PLC卡件 330130-040-00.-廈門(mén)阿米控技術(shù)有限公司

參考價(jià)	面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地	進(jìn)口	售后保修期	12個(gè)月
銷(xiāo)售區(qū)域	全國(guó)	種類(lèi)	其他

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《廈門(mén)阿米控技術(shù)有限公司》

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新能源物流車(chē)市蓄力加速迎風(fēng)口

車(chē)企加碼布局盼路權(quán)開(kāi)放差異化

持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，新能源物流車(chē)企迅速反應(yīng)，不少企業(yè)已開(kāi)始加速布局。

“2020年5月，我們的電動(dòng)輕卡業(yè)務(wù)開(kāi)始在我國(guó)招商，目前已經(jīng)在我國(guó)各地發(fā)展了一批很好的合作伙伴，但現(xiàn)在我們還要再進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外招商范圍，就是因?yàn)榭春眯履茉次锪鬈?chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。相信隨著市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，比亞迪輕卡憑借核心‘三電’技術(shù)和成熟的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，能夠大有可為。”比亞迪商用車(chē)品牌部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

“福田智藍(lán)新能源將把新能源物流車(chē)市場(chǎng)作為領(lǐng)域之一。”福田智藍(lán)新能源市場(chǎng)與商品規(guī)劃副總裁兼營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理崔凱介紹，目前企業(yè)正通過(guò)持續(xù)豐富產(chǎn)品線和推進(jìn)合規(guī)化車(chē)型生產(chǎn)增大新能源物流車(chē)產(chǎn)品布局。

一面有企業(yè)加碼布局經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)及產(chǎn)品生產(chǎn)，另一面卻有不少車(chē)企直呼：新能源物流車(chē)還沒(méi)真正“火”起來(lái)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)物流車(chē)保有量約2000萬(wàn)輛，其中新能源物流車(chē)保有量?jī)H約50萬(wàn)輛。這一數(shù)字在很多業(yè)內(nèi)人士看來(lái)并不多。究其原因是新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)及生產(chǎn)端，依然面臨著成本高、配套設(shè)施不足等諸多問(wèn)題導(dǎo)致推廣受限。令車(chē)企關(guān)注的是各地的路權(quán)開(kāi)放政策。

今年年初，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)布的《中國(guó)新能源物流車(chē)行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，目前多地雖然出臺(tái)了新能源物流車(chē)開(kāi)放路權(quán)政策，但是存在政策不明確、落實(shí)不到位的問(wèn)題。導(dǎo)致燃油車(chē)路權(quán)沒(méi)有受到嚴(yán)格限制，新能源物流車(chē)優(yōu)先通行難以體現(xiàn)，打擊了物流企業(yè)和私人用車(chē)的熱情。