速度指令信號發(fā)送給伺服驅動器，伺服驅動器按照指令開始運行。在運行過程中，上位機和數(shù)據采集電路采集伺服系統(tǒng)的運行數(shù)據，并對數(shù)據進行保存、分析與顯示。由于這種測試系統(tǒng)中電機不帶負載，所以與前面兩種測試系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)體積相對減小，而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較簡單，但是這也使得該系統(tǒng)不能模擬伺服驅動器的實際運行情況。通常情況下，此類測試系統(tǒng)僅用于被測系統(tǒng)在空載情況下的轉速和角位移的測試，而不能對伺服驅動器進行全面而準確的測試。
4采用執(zhí)行電機拖動固有負載的測試平臺
這種測試系統(tǒng)由三部分組成，分別是被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)、系統(tǒng)固有負載及上位機。上位機將速度指令信號發(fā)送給伺服驅動器，伺服系統(tǒng)按照指令開始運行。在運行過程中，上位機和數(shù)據采集電路采集伺服系統(tǒng)的運行數(shù)據，并對數(shù)據進行保存、分析與顯示。
對于這種測試系統(tǒng)，負載采用被測系統(tǒng)的固有負載，因此測試過程貼近于伺服驅動器的實際工作情況，測試結果比較準確。但由于有的被測系統(tǒng)的固有負載不方便從裝備上移走，因此測試過程只能在裝備上進行，不是很方便。
5采用在線測試方法的測試平臺
這種測試系統(tǒng)只有數(shù)據采集系統(tǒng)和數(shù)據處理單元。數(shù)字采集系統(tǒng)將伺服驅動器在裝備中的實時運行狀態(tài)信號進行采集和調理，然后送給數(shù)據處理單元供其進行處理和分析，最終由數(shù)據處理單元做出測試結論。由于采用在線測試方法，因此這種測試系統(tǒng)結構比較簡單，而且不用將伺服驅動器從裝備中分離出來，使測試更加便利。此類測試系統(tǒng)*根據伺服驅動器在實際運行中進行測試，因此測試結論更加貼近實際情況。但是由于許多伺服驅動器在制造和裝配方面的特點，此類測試系統(tǒng)中的各種傳感器及信號測量元件的安裝位置很難選擇。而且裝備中的其它部分如果出現(xiàn)故障，也會給伺服驅動器的工作狀態(tài)造成不良影響，最終影響其測試結果。
大隈（OKUMA）數(shù)控配件的驅動器維修
無錫悅誠科技大隈發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)維修優(yōu)勢
悅誠科技維修工程師具有超過十年的數(shù)控系統(tǒng)設備維修經驗，根據報警情況能迅速準確判斷故障，維修的電路板都是在無圖情況下。維修具有排除速度快，維修成功率高的優(yōu)勢。我們擁有充足的大隈和發(fā)那科備件可以更換，這些備件可以租借給客戶，讓他們的工廠無縫接替生產。
專業(yè)的數(shù)控維修團隊：有一支技術的隊伍,積累了豐富的數(shù)控維修經驗。充分了解數(shù)控機床的機械、電氣、系統(tǒng)、氣動、液壓等的結構及其工作原理。能迅速準確判斷故障、采取有效措施處理。
完善的數(shù)控檢測平臺：我們的檢測平臺可以模擬各種加工工況，根據故障報警，及時發(fā)現(xiàn)問題，排除故障。
充足的數(shù)控維修配件：充足的大隈發(fā)那科數(shù)控配件，在判斷故障后，可以及時為您更換，保證了效率，為您的企業(yè)挽回損失的時間。
充足的數(shù)控維修配件：我們有充足的大隈發(fā)那科數(shù)控配件，在判斷故障后，可以及時為您更換，保證了效率，為您的企業(yè)挽回損失的時間。
快捷的高效響應服務：擁有專業(yè)的客戶團隊能為您提供一對一跟單服務，及時解決您的技術疑慮。產品在您的生產過程中發(fā)現(xiàn)有品質問題，我司保證優(yōu)先進行溝通處理。新品質保一年，維修質保三月
更多配件的維修及銷售請咨詢客服！
數(shù)控系統(tǒng)型號頗多，所產生的故障原因往往比較復雜，這里介紹故障處理的一種思路，程序大致如下:
1.確認故障現(xiàn)象，調查故障現(xiàn)場，充分掌握故障信息。
當數(shù)控機床發(fā)生故障時，維護維修人員進行故障的確認是很有必要的，特別是操作使用人員不熟悉機床的情況下，尤其重要。不該也不能讓非專業(yè)人士隨意開動機床，特別是出現(xiàn)故障后的機床，以免故障的進一一步擴大。
專業(yè)維護維修人員對于數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，也不要急于動手盲目處理，首先要查看故障記錄，向操作人員詢問故障出現(xiàn)的全過程。在確認通電對系統(tǒng)無危險的情況下，再通電親自觀察，特別要注意確定一下主要故障信息，包括.系統(tǒng)有何異常，CRT 顯示的報警內容是什么等: 0故障發(fā)生時報警號和報警提示是什么?有哪些指示燈和發(fā)光管指示了什么報
