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雙柱下拉式液壓機(jī)油管爆裂原因
閱讀：1037 發(fā)布時(shí)間：2022-5-81、油管質(zhì)量問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，除了雙柱下拉式液壓機(jī)油管質(zhì)量特別差，只有一個(gè)原因：油管幾乎磨損得差不多了，所以在正常壓力下直接爆管。
2、局部油壓過(guò)高。調(diào)分配閥，將局部油壓調(diào)至正常范圍。
3、油管原材料內(nèi)表面缺陷。內(nèi)孔表面質(zhì)量是影響其性能的主要因素。在雙柱下拉式液壓機(jī)油管制造過(guò)程中，其內(nèi)表面經(jīng)歷了復(fù)雜的拉拔變形過(guò)程，這一過(guò)程必然會(huì)形成各種程度的內(nèi)壁缺陷，其中最重要的是內(nèi)壁裂紋缺陷。這種內(nèi)壁裂紋缺陷大多是由于管內(nèi)壁變形過(guò)程中變形不均勻造成的類(lèi)似折疊形式的缺陷。內(nèi)壁裂紋缺陷會(huì)導(dǎo)致油管疲勞裂紋，嚴(yán)重降低油管疲勞壽命，這也是大多數(shù)雙柱下拉式液壓機(jī)油管疲勞失效漏油的原因。
4、鐓頭和桿部過(guò)渡處的加工質(zhì)量不良。管道鐓頭加工工藝復(fù)雜，變形量大，其內(nèi)外表面的金屬經(jīng)歷了強(qiáng)烈的變形流動(dòng)，如果工藝不當(dāng)，可能會(huì)出現(xiàn)金屬流線彎曲或冷折。鐓頭的各種工藝缺陷將成為使用過(guò)程中疲勞裂紋的起源，導(dǎo)致雙柱下拉式液壓機(jī)油管開(kāi)裂和漏油。
5、油管外表面“夾雜物”缺陷。目前，國(guó)內(nèi)雙柱下拉式液壓機(jī)油管幾乎都是從國(guó)外進(jìn)口的，但在目前相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，沒(méi)有明確規(guī)定管外表面的微觀質(zhì)量。近年來(lái)，多次出現(xiàn)疲勞裂紋，起源于油管外表面類(lèi)似夾雜物的缺陷，導(dǎo)致油管開(kāi)裂和漏油的案例。