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介紹數(shù)控雙頭車床的產(chǎn)品特色
閱讀：113 發(fā)布時間：2022-2-14
近年來，我國的數(shù)控雙頭車床工業(yè)雖然完成了快速的生長，當(dāng)前也面臨著杰出的展開機(jī)會，但從工業(yè)展開自身來說，依舊存在著五大限制要素。
1、是自主創(chuàng)新才干缺少。高速高精運(yùn)動控制技能、動態(tài)歸納補(bǔ)償技能、多軸聯(lián)動和復(fù)合加工技能、智能化技能、高精度直驅(qū)技能、可靠性技能等需要進(jìn)一步打破。長期以來，我國數(shù)控雙頭車床制作業(yè)的基礎(chǔ)、共性技能研討作業(yè)首要在職業(yè)性的研討院所停止。才干單薄，技能創(chuàng)新投入缺少，引進(jìn)消化吸收才干差，自主創(chuàng)新才干不高，缺少出色技能人才。固然國產(chǎn)數(shù)控雙頭車床制作商經(jīng)過技能引進(jìn)、海內(nèi)外并購重組等取得了一些*數(shù)控技能，但缺少對基礎(chǔ)共性技能的研討，無視了自主開發(fā)才干的培育。
2、是高等數(shù)控系統(tǒng)受制于人。我國90%的數(shù)控系統(tǒng)需求國外進(jìn)口。雖然部分國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家已底子控制多軸聯(lián)動、RTCP(旋轉(zhuǎn)刀具中心點)三維刀具補(bǔ)償?shù)燃寄埽溲邪l(fā)的高等數(shù)控系統(tǒng)也能滿足部分用戶的需求，但與國外產(chǎn)品相比，在技能程度上還存在很大距離。國內(nèi)能做的中、高等數(shù)控雙頭車床，更多處于拼裝和制作環(huán)節(jié)，遍及未控制中心技能。數(shù)控雙頭車床技能目前首要控制在日本發(fā)那客、德國西門子、日本三菱三大廠商手中，進(jìn)口高等數(shù)控系統(tǒng)底子壟斷了中國國內(nèi)商場。
3、是要害功用部件展開滯后。數(shù)控雙頭車床的展開首要取決于高等數(shù)控系統(tǒng)和要害功用部件的展開。我國數(shù)控雙頭車床功用部件已有必定規(guī)模，電主軸、主軸單元、數(shù)控系統(tǒng)等也有特地的制作廠家，其中個別產(chǎn)品的制作程度挨近程度。但整體上，我國數(shù)控雙頭車床功用部件展開緩慢、品種少、工業(yè)化水平低，精度指標(biāo)和功能指標(biāo)的歸納情況還不過硬，特別在數(shù)控刀具方面滯后現(xiàn)象反映相當(dāng)劇烈。因為國產(chǎn)刀具品種少、壽數(shù)低，嚴(yán)重影響數(shù)控雙頭車床功率的發(fā)揮。
4、是產(chǎn)能擴(kuò)張過快招致工業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。近兩年數(shù)控雙頭車床職業(yè)各企業(yè)廠房擴(kuò)建、設(shè)備購置投入龐大，產(chǎn)能擴(kuò)張過快。數(shù)據(jù)閃現(xiàn)，數(shù)控雙頭車床職業(yè)累計固定資產(chǎn)投資額同比增加54.7%，其中設(shè)備東西購置額同比增加54.0%。
5、是主機(jī)整體程度與國外距離較大。固然國產(chǎn)數(shù)控雙頭車床占比不時提高，但主機(jī)在中心研發(fā)才干和產(chǎn)品設(shè)計程度、精度、質(zhì)量、功能等方面都與進(jìn)程度存在較大距離。商場急需的中高等數(shù)控雙頭車床如加工中心、數(shù)控車床、精細(xì)磨床和特種加工數(shù)控雙頭車床等首要依靠進(jìn)口；可以為用戶提供成套、成線效力的企業(yè)很少，缺少提供全套處理計劃或承當(dāng)更為復(fù)雜的工程總承攬項目才干；產(chǎn)質(zhì)量量的穩(wěn)定性和可靠性方面較差。
