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數(shù)控雙頭車床的產(chǎn)品特征
近年來，我國的數(shù)控雙頭車床產(chǎn)業(yè)固然完成了快速的生長，當(dāng)前也面臨著良好的展開機(jī)遇，但從產(chǎn)業(yè)展開自身來說，仍舊存在著五大限制要素。
1.自主創(chuàng)新才干缺乏
高速高精運(yùn)動控制技術(shù)、動態(tài)綜合補(bǔ)償技術(shù)、多軸聯(lián)動和復(fù)合加工技術(shù)、智能化技術(shù)、高精度直驅(qū)技術(shù)、牢靠性技術(shù)等尚需進(jìn)一步打破。長期以來，我國雙頭數(shù)控車床制造業(yè)的基礎(chǔ)、共性技術(shù)研討工作主要在行業(yè)性的科研院所停滯。才可以單薄，技術(shù)創(chuàng)新投入缺乏，引進(jìn)消化吸收才干差，自主創(chuàng)新才干不高
固然國產(chǎn)雙頭數(shù)控車床制造商經(jīng)過技術(shù)引進(jìn)、海內(nèi)外并購重組等取得了一些*數(shù)控技術(shù)，但缺乏對基礎(chǔ)共性技術(shù)的研討，無視了自主開發(fā)才干的培育。
2.數(shù)控系統(tǒng)受制于人
我國90%的數(shù)控系統(tǒng)需求國外進(jìn)口。
3.關(guān)鍵功能部件展開滯后
數(shù)控雙頭車床的展開，主要取決于數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件的展開。我國雙頭數(shù)控車床功能部件已有一定范圍，電主軸、主軸單元、數(shù)控系統(tǒng)等也有特定的制造廠家，其中個別產(chǎn)品的制造程度接近*程度。但整體上，我國數(shù)控雙頭車床功能部件展開遲緩、種類少、產(chǎn)業(yè)化水平低，精度指標(biāo)和性能指標(biāo)的綜合狀況還不過硬，特別在數(shù)控刀具方面滯后現(xiàn)象反映相當(dāng)猛烈。由于國產(chǎn)刀具種類少、壽命低，嚴(yán)重影響雙頭數(shù)控車床效率的發(fā)揮。
4.產(chǎn)能擴(kuò)張過快招致產(chǎn)業(yè)構(gòu)造不合理
近兩年，雙頭數(shù)控車床行業(yè)各企業(yè)廠房擴(kuò)建、設(shè)備置辦投入龐大，產(chǎn)能擴(kuò)張過快。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，雙頭數(shù)控車床行業(yè)累計(jì)固定資產(chǎn)投資額同比增長54.7%，其中，設(shè)備工具置辦額同比增長54.0%。
5.主機(jī)總體程度與國外差距較大
固然國產(chǎn)數(shù)控雙頭車床占比不時提升，但主機(jī)在中心研發(fā)才干和產(chǎn)品設(shè)計(jì)程度、精度、質(zhì)量、性能等方面，都與進(jìn)程度存在較大差距。