產(chǎn)地 |
國(guó)產(chǎn) |
類型 |
扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) |
售后保修期 |
36個(gè)月 |
銷售區(qū)域 |
全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外 |
最大靜態(tài)試驗(yàn)扭矩 |
±20Nm |
最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力 |
±20Nm |
最大試驗(yàn)長(zhǎng)度 |
500mm |
頻率范圍 |
0.1—2Hz |
該NDWP-200型微機(jī)控制球銷扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要應(yīng)用于汽車球銷、汽車傳動(dòng)軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn),進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗(yàn),能實(shí)現(xiàn)扭矩及扭角的測(cè)量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境箱,完成材料在不同壞境下的力學(xué)測(cè)試。
微機(jī)控制球銷扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)球銷擺動(dòng)、起初啟動(dòng)進(jìn)行測(cè)試,完成a、b和e測(cè)試要求.該機(jī)用于檢測(cè)金屬、合金材料及其構(gòu)件在一定試驗(yàn)狀態(tài)下的扭轉(zhuǎn)疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。在足夠大的交變應(yīng)力作用下,于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位,都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過(guò)集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地?cái)U(kuò)展,構(gòu)件橫截面逐步削弱,當(dāng)達(dá)到一定限度時(shí),構(gòu)件會(huì)突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象,稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料,當(dāng)承受交變應(yīng)力時(shí),往往在應(yīng)力低于屈服極限沒(méi)有明顯塑性變形的情況下,突然斷裂。
疲勞斷口明顯地分為兩個(gè)區(qū)域:較為光滑的裂紋擴(kuò)展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū)。裂紋形成后,交變應(yīng)力使裂紋的兩側(cè)時(shí)而張開(kāi)時(shí)而閉合,相互擠壓反復(fù)研磨,光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化,在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區(qū),則是最后突然斷裂形成的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,機(jī)械零件的失效,約有70%左右是疲勞引起的,而且造成的事故大多數(shù)是災(zāi)難性的。因此,通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究金屬材料抗疲勞的性能是有實(shí)際意義的。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
GB/T2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
JB/T9370《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》
GB10128《金屬室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)要求。
產(chǎn)品參數(shù):
靜態(tài)試驗(yàn)扭矩±20Nm/
動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力±20Nm/
作動(dòng)器振幅±45°示值精度20%起±2%FS
頻率范圍0.1—2Hz可根據(jù)用戶要求定制
主要試驗(yàn)波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形/
試驗(yàn)長(zhǎng)度500mm可根據(jù)用戶要求定制
兩滑道距離凈間距500mm可根據(jù)用戶要求定制
恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min,工作壓力21Mpa根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際情況確定
恒壓伺服泵站電機(jī)功率電機(jī)功率22kW,380V根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際情況確定
微機(jī)控制球銷扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)
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