1、是自主創(chuàng)新才干缺少。高速高精運(yùn)動控制技能、動態(tài)歸納補(bǔ)償技能、多軸聯(lián)動和復(fù)合加工技能、智能化技能、高精度直驅(qū)技能、可靠性技能等需要進(jìn)一步打破。長期以來，我國數(shù)控雙頭車床制作業(yè)的基礎(chǔ)、共性技能研討作業(yè)首要在職業(yè)性的研討院所停止。才干單薄，技能創(chuàng)新投入缺少，引進(jìn)消化吸收才干差，自主創(chuàng)新才干不高，缺少出色技能人才。固然國產(chǎn)數(shù)控雙頭車床制作商經(jīng)過技能引進(jìn)、海內(nèi)外并購重組等取得了一些*數(shù)控技能，但缺少對基礎(chǔ)共性技能的研討，無視了自主開發(fā)才干的培育。
2、是高等數(shù)控系統(tǒng)受制于人。我國90%的數(shù)控系統(tǒng)需求國外進(jìn)口。雖然部分國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家已底子控制多軸聯(lián)動、RTCP(旋轉(zhuǎn)刀具中心點)三維刀具補(bǔ)償?shù)燃寄埽溲邪l(fā)的高等數(shù)控系統(tǒng)也能滿足部分用戶的需求，但與國外產(chǎn)品相比，在技能程度上還存在很大距離。國內(nèi)能做的中、高等數(shù)控雙頭車床，更多處于拼裝和制作環(huán)節(jié)，遍及未控制中心技能。數(shù)控雙頭車床技能目前首要控制在日本發(fā)那客、德國西門子、日本三菱三大廠商手中，進(jìn)口高等數(shù)控系統(tǒng)底子壟斷了中國國內(nèi)商場。
3、是要害功用部件展開滯后。數(shù)控雙頭車床的展開首要取決于高等數(shù)控系統(tǒng)和要害功用部件的展開。我國數(shù)控雙頭車床功用部件已有必定規(guī)模，電主軸、主軸單元、數(shù)控系統(tǒng)等也有特地的制作廠家，其中個別產(chǎn)品的制作程度挨近程度。但整體上，我國數(shù)控雙頭車床功用部件展開緩慢、品種少、工業(yè)化水平低，精度指標(biāo)和功能指標(biāo)的歸納情況還不過硬，特別在數(shù)控刀具方面滯后現(xiàn)象反映相當(dāng)劇烈。因為國產(chǎn)刀具品種少、壽數(shù)低，嚴(yán)重影響數(shù)控雙頭車床功率的發(fā)揮。
4、是產(chǎn)能擴(kuò)張過快招致工業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。近兩年數(shù)控雙頭車床職業(yè)各企業(yè)廠房擴(kuò)建、設(shè)備購置投入龐大，產(chǎn)能擴(kuò)張過快。數(shù)據(jù)閃現(xiàn)，數(shù)控雙頭車床職業(yè)累計固定資產(chǎn)投資額同比增加54.7%，其中設(shè)備東西購置額同比增加54.0%。
5、是主機(jī)整體程度與國外距離較大。固然國產(chǎn)數(shù)控雙頭車床占比不時提高，但主機(jī)在中心研發(fā)才干和產(chǎn)品設(shè)計程度、精度、質(zhì)量、功能等方面都與進(jìn)程度存在較大距離。商場急需的中高等數(shù)控雙頭車床如加工中心、數(shù)控車床、精細(xì)磨床和特種加工數(shù)控雙頭車床等首要依靠進(jìn)口；可以為用戶提供成套、成線效力的企業(yè)很少，缺少提供全套處理計劃或承當(dāng)更為復(fù)雜的工程總承攬項目才干；產(chǎn)質(zhì)量量的穩(wěn)定性和可靠性方面較差。