警?②如無報警，系統(tǒng)處于何種工作狀態(tài)?系統(tǒng)的工作方式和診斷結果?③故障發(fā)生在哪個程序段?執(zhí)行何種指令?故障發(fā)生前進行了何種操作?④故障發(fā)生在何種速度下?機床軸處于什么位置?與指令值的誤差量有多大?⑤以前是否發(fā)生過類似故障?現(xiàn)場有無異常現(xiàn)象?故障是否重復發(fā)生?⑥觀察系統(tǒng)的外觀、內部各部分是否有異常之處;
2.根 據所掌握故障信息，明確故障的復雜程度并列出故障部位的全部疑點。
在充分調查現(xiàn)場掌握第一手材料的基礎上，把故障問題正確地列出來。俗話說，能夠把問題說清楚，就已經解決了問題的一半。
3.分析故障原因，制定排除故障的技術方案。
分析故障時,維修人員不應局限于aNc部分，而是要對機床強電、機械、液壓、氣動等方面都作詳細的檢查，并進行綜合判斷，制定出故障排除的技術方案，達到快速確診和高效率排除故障的目的。分析故障原因時應注意:
①思路一定要開闊，無論是數(shù)控系統(tǒng)、強電部分、還是機、液、氣等，只要將有可能引起故障的原因以及每-種可能解決的方法全部列出來，進行綜合、判斷和篩選;
②在對故障進行深入分析的基礎上,預測故障原因并擬定檢查的內容、步驟和方法，制定故障排除技術方案。
1. 5維修的基本步驟
1.5.1故障記錄
數(shù)控機床發(fā)生故障時，操作人員應首先停止機床，保護現(xiàn)場，然后對故障進行盡可能詳細的記錄，并及時通知維修人員。故障的記錄可為維修人員排除故障提供第一手材料。記錄內容應包括下述幾個方面:
- 故障發(fā)生時的 情祝記錄
②發(fā)生 故障時的機床型號,采用的控制系統(tǒng)型號，系統(tǒng)的軟件版本號。
③故障的現(xiàn)象， 發(fā)生故障的部位，以及發(fā)生故障時機床與控制系統(tǒng)的現(xiàn)象，如:是否異常聲音、煙、味等。
④發(fā) 生故障時系統(tǒng)所處的操作方式，如: AUTO/SINGLE (自動/單段方式)、MDI(手動數(shù)據輸入方式)、STEP (步進方式)、HANDLE (手輪方式)、JOG (手動方式)、HOMNE (回零方式)等。
⑤如故障在自動方式下發(fā)生，則應記錄發(fā)生故障時的加工程序號,出現(xiàn)故障的程.序段號，加工時采用的刀具號以及刀具的位置等。
⑥若 故障發(fā)生在精度超差或輪廓誤差過大時，應記錄被加工工件號，并保留不合格工件。
⑦在 發(fā)生故障時，若系統(tǒng)有報警顯示，則應記錄報警顯示情況與報警號。
⑧通 過診斷畫面，記錄機床故障時所處的工作狀態(tài)。如:系統(tǒng)是否在執(zhí)行M、S、T等功能?系統(tǒng)是否進入暫停狀態(tài)或是急停狀態(tài)?系統(tǒng)坐標軸是否處于“互鎖”狀態(tài)?進給倍率是否為0% ?等等。
⑨記錄發(fā)生故障時，各坐標軸的位置跟隨誤差的值。
◎記錄發(fā)生 故障時，各坐標軸的移動速度、移動方向，主軸轉速、轉向,等等。
2.故障發(fā)生的頻繁程度的記錄
①故障發(fā)生的時間與周期，如:機床是否一直存在故障?若為隨機故障,則-天發(fā)生幾次?是否頻繁發(fā)生?
②故障發(fā)生時的環(huán)境情況，如:是否總是在用電高峰期發(fā)生?故障發(fā)生時(如雷擊后) ,周圍其他機械設備的工作情況?
③若為加工零件時發(fā)生的故障,則應記錄加工同類工件時發(fā)生故障的概率情況。
④檢查故障是否與“進給速度”、“換刀方式”或是“螺紋切削”的等特殊動作有關。
3.故障的規(guī)律性記錄
①在不危及人身安全和設備安全的情況下，是否可以重演故障現(xiàn)象?
②檢查故障是否與機床的外界因素有關?
③檢查故障如果是在執(zhí)行某固定程序段時出現(xiàn),則可利用MDI方式單獨執(zhí)行該程.序段，檢查是否還存在同樣故障?
④若機床故障與機床動作有關，在可能的情況下，應檢查在手動情況下執(zhí)行該動作，是否也有同樣的故障?
⑤機床是否發(fā)生過同樣的故障?周圍的數(shù)控機床是否也發(fā)生同一故障?等等。
4.故障的外界條件記錄
①發(fā)生故障時 的周圍環(huán)境溫度是否超過允許溫度?是否有局部的高溫存在?
②故障發(fā)生時， 周圍是否有強烈的振動源存在?
③故障發(fā)生時， 系統(tǒng)是否受到陽光的直射?
④檢查故障 發(fā)生時，電氣柜內是否有切削液、潤滑油、水的進入?
⑤故障發(fā)生時，輸入電壓是否超過了系統(tǒng)允許的波動范圍?
⑥故障發(fā)生時， 車間內或線路上是否有使用大電流的裝置正在進行起、制動?
⑦故障發(fā)生時， 機床附近是否存在吊車、高頻機械、焊接機或電加工機床等強電磁干擾源?
⑧故障發(fā)生時，附近是否正在安裝或修理、調試機床?是否正在修理、調試電氣和數(shù)控裝置?
