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如果的判斷全自動(dòng)數(shù)控車床故障
閱讀：114 發(fā)布時(shí)間：2022-4-16全自動(dòng)數(shù)控車床行業(yè)如今面臨的一個(gè)嚴(yán)峻問題，就是數(shù)控機(jī)床進(jìn)口占主導(dǎo)。從數(shù)控機(jī)床進(jìn)口量的相關(guān)數(shù)據(jù)來看，2012年11月起，我國(guó)數(shù)控機(jī)床進(jìn)口量整體呈現(xiàn)下行趨勢(shì)，然而進(jìn)口價(jià)卻一直在上升，這可以表明數(shù)控機(jī)床進(jìn)口量持續(xù)上升。不說機(jī)床本身，數(shù)控機(jī)床是機(jī)床實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化智能化的主要產(chǎn)品，其數(shù)控系統(tǒng)的水平是判定全自動(dòng)數(shù)控車床水平高低的一個(gè)重要指標(biāo)。然而，中國(guó)90%的數(shù)控系統(tǒng)都需要從國(guó)外進(jìn)口。
國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)，尤其是高檔數(shù)控系統(tǒng)與*相比，無論是加工精度、穩(wěn)定性還是可靠性方面，差距依然十分明顯。
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1.機(jī)床本體上的電氣故障。此種故障首先可利用機(jī)床自診斷功能的報(bào)警號(hào)提示，查閱梯形圖或檢查i/o接口信號(hào)狀態(tài)，根據(jù)全自動(dòng)數(shù)控車床維修仿單所提供的周紙、資料、排故流程圖、調(diào)整方法，并結(jié)合工作職員的經(jīng)驗(yàn)檢查。
2.篷憫服放大及檢測(cè)部門故障。此種故障可利用計(jì)算機(jī)自診斷功能的報(bào)警號(hào)，計(jì)算機(jī)及伺服放大驅(qū)動(dòng)板上的各信息狀態(tài)指示燈，故障報(bào)警指示燈，參閱維修仿單上先容的樞紐測(cè)試點(diǎn)的渡形、電壓值，計(jì)算機(jī)、伺服放大板有關(guān)參數(shù)設(shè)定，短路銷的設(shè)置及其相關(guān)電位器的調(diào)整，功能兼容板或備板的替代等方法來作出診斷和故障排除。
3.計(jì)算機(jī)部門故障。此種故障主要利用計(jì)算機(jī)自診斷功能的報(bào)警號(hào)，計(jì)算機(jī)各板上的信息狀態(tài)指示燈，各樞紐測(cè)試點(diǎn)的波形、電壓值，各有關(guān)電位器的調(diào)整，各短路銷的設(shè)置，有關(guān)機(jī)床參數(shù)值的設(shè)定，專用診斷組件，并參考計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)維修手冊(cè)、電氣圖等加以診斷及排除。
4.交流主軸控制系統(tǒng)故障。交流主軸控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先了解操縱者是否有過不符合操縱規(guī)程的意外操縱，電源電壓是否泛起過瞬問異常，進(jìn)行外觀檢查是否有短路器跳閘、熔絲斷開等直觀易查的故障。