濟(jì)南中研 球頭耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)上門調(diào)試

1、本技術(shù)方案符合：

QC/T 304 《汽車轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成臺(tái)架試驗(yàn)方法》

QC/T648 《汽車轉(zhuǎn)向拉桿總成性能要求及試驗(yàn)方法》

QC/T522 《汽車轉(zhuǎn)向拉桿總成 技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)內(nèi)外球節(jié)疲勞試驗(yàn)的要求。

2、主要完成如下試驗(yàn)：

內(nèi)球節(jié)耐久性試驗(yàn)（用兩個(gè)通道）。

外球節(jié)耐久性試驗(yàn)（用三個(gè)通道）。

球頭軸向剛度，徑向剛度使用30kN作動(dòng)器（第四通道）

測(cè)試各種球頭在承受一定大小、測(cè)試頻率的水平方向的拉、壓力及啟動(dòng)力矩、擺動(dòng)力矩、旋轉(zhuǎn)力矩、大擺動(dòng)角度、大軸向位移量、大徑向位移量、徑向剛度、 軸向剛度等性能。

3、試驗(yàn)機(jī)按雙工位設(shè)計(jì)，即可同時(shí)對(duì)兩只試樣進(jìn)行試驗(yàn)。內(nèi)、外球節(jié)總成的耐久性試驗(yàn)需分別進(jìn)行，通過更換附具實(shí)現(xiàn)。如需同時(shí)試驗(yàn)，可單獨(dú)提供“兩通道內(nèi)球節(jié)耐久試驗(yàn)臺(tái)"。

分類描述：

內(nèi)球節(jié)總成耐久性試驗(yàn)為兩通道疲勞加載，即同時(shí)對(duì)內(nèi)球節(jié)進(jìn)行動(dòng)態(tài)軸向加載與動(dòng)態(tài)擺動(dòng)；外球節(jié)總成的耐久性試驗(yàn)為三通道疲勞加載，即同時(shí)對(duì)外球節(jié)進(jìn)行動(dòng)態(tài)軸向加載、動(dòng)態(tài)擺動(dòng)及動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)。 兩種球節(jié)的疲勞試驗(yàn)可在同一臺(tái)試驗(yàn)機(jī)上完成

產(chǎn)品參數(shù)：

1、直線伺服作動(dòng)器試驗(yàn)力：±30kN，7kN兩套；

2、直線伺服作動(dòng)器活塞行程：±50mm；

3、直線伺服作動(dòng)器頻率范圍：0～20Hz；

4、旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)載荷：0~300NM，旋轉(zhuǎn)角度±60°

5、旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)加載頻率35CPM——250CPM無級(jí)可調(diào)

6、擺動(dòng)伺服電機(jī)加載頻率加載頻率50CPM——300CPM無級(jí)可調(diào)

7、兩套伺服擺動(dòng)缸角度：±180°；

8、直線伺服作動(dòng)器位移精度：±0.50%；

9、直線伺服作動(dòng)器力值精度：2%-100%范圍內(nèi)，各點(diǎn)±0.5%；

10、控制系統(tǒng)通道數(shù)：4通道，各通道可協(xié)調(diào)控制。

11、直線作動(dòng)器控制方式：力、位移，且可平滑切換；

12、擺動(dòng)作動(dòng)器控制方式：角度。

13、主要試驗(yàn)波形：正弦、三角、矩形、斜波等；

14、泵站：21MPa,63L/min；30kW,AC；噪音不大于70dB；

15、滿足的典型試驗(yàn)工況：

試驗(yàn)時(shí)，擺動(dòng)動(dòng)作，采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，擺動(dòng)缸角度：±60°加載頻率50CPM——300CPM無級(jí)可調(diào)；

旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，載荷0~300NM，旋轉(zhuǎn)角度±60°加載頻率35CPM——250CPM無級(jí)可調(diào)

16、其他：如前述。

濟(jì)南中研 球頭耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)上門調(diào)